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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 所有減速機(jī)都可用來(lái)省力,？ [打印本頁(yè)]

作者: money 時(shí)間: 2011-12-7 18:23
標(biāo)題: 所有減速機(jī)都可用來(lái)省力,？
前一陣想設(shè)計(jì)一省力機(jī)構(gòu)，今天看到有人把一外購(gòu)件蝸輪蝸桿減速器直接安裝在一機(jī)器上,，我想這也一樣可以達(dá)到省力的效果吧,？聯(lián)想：是不是所有減速機(jī)都可用來(lái)省力的,？一般來(lái)說(shuō)它的省力效率是多少？

作者: chntod 時(shí)間: 2011-12-7 18:40
功率=力X速度,，機(jī)構(gòu)的兩端只要有速度比，就有力的比,，增力就是省力，就能達(dá)到省力的目的了

作者: cmx 時(shí)間: 2011-12-7 18:43
功和力有什么關(guān)系,。,。。

作者: xhj823 時(shí)間: 2011-12-7 18:47

chntod 發(fā)表于 2011-12-7 18:40
% P8 q9 B( j& u功率=力X速度,，機(jī)構(gòu)的兩端只要有速度比，就有力的比,，增力就是省力,，就能達(dá)到省力的目的了

呵呵,，說(shuō)的是！增力就是省力,，但是速度慢了呀

作者: wayyhlp 時(shí)間: 2011-12-7 19:48
省力不能講效率吧？

省力不省功,，需要距離來(lái)?yè)Q

如果減速比很小而且效率低的話可能不省力

作者: 696292liu 時(shí)間: 2011-12-7 19:49
從原理理上講是這樣的.速比越大就越省力.但有功率損失.

作者: 聯(lián)想3316 時(shí)間: 2011-12-7 20:22
省力不省功,，省功不省力，呵呵,，矛盾論,。{:soso_e113:}

作者: zyd60 時(shí)間: 2011-12-7 21:30
恒功率傳動(dòng)，速比與轉(zhuǎn)矩成反比,。但要考慮傳動(dòng)效率，蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率是很低的,。

作者: 松樹(shù)巖石 時(shí)間: 2011-12-8 00:30
兩者不可兼得

作者: hunkly8 時(shí)間: 2012-3-24 23:03
應(yīng)該是這樣,，效率損耗每種機(jī)構(gòu)都不一樣

作者: 雪豹LZW 時(shí)間: 2012-3-25 06:58
省力不省功，傳動(dòng)比越大,，機(jī)械效率越低

作者: 6043265 時(shí)間: 2012-3-29 21:50
{:soso_e178:}{:soso_e178:}{:soso_e179:}

作者: jblzky 時(shí)間: 2013-3-27 09:15
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了

作者: 15356970902 時(shí)間: 2013-3-27 09:21
從力學(xué)上講,，減速器本來(lái)就是一個(gè)省力機(jī)構(gòu),，

作者: universal 時(shí)間: 2013-3-27 14:08
一般傳遞功率的減速機(jī)都省力，大多效率做的較高,，傳遞運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)不一定省力,，視具體情況,，為了穩(wěn)定費(fèi)力的也不少,。

作者: 心學(xué) 時(shí)間: 2013-3-31 08:25
沒(méi)有省功率的,，只有省力的,，功率等于力乘以作用的有效距離。

作者: 聽(tīng)、一首歌 時(shí)間: 2013-6-27 12:23
省力不省功

作者: chen6829677 時(shí)間: 2013-7-1 23:35
功率相同,。速比越大越省

作者: 放棄一切 時(shí)間: 2013-9-11 08:13
二者不可兼得的

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-10-27 22:28
有增速機(jī),，減速機(jī)之分

作者: 柏?zé)o一庸 時(shí)間: 2013-10-29 11:16
一般減速機(jī)要損失很多功率的，大概效率值在70%左右,。

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