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機械社區(qū)

標題: 液壓鎖的小小問題 [打印本頁]

作者: 278978205 時間: 2011-11-22 19:47
標題: 液壓鎖的小小問題
我們公司做了個油缸,，150左右的缸徑,。進出油口大約20通經,。由于買不到大通經的液壓鎖,，就自己設計了個集流塊,。就是兩個大約是15通經的液控單向閥并聯(lián)做成的液壓鎖,。但是在使用時老出現(xiàn)這么一個問題,。在頂油缸時,，壓力切斷如果設定13兆帕或更高的話,，在停止頂得那一瞬間,，油缸會回收一下，而且收得挺多,。影響使用,，但是當壓力切斷調的低的時候效果就不那么明顯。好幾個車都是這樣的問題,。也就是這個自己做的液壓鎖這個方案沒成功,。
所以想請教一下，1這個方案是否可行,，如果可行,，怎么改進。如果不可行,，問題在哪里,？
2，另外提一點,，液壓缸的回油路比較長,，但是通經夠,，我們往液壓鎖的彈簧后面加墊片，貌似效果也不明顯,，求改進方案,。

作者: WMD 時間: 2011-11-22 21:40
會買不到大通經的液壓鎖？不可能吧,！你的問題可能出現(xiàn)在空氣沒排完,。在高點加排氣裝直

作者: 278978205 時間: 2011-11-24 21:48
2樓，你是說是因為氣沒排完的原因嗎,？不是液壓鎖的問題嗎,？

作者: junjie930 時間: 2011-11-25 09:19
30通徑的液壓鎖都有的1

作者: yshao 時間: 2011-11-25 16:19
首先確定是不是液壓鎖的問題。,。,。。,。

作者: 歐陽卡卡 時間: 2011-11-26 09:30
油缸回縮就是當前缸內壓力或流量不足以支撐負載,，應該是液壓鎖關閉過慢或者泄漏量較大；
建議檢查下原理圖,，有沒有什么地方影響液壓鎖控制口壓力釋放,，然后看下液壓鎖本身會不會存在泄漏什么的
個人看法，僅供看看,。

作者: yaoshenggang88 時間: 2011-11-26 15:11
彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,，為什么在彈簧后面加墊，彈簧加長不知可不可以,。

作者: 278978205 時間: 2011-11-26 20:50

yaoshenggang88 發(fā)表于 2011-11-26 15:11
6 I0 J7 ~/ ~" |彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,，為什么在彈簧后面加墊，彈簧加長不知可不可以,。

我們沒彈簧,，所以只好加墊

作者: 278978205 時間: 2011-11-26 20:55

歐陽卡卡發(fā)表于 2011-11-26 09:30 4 n0 a) m" {6 M( Q9 c
油缸回縮就是當前缸內壓力或流量不足以支撐負載，應該是液壓鎖關閉過慢或者泄漏量較大,；
& m% Y. F; y. n* K, }建議檢查下原理圖 ...

主要是上腔鎖不住,，我們先給上腔供油。停止供油時,，會不會回油的背壓太大,，影響了上腔的單項閥的關閉啊。這個我沒經驗,，弄不明白

作者: as94605 時間: 2011-11-27 18:52
應該不是液壓鎖的問題,，你在排除下其他的

作者: daichangming 時間: 2011-11-28 11:02
您檢查一下液控單向閥控制回路回油是否順暢，是否有背壓，這種現(xiàn)象應該是在你停止上頂的時候控制單向閥的油壓沒有瞬間變?yōu)榱�,，致使單向閥處在半開啟的狀態(tài),，建議增大單向閥控制回路的通經，或者單獨回油箱,，與系統(tǒng)回油分開,。

作者: 0009 時間: 2011-11-28 14:49
會買不到大通經的液壓鎖？不可能吧,！你的問題可能出現(xiàn)在空氣沒排完,。在高點加排氣裝直

作者: xiaoqinjixie 時間: 2011-11-28 21:05
是液壓鎖關閉慢了把。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。

作者: Richard-敏 時間: 2011-11-29 13:04
看回帖,，學得多，還是大俠多啊{:soso_e130:}

作者: hys-hdjs 時間: 2011-12-7 13:13
1.單向閥應有彈簧,，是單向閥在0.1秒左右關閉
2.液壓鎖與油缸之間用高壓軟管連接,，

作者: 278978205 時間: 2011-12-9 19:09

daichangming 發(fā)表于 2011-11-28 11:02 , L2 N$ d" I1 D. @( ^9 \
您檢查一下液控單向閥控制回路回油是否順暢,，是否有背壓,，這種現(xiàn)象應該是在你停止上頂的時候控制單向閥的油 ...

