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標(biāo)題: 液壓缸故障分析與排除,。 [打印本頁]
作者: impino    時(shí)間: 2011-11-23 08:19
標(biāo)題: 液壓缸故障分析與排除,。
本帖最后由 impino 于 2011-11-23 08:20 編輯
7 _6 W: z' D2 \: ^* D5 x1 y* x1 c& Q, D6 I
液壓缸故障分析與排除 3 v1 p& E/ h) Z2 t
, G1 U) |8 B( _  S* K/ P
1 動(dòng)作不靈 % ?+ r! Q& D) j
1）壓力油未進(jìn)入油缸或油缸回油路受阻
- H# E3 ^  a0 N" u4 l8 E2）輸入缸的油液壓力流量不夠
5 z& X: k8 m" _7 F+ b3）油缸活塞密封嚴(yán)重破損或缸筒損壞,；活塞與活塞桿連接松脫,；油缸設(shè)計(jì)不當(dāng)； . K! V8 _' d# o; i! W
4）活塞與缸筒的配合過緊或污物卡住
6 S" Q! [, `6 p, F- ^5）油缸安裝不良
3 i  U8 A3 {/ l4 t0 Q; m6）其他元件和回路方面的原因
7 W$ f- T0 u! r, O系統(tǒng)中其他元件故障,；管路接錯(cuò),；回路設(shè)計(jì)不合理。 * d/ {, ^6 B4 b+ h" @
7）多缸系統(tǒng)中,，負(fù)載小的液壓缸先動(dòng)作,，若需同時(shí)動(dòng)作,，需采用同步回路或增加阻力元件,。
$ z* x- e9 Z9 {9 h2 L  k" z: m' f2 油缸速度達(dá)不到期望值，欠速 9 V' M2 Z8 r8 |8 e) b7 x1 w
供油不足,、壓力不夠,；系統(tǒng)漏油；溢流閥溢流太多,；油缸工作腔與回油腔串腔,；硬密封活塞的內(nèi)泄；長(zhǎng)油缸缸體局部損壞,；緩沖裝置位置不合適,；油缸別勁；蓄能器容積小或充氣壓力降低,。
! G1 N. L; J" Q* k4 `3 產(chǎn)生爬行 1 s; \8 U6 E1 u% S% l0 {) U
原因：1）摩擦狀態(tài)處于動(dòng)靜摩擦轉(zhuǎn)化或動(dòng)摩擦系數(shù)隨速度增加而降低的現(xiàn)象,；2）運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量較大；3）傳動(dòng)件剛度不足,；4）運(yùn)動(dòng)速度太低等,。
# }. I0 B/ l. ~, t" J# y具體原因：油缸內(nèi)部進(jìn)有空氣（負(fù)壓、無排氣裝置、密封不嚴(yán),、空氣倒灌）,、油缸本身質(zhì)量問題（裝配或安裝不良；缸體內(nèi)異物或水分進(jìn)入
$ B' L0 z3 J6 _導(dǎo)致局部拉傷和燒結(jié)現(xiàn)象）,；緩沖行程中的爬行,；其他元件產(chǎn)生的爬行；密封原因產(chǎn)生的爬行,；回路的原因產(chǎn)生爬行,；采用液控單向順序閥的爬行；油缸連接部分剛度不足引起的爬行,；載荷與油缸連接位置引起的爬行,、滑動(dòng)部位導(dǎo)軌別勁引起的爬行；導(dǎo)軌剛性不好,；油缸帶動(dòng)的負(fù)載質(zhì)量太大,；油液不干凈； ' W' b2 ?* m& d, \6 d: {
4 油缸運(yùn)行中產(chǎn)生不正常聲響和抖動(dòng)
6 c$ l$ A% X" y9 l, Y: H油缸進(jìn)氣,；滑動(dòng)金屬面的摩擦聲,；密封件過緊產(chǎn)生摩擦聲和振動(dòng)；內(nèi)泄漏產(chǎn)生異常聲響,。 ! T4 R& N3 ?1 @, o
5 緩沖失靈,、沖擊 2 o# @& b$ Z; y' ^, J
緩沖過度； - ~6 F$ V# ]7 p8 h1 ^" v2 k, g
無緩沖作用 3 F* e6 z  c* P' w0 q0 v; ]$ M
6 油缸的自然行走和自由下落
) Q% q" M4 Y# l1 `* f7 油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度誤差大
) \2 H2 ~! D5 d) f油缸兩端泄漏不相等,；活塞桿兩端彎曲程度不一樣,；雙向負(fù)載或摩擦力不一樣。 6 \6 }* B9 ]0 f: M9 R% ^
8 油缸前沖：增加背壓
) }3 M6 r1 n6 \6 |3 H8 T9 油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)的劇烈振動(dòng)
' x: Q+ C  P5 ~$ \* g# e. L負(fù)載突變（由正到負(fù)）,；液控單向閥選擇不合理,； 8 d4 F; }, K5 ]3 P+ p! I1 \8 `: j
10 緩沖缸返回時(shí)，活塞有短時(shí)停止或后退現(xiàn)象 1 z. p. N* a0 c* r# ~
緩沖結(jié)構(gòu)不合理,；單向閥容量太小 / ?( X( N7 [2 t  m: u. d
11油缸變形與破損 ; m, x" T+ @/ n) H2 X4 N) d
設(shè)計(jì)或選型不好,；活塞桿頭部螺紋拉斷或折斷；活塞桿與活塞連接部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,；缸體損壞,；缸蓋損壞；缸蓋壓緊螺栓斷裂,；油缸組件慣性大,，無緩沖。 % u% i9 E+ H- o8 z% ?- e* L
12 油缸的泄漏 ( p* q8 q+ a# c; M/ B8 u
密封件損壞,；缸筒內(nèi)腔拉傷,；活塞損壞,；活塞桿表面損壞。
6 M4 d: X6 H9 R  h1 h6 ]) O
8 \" O2 t7 r' ~8 D  }油缸的修理
/ H1 ~; L9 {; r' d% Y1 拆卸：卸壓,、放油,、拔出活塞、防塵 & X1 r6 _0 n9 U5 M  c
2 檢查修理
! N& t& k+ u# ?+ ?0 B# M$ \9 D  _缸體,；活塞桿,、導(dǎo)向套、活塞,、密封
$ R4 k; M% G2 k# _. N! U
4 @9 a, V# Y1 J3 H' `本文來自：七〇四研究所 8 R) u- P! i: T, v7 @* t- x

