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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 液壓馬達(dá)憋壓的問題,，請教 [打印本頁]
作者: Eliter    時間: 2011-10-30 15:24
標(biāo)題: 液壓馬達(dá)憋壓的問題,，請教
一個滾筒絞車,，液壓馬達(dá)和滾筒通過齒輪連接,，馬達(dá)通過換向閥制動換向,，當(dāng)手動的三位四通閥換位操作時,，馬達(dá)實現(xiàn)制動,，滾筒由于慣性導(dǎo)致制動的馬達(dá)反轉(zhuǎn),，此時馬達(dá)液壓油滯留在馬達(dá)內(nèi),，閥處在關(guān)閉位,，存在的憋壓把馬達(dá)齒輪的軸承座擠裂。
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各位幫我想一下解決的方案,，能不能將馬達(dá)中的液壓油接管到回油油路,，當(dāng)擠壓時實現(xiàn)回油，就像馬達(dá)泄漏回油那樣,。
作者: 夢游先生    時間: 2011-10-30 18:52
卷筒靠馬達(dá)制動只會造成馬達(dá)超速損壞,，所以建議你好好設(shè)計設(shè)計自己的原理圖，并發(fā)到這里讓大家給你修改一下,。
作者: xiaohu999    時間: 2011-10-30 19:29
在液壓系統(tǒng)中增加泄壓閥,，泄壓是處理的重點!!!
作者: 萬平口    時間: 2011-10-30 21:01
液壓馬達(dá)比較專業(yè) 在學(xué)習(xí)階段               
作者: 魑魅    時間: 2011-10-30 22:33
可以加個制動緩沖閥組
作者: 宗武    時間: 2011-10-30 22:39
在液壓系統(tǒng)回路中增加安全閥。{:soso_e145:}
作者: Richard-敏    時間: 2011-10-31 08:29
這是不是跟困油現(xiàn)象差不多的原理�,�,？
作者: 液壓同行    時間: 2011-10-31 09:01
這種狀態(tài)屬于液壓馬達(dá)由于慣性作用其工作狀態(tài)變成液壓泵工況了，在壓路機(jī)及卷揚機(jī)中屬于普遍現(xiàn)象,，一般的液壓設(shè)計均會考慮到馬達(dá)在制動時變?yōu)楸霉r而在系統(tǒng)中設(shè)計有制動卸壓及補油回路,，一般設(shè)計以溢流閥和單向閥組合成一個橋路來避免這種工況。
0 R% y9 ?  A% ^$ t. l& V建議樓主檢查一下系統(tǒng)原理圖,，設(shè)計上應(yīng)該沒問題,，可能是溢流閥或單向閥卡死了,！
作者: 03130220    時間: 2011-10-31 10:05
同意8樓觀點，可以按此再檢查修改一下
作者: 張聾子    時間: 2011-10-31 18:46
8樓的哥們,！{:soso_e181:}這道理很清楚,！你想如果不是工程機(jī)械上的液壓系統(tǒng)現(xiàn)實是怎么辦？昨天我看了就想換個柱塞馬達(dá)不就完了嗎,？問題是慣性怎么解決,？總不能什么什么原理系統(tǒng)照搬挪用吧。如果咱們把資料上的東西拋開用另一種思維去開發(fā)——配置液壓鎖,、絞車外組裝剎車系統(tǒng),？再裝回油油路系統(tǒng)就沒有價值。對吧,？
作者: carlo    時間: 2011-10-31 19:44
很高興有學(xué)習(xí)了                             
作者: leix00    時間: 2011-10-31 20:56
個人感想  首先 憋壓問題可以由Y型或H型三位四通換向閥解決  應(yīng)為停車的時候樓主說的是只有慣性力,，沒有負(fù)載力5 j! f' _  f/ s8 Z/ h3 @
               接下來考慮慣性制動問題。制動要求迅速建議選用機(jī)械制動,、想用液壓回路制動可以考慮回路接可調(diào)節(jié)流閥,、或者電磁溢流閥、應(yīng)該還有跟好的回路（水平有限,，只曉得這么多）,。! B# A) U1 m  P% R( k
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    本人沒搞過技術(shù)，門外漢一個,，天馬行空幾句,，希望能給樓主帶來一點幫助。    錯誤之處還望大家不吝賜教,，
作者: 歐陽卡卡    時間: 2011-10-31 21:46
支持8樓觀點，或者可考慮采用機(jī)械制動形式,，可靠性高些,。
作者: 肖曉勛    時間: 2011-10-31 22:08
八樓的哥們說的有道理，頂一下,。
作者: 液壓同行    時間: 2011-11-1 08:46
張聾子 發(fā)表于 2011-10-31 18:46 ( j* n, p" l2 \7 b
8樓的哥們,！這道理很清楚！你想如果不是工程機(jī)械上的液壓系統(tǒng)現(xiàn)實是怎么辦,？昨天我看了就想換 ...
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10樓的思路從產(chǎn)品開發(fā)角度值得參考,，建議詳細(xì)描述一下自己的想法另立新帖。不過在本帖應(yīng)該先幫助樓主把現(xiàn)實問題解決了{(lán):soso_e100:}
作者: zilonglanbing    時間: 2011-11-1 10:11
期待提供一個液壓回路,，討論起來更直觀,！
作者: Eliter    時間: 2011-11-12 20:49
xiaohu999 發(fā)表于 2011-10-30 19:29
& Q( y" A4 X3 V) d在液壓系統(tǒng)中增加泄壓閥，泄壓是處理的重點!!!

