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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？ [打印本頁]

作者: a1979919 時(shí)間: 2006-12-11 13:10
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作者: liutcx 時(shí)間: 2006-12-11 13:25
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距？
應(yīng)該可以吧.壓面條的機(jī)器就是的.

作者: 液壓先鋒 時(shí)間: 2006-12-11 17:26
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
載荷不大,、精度不高的情況兩個(gè)齒輪能調(diào)中心距（2MM以內(nèi)）；
否則,，最好采用三齒輪浮動(dòng)連接方式,。

作者: oldpipe 時(shí)間: 2007-2-3 16:27
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距？

理論上行不通,。

作者: h+p science 時(shí)間: 2007-2-3 18:14
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
分度圓是齒輪設(shè)計(jì)加工及檢測(cè)的基準(zhǔn)，是單一齒輪固有的特性,。
節(jié)圓是一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才存在的，齒輪的節(jié)圓定義為始終相切且做純滾動(dòng)的兩個(gè)圓,，節(jié)圓的直徑比等于齒輪的傳動(dòng)比,。
節(jié)圓和分度圓不一定重合，因此齒輪的安裝中心距可以適當(dāng)放大,。結(jié)果是傳動(dòng)比不變,，但在一定負(fù)載下,，齒輪的強(qiáng)度和壽命都會(huì)削弱。

作者: 益豐 時(shí)間: 2007-2-6 07:42
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
主要看齒輪的工作情況和齒輪模數(shù),，如果模數(shù)太小，象m1的,，中心距加大2mm 就嚙合不上了,，即使模數(shù)大的，其強(qiáng)度也會(huì)受影響,。應(yīng)該說還有一個(gè)重要影響就是齒輪的嚙合間隙,，中心距增大，嚙合間隙就要增大,，噪音和沖擊也要增大,，致使傳動(dòng)不平穩(wěn)。如果受力不是很大,，而中心距又要可調(diào),，可以將其中一個(gè)齒輪做成兩片，通過調(diào)整兩片齒輪的相對(duì)位置來消除嚙合間隙,。

作者: 陽光直射 時(shí)間: 2007-2-6 21:22
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
視情況而定我同意5樓和6樓的觀點(diǎn)

作者: chinarenthh 時(shí)間: 2007-2-6 23:53
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距？
弱弱的問：怎么把一個(gè)齒輪做成兩片,？

作者: 陽光直射 時(shí)間: 2007-2-7 08:53
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
8樓，就是將兩片齒輪加工時(shí)合在一起加工,，工作時(shí)能相互錯(cuò)開,。

作者: 我愛社區(qū) 時(shí)間: 2007-2-7 09:08
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距？
同意5樓6樓的觀點(diǎn),說得很準(zhǔn)確,全面.

作者: 西北風(fēng)zlh 時(shí)間: 2007-2-7 10:06
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
我認(rèn)為應(yīng)該具體問題具體分析,。如有些場(chǎng)合的齒輪是傳遞精密運(yùn)動(dòng)的，中心距調(diào)后勢(shì)必改變配合齒輪間的間隙,，影響運(yùn)動(dòng)精度,。有些時(shí)候齒輪或軸承孔的加工出現(xiàn)較大的誤差，不得已的情況下,，也安裝后就這么用了,。向5樓和6樓說的就挺好。

作者: cmhcmh666 時(shí)間: 2007-2-7 21:11
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
我認(rèn)為模數(shù)大一點(diǎn)的齒輪,，不考慮精度的情況下，中心距可以調(diào)節(jié),，不然,，可采用變位的方式

作者: yy9801 時(shí)間: 2007-2-11 01:28
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,？
嚴(yán)格講,只能采用變位方式調(diào)節(jié),否則就是不合格產(chǎn)品.

作者: sdlcwzj 時(shí)間: 2007-2-11 21:09
標(biāo)題: Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距？
精度不高是可以調(diào)的,，但要考慮噪聲和強(qiáng)度的問題,。

作者: chenbing1971 時(shí)間: 2010-5-4 21:06
同意5樓6樓的觀點(diǎn),說得很準(zhǔn)確,全面.

作者: liaokeng 時(shí)間: 2010-5-6 10:11
這里從理論上講有一個(gè)重合度的問題.輕載低速要求不高的使用環(huán)境,調(diào)動(dòng)一下中心距影響不大.可是在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合不行的.

作者: mamagugu 時(shí)間: 2012-10-16 21:52
5樓，6樓是高手,，太感謝了,，我正愁這事呢，終于可以告終了,，我本來是用變位系數(shù)調(diào)來著,，可是算了整整一天未果，實(shí)在是走投無路了,，謝謝啦,。

作者: 楊云123 時(shí)間: 2012-10-17 22:01

陽光直射發(fā)表于 2007-2-7 08:53
8樓，就是將兩片齒輪加工時(shí)合在一起加工,，工作時(shí)能相互錯(cuò)開,。

能不能上個(gè)圖給看看，兩片錯(cuò)開后怎樣嚙合的,。兩片之間怎樣連接

作者: 553638338 時(shí)間: 2012-10-17 22:27
說的很好具體情況具體分析求樓主具體

作者: 619341834 時(shí)間: 2012-10-18 08:09
5樓+6樓,，正解

作者: gcsa 時(shí)間: 2012-10-24 23:13
學(xué)習(xí)中，

作者: 無葉123654 時(shí)間: 2019-4-30 13:53

益豐發(fā)表于 2007-2-6 07:42
主要看齒輪的工作情況和齒輪模數(shù),，如果模數(shù)太小,，象m1的，中心距加大2mm 就嚙合不上了,，即使模數(shù)大的,，其強(qiáng) ...

嚴(yán)格意義上講兩個(gè)齒輪嚙合應(yīng)該在分度圓上嚙合，因?yàn)榉侄葓A上的受力情況是計(jì)算齒輪受力核算的,，中心距加大和縮小都會(huì)影響齒輪受力的,，如果傳動(dòng)精度不高的話可以在+/-0.3范圍內(nèi)應(yīng)該可以的。

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