  F6 C3 H( }" I7 I" z' K' a2 ^
作者: lkjhg10123    時(shí)間: 2011-11-24 12:57
好資料   學(xué)習(xí)                    
作者: yshao    時(shí)間: 2011-11-24 13:32
好東西頂一下,。。,。,。。,。,。。,。,。。
作者: 幸運(yùn)風(fēng),！/cup    時(shí)間: 2011-11-24 22:28
分析的很詳細(xì)啊  超贊{:soso_e100:}
作者: impino    時(shí)間: 2011-11-25 10:29
謝謝支持,！有問題可以一起探討！：）
作者: 用心,，玲聽    時(shí)間: 2011-11-26 19:23
謝謝了,，值得學(xué)習(xí)，呵呵
作者: ~瀎じ☆v情    時(shí)間: 2011-11-26 20:17
你知道怎么解決油缸在停止?fàn)顟B(tài)用手能用力按會(huì)上下懂的問題么,、,、就想有彈力一樣,、,、是那里的故障啊
作者: 某某bens5566    時(shí)間: 2011-12-15 12:15
{:soso_e100:}好東東，分享了
作者: 夜行人    時(shí)間: 2012-7-8 23:36
謝謝了,，值得學(xué)習(xí),，呵呵
作者: 運(yùn)力ed    時(shí)間: 2012-7-9 21:48
自己寫的？怎么感覺紙上談兵,，有點(diǎn)飄,，不過還可以~~~~~~~~
作者: mliu    時(shí)間: 2012-7-10 20:16
紙上談兵
作者: 鱷魚張嘴    時(shí)間: 2012-7-10 22:28
高手！" j1 _- b0 `0 u. Y
請(qǐng)教：二位四通閥螺絲上緊后卡住,，彈不回來,。將螺絲松一點(diǎn)，閥芯馬上彈回，什么毛�,�,？
作者: 成永    時(shí)間: 2012-7-11 01:15
屬于總結(jié)，有點(diǎn)模糊,！
作者: impino    時(shí)間: 2012-10-11 10:10
鱷魚張嘴 發(fā)表于 2012-7-10 22:28
1 |4 A4 W/ K* X* i( E/ o) r高手,！
$ x5 k# |$ y" X$ E: i請(qǐng)教：二位四通閥螺絲上緊后卡住，彈不回來,。將螺絲松一點(diǎn),，閥芯馬上彈回，什么毛�,�,？

% n8 s- I8 z7 K4 y( x能否描述的詳細(xì)些，是哪個(gè)部位的螺絲呢,？(端蓋,？彈簧？）
作者: 放牧陽光    時(shí)間: 2012-10-11 17:26
好貼子收藏了,。
作者: 小兵XB    時(shí)間: 2012-10-11 21:34
學(xué)習(xí)一下挺好的
作者: 風(fēng)的嘆息110    時(shí)間: 2012-10-12 15:31
謝了



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