3 `( @! q) ^) I馬達(dá)的泄漏回油算不算,？要是加一個泄壓系統(tǒng)應(yīng)該怎么加,？哪兒有這種東西,，可以參考借鑒的？謝謝了~2 T, u  N/ ?: _# d

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作者: Eliter    時間: 2011-11-12 20:57
leix00 發(fā)表于 2011-10-31 20:56 * j$ C2 }6 V- K- [3 N
個人感想  首先 憋壓問題可以由Y型或H型三位四通換向閥解決  應(yīng)為停車的時候樓主說的是只有慣性力,，沒有負(fù)載 ...

" [8 v" a0 d. G1 {6 k你說的很有道理,，可是我們這個設(shè)備本身的換向就是靠一個三位四通的換向閥！不過還是謝謝你~
作者: 大海無邊    時間: 2011-11-12 21:43
看看是不是這樣,。嘻嘻
作者: Eliter    時間: 2011-12-1 12:29
液壓同行 發(fā)表于 2011-10-31 09:01 + c% Z- ?7 x' S5 n
這種狀態(tài)屬于液壓馬達(dá)由于慣性作用其工作狀態(tài)變成液壓泵工況了,，在壓路機(jī)及卷揚機(jī)中屬于普遍現(xiàn)象，一般的液 ...
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老師,，您好,！實際上我們的系統(tǒng)中是有這樣的裝置的，一個溢流閥并聯(lián)一個單向閥,，但是并沒有起什么作用�,。课乙詾樵隈R達(dá)兩端的兩個溢流閥可以起作用呢,！老師能不能解釋一下這個并聯(lián)的裝置是怎么起作用的,？怎么工作的？  J5 w, Z7 C: p
作者: yshao    時間: 2011-12-1 12:39
學(xué)習(xí)了,，不過我感覺這個和閥的機(jī)能也有一定關(guān)系的
作者: 03130220    時間: 2011-12-1 17:41
Eliter 發(fā)表于 2011-11-12 20:49
; Z+ N* d/ c" D/ ~* z5 a) [馬達(dá)的泄漏回油算不算,？要是加一個泄壓系統(tǒng)應(yīng)該怎么加？哪兒有這種東西,，可以參考借鑒的,？謝謝了~