恩，我估計是這個原因吧,，但是控制油路改造比較麻煩,，也不知道我們自己制的這種跟人家廠家的有什么區(qū)別。人家廠家的控制口也都是內泄的啊,。

作者: 郎濃 時間: 2011-12-10 10:34

daichangming 發(fā)表于 2011-11-28 11:02 9 h* {! V' [$ N8 W9 }0 t
您檢查一下液控單向閥控制回路回油是否順暢,，是否有背壓，這種現(xiàn)象應該是在你停止上頂的時候控制單向閥的油 ...

您說的控制回路又背壓的可能性比較大,，液壓鎖控制油口單獨控制試一下嘍

作者: 李自帥1172 時間: 2011-12-29 07:10
閥芯,、閥套都要磨床精磨的，要不然不好保證

作者: hys-hdjs 時間: 2011-12-29 08:47
我是干液壓鎖的，液壓鎖的設計要注意開啟比,，
1.單向閥應有彈簧,，要求單向閥在0.1秒左右關閉
2.液壓鎖與油缸之間用高壓軟管連接，

作者: 278978205 時間: 2011-12-29 21:52

hys-hdjs 發(fā)表于 2011-12-29 08:47
! o1 H \2 [1 S* |我是干液壓鎖的,，液壓鎖的設計要注意開啟比,，4 H) W( M9 ~3 h0 q& H
1.單向閥應有彈簧，要求單向閥在0.1秒左右關閉
4 d9 G: G- r" K; |4 {5 O# d$ A8 }2.液壓鎖與油 ...

恩,，這個0.1秒關閉不好檢測啊,，怎么計算。另外為什么一定要用軟管,。鋼管不行嗎,？

作者: hys-hdjs 時間: 2012-1-6 09:12

278978205 發(fā)表于 2011-12-29 21:52 # q3 U* m, n0 ~# e* Q& _
恩，這個0.1秒關閉不好檢測啊,，怎么計算,。另外為什么一定要用軟管。鋼管不行嗎,？

   1.精確檢測的需要專門的裝置,，你不是專業(yè)的，就聽一下響聲,，閥芯關閉時應該有“啪”的響聲,，這個響聲離閥芯換向的時間不應該有較長時間。
   2.用高壓軟管相當加了個蓄能器,，在高壓時軟管有形變,，相當增加了容積體積，即使閥口處有泄漏,，也不會立刻失壓,，能保證系統(tǒng)有一個持續(xù)的壓力。
   30.閥口的加工精度,，圓度,、表面粗糙度，至關重要,。你可到專業(yè)廠看一下,。

作者: michelin186 時間: 2012-1-6 11:52

hys-hdjs 發(fā)表于 2012-1-6 09:12
1 c) h) Y# u9 O! D+ I, M1.精確檢測的需要專門的裝置，你不是專業(yè)的,，就聽一下響聲,，閥芯關閉時應該有“啪”的響聲，這個響 ...

牛逼~~夠專業(yè)~~~學習了�,。,。�

作者: 喬老四 時間: 2012-1-6 20:40
又學到許多東西啊，謝謝分享啊,，

作者: 278978205 時間: 2012-1-6 21:46

hys-hdjs 發(fā)表于 2012-1-6 09:12
; q" @$ m1 Y; U1.精確檢測的需要專門的裝置,，你不是專業(yè)的，就聽一下響聲,，閥芯關閉時應該有“啪”的響聲,，這個響 ...

謝謝指教，慢慢摸著點門路了,。

作者: 李小虹,。 時間: 2012-1-7 15:06
都是作什么的我都不懂啊

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