, X1 ^9 x" M  {, i+ z/ J一般可在馬達(dá)的進(jìn)出口分別加一個平衡閥，起到泄壓作用,。最好將你目前的液壓系統(tǒng)原理圖傳上來,，大家?guī)湍惴治鲂薷南拢?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 03130220    時間: 2011-12-1 17:49
Eliter 發(fā)表于 2011-12-1 12:29
+ W1 M- T; @' {, C, J- g( t老師，您好,！實際上我們的系統(tǒng)中是有這樣的裝置的,，一個溢流閥并聯(lián)一個單向閥，但是并沒有起什么作用�,�,？ ...

. X% I8 e/ @  F$ j溢流閥調(diào)定壓力多少？卡死了,？
作者: 03130220    時間: 2011-12-1 17:49
Eliter 發(fā)表于 2011-12-1 12:29
, a( m1 L0 J' U6 n老師,，您好！實際上我們的系統(tǒng)中是有這樣的裝置的,，一個溢流閥并聯(lián)一個單向閥,，但是并沒有起什么作用啊？ ...
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溢流閥調(diào)定壓力多少,？卡死了,？
作者: Eliter    時間: 2011-12-2 15:09
03130220 發(fā)表于 2011-12-1 17:49
7 x& \2 M- P5 k0 n5 E溢流閥調(diào)定壓力多少？卡死了,？

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  ^% c. ?) M8 z# L/ l. l7 G應(yīng)該是這個原因,，但是這個系統(tǒng)是沒有進(jìn)出口的平衡閥的，所以我也 不知道是缺少平衡閥 的原因還是溢流閥堵住了,，我就是想知道這兩種狀況不同的現(xiàn)象,！堵塞的是第二個系統(tǒng)，請大家?guī)兔Ψ治鲆幌拢?br /> , p# g, M) D: ?3 G
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作者: 03130220    時間: 2011-12-2 15:38
Eliter 發(fā)表于 2011-12-2 15:09
, v0 C$ Y# O' e0 ]  R應(yīng)該是這個原因,，但是這個系統(tǒng)是沒有進(jìn)出口的平衡閥的,，所以我也 不知道是缺少平衡閥 的原因還是溢流 ...

  l) v$ T8 r2 h  O( K第一個系統(tǒng)那兩個溢流閥就會起到泄壓作用，不會憋壓,；而第二個系統(tǒng)遇到您的那種運行情況就會憋壓,，改成第一個那種。
作者: wangqunfeng1979    時間: 2011-12-7 19:00
增加制動回路,，最好選用帶制動功能的低俗大扭矩馬達(dá)
作者: Eliter    時間: 2011-12-13 14:24
03130220 發(fā)表于 2011-12-2 15:38
3 ]: A4 ?) {7 j$ ]4 U* ^% `  {- u* r第一個系統(tǒng)那兩個溢流閥就會起到泄壓作用,，不會憋壓；而第二個系統(tǒng)遇到您的那種運行情況就會憋壓,，改成第 ...
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那你的意思是說起泄壓作用的是兩個平衡閥,，那么溢流閥和單向閥的組合閥作用是什么呢？我現(xiàn)在的感覺是溢流閥堵塞的可能性更大,！真是糾結(jié)啊
作者: 03130220    時間: 2011-12-15 11:20
本帖最后由 03130220 于 2011-12-15 11:25 編輯
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Eliter 發(fā)表于 2011-12-13 14:24 " @; I: K6 }* C% D/ T& X" q
那你的意思是說起泄壓作用的是兩個平衡閥,，那么溢流閥和單向閥的組合閥作用是什么呢？我現(xiàn)在的感覺是溢流 ...
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6 k7 l! w' G. z7 n. k. R  w0 U2 T2 D具體要結(jié)合這個馬達(dá)的運動工況,。此處單向順序閥組合在馬達(dá)在一個轉(zhuǎn)動方向上建立背壓平穩(wěn)制動,，在另一個轉(zhuǎn)向上系統(tǒng)壓力驅(qū)動轉(zhuǎn)動，回油無背壓,�,？瘩R達(dá)具體的執(zhí)行動作是什么，更能說清楚,。
作者: Eliter    時間: 2011-12-15 20:39
不懂啊�,。,。:soso_e105:}
作者: Eliter    時間: 2011-12-15 20:50
03130220 發(fā)表于 2011-12-15 11:20 . x# H% l% J; O7 H$ ~8 D
具體要結(jié)合這個馬達(dá)的運動工況,。此處單向順序閥組合在馬達(dá)在一個轉(zhuǎn)動方向上建立背壓平穩(wěn)制動,，在另一個 ...
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是你說的那樣，就是一個方向存在背壓,，可是問題就是馬達(dá)存在泵工況的問題呢,，怎么解決,？或者說問題是溢流閥組合堵塞了還是需要加兩個平衡閥的問題？( P8 j8 ]5 R3 p0 a; E- H
作者: 成永    時間: 2011-12-16 15:26
現(xiàn)在設(shè)計的馬達(dá)系統(tǒng)都有一個雙向溢流閥,，應(yīng)該可以很好的解決憋壓�,。�
作者: 03130220    時間: 2011-12-20 08:43
Eliter 發(fā)表于 2011-12-15 20:50
) |# c) I) q) V) |, m/ [9 |  f: S是你說的那樣,，就是一個方向存在背壓,，可是問題就是馬達(dá)存在泵工況的問題呢，怎么解決,？或者說問題是溢流 ...
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需要進(jìn)出口加平衡閥（減壓溢流閥）解決憋壓問題,！
作者: Eliter    時間: 2011-12-24 15:36
成永 發(fā)表于 2011-12-16 15:26
! H: B# V; c* z: f& z現(xiàn)在設(shè)計的馬達(dá)系統(tǒng)都有一個雙向溢流閥，應(yīng)該可以很好的解決憋壓�,�,！

) [, o8 ~8 P. R) r: i您的意思是說在市面上可以買到雙向的溢流閥座？大概什么價位的,？要加這個的話,，閥的開啟壓力怎么確定？
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作者: Eliter    時間: 2011-12-24 15:39
03130220 發(fā)表于 2011-12-20 08:43 + W5 q2 V, N5 M& P3 D9 `6 v
需要進(jìn)出口加平衡閥（減壓溢流閥）解決憋壓問題,！

& `) @- `7 e9 O+ L加兩個平衡閥的話，閥座怎么選�,�,？就是說它的壓力和那個組合溢流閥的壓力有怎樣的比例關(guān)系嗎？/ g6 j8 I, u% ^; u" _: R
作者: 成永    時間: 2011-12-25 18:00
Eliter 發(fā)表于 2011-12-24 15:36 # ~" d8 w! ^' E
您的意思是說在市面上可以買到雙向的溢流閥座,？大概什么價位的,？要加這個的話，閥的開啟壓力怎么確定,？  \- ]! e7 D% B/ \. W4 t
...

& _3 N5 r+ B) x$ Q! k華德的有,，什么價位我不太清楚。就是和閥塊裝一起的,，安裝很方便
作者: hys-hdjs    時間: 2011-12-27 13:15
在馬達(dá)液壓系統(tǒng)中加一個平衡法,，北京華德液壓就有型號為DC6-30 流量50-300L/min，壓力至31.5MPa,。
作者: 水溢    時間: 2011-12-27 18:57
液壓同行 發(fā)表于 2011-10-31 09:01
8 [$ Y3 H8 b: M$ }8 U9 ~/ M1 ]這種狀態(tài)屬于液壓馬達(dá)由于慣性作用其工作狀態(tài)變成液壓泵工況了,，在壓路機(jī)及卷揚機(jī)中屬于普遍現(xiàn)象，一般的液 ...
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高手啊,，受益了謝謝哈



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