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標(biāo)題: 油箱溫度過高是什么原因，是怎樣產(chǎn)生的呢,？ [打印本頁]
作者: tj166    時間: 2011-12-12 17:23
標(biāo)題: 油箱溫度過高是什么原因，是怎樣產(chǎn)生的呢？
油箱溫度過高是什么原因,，是怎樣產(chǎn)生的呢，各位懂的前輩詳細(xì)指點一下,，謝謝了~~~
作者: joseph-gagb    時間: 2011-12-12 18:29
油泵在帶負(fù)載工作時,，產(chǎn)生熱量，以及液壓油循環(huán)產(chǎn)生熱量,，導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱,。溫度應(yīng)該控制在60°左右！
作者: 魚化龍    時間: 2011-12-12 18:35
可能的原因：( m/ q, v* R$ g# e* K
1,、系統(tǒng)設(shè)計冷卻能力不足,；5 C& f# C/ P* A8 p- ^5 O! G, r: T+ x
2、溢流閥壓力設(shè)定過低,，導(dǎo)致一直油液溢流,，產(chǎn)生大量熱量（如主泵出口的溢流閥）；
$ |4 m3 M* `' l* W, Z3,、冷卻系統(tǒng)故障,；（如電磁水閥燒壞等）/ s; d0 j( `2 ~  x/ e) Q
4、溫度點設(shè)置有問題,，溫度聯(lián)鎖條件設(shè)置不當(dāng),；
" Y( u! }- {: @; K) U; k; e% I等等
/ G. B& _! C2 v/ I+ D
作者: 趙jia    時間: 2011-12-12 18:38
你的是什么油箱，說清楚點,。,。: H1 H; p% _! P7 o' ?# G4 f6 x
什么機床，,，,，，說清楚才好分析啊,，,。
作者: yshao    時間: 2011-12-13 11:18
主要是溢流閥和油泵產(chǎn)生的熱量
作者: 羅浩333    時間: 2011-12-13 11:45
油液的使用溫度控制在30至50度之間比較好，溫度低一點對元件壽命有好處,，但是不能太低,。有些特殊情況也需要參考油液的使用說明。我常用的是N46抗磨液壓油,。, |5 N3 ?. ?% A& c8 p1 @) b
排查順序：
4 S' R5 h# n" V: Y3 q% p1）先查控制程序是否正常,。是不是油箱電加熱器錯誤的啟動了？是不是冷卻水電磁閥失效了導(dǎo)致冷卻水?dāng)嗨坑拖涞睦鋮s循環(huán)泵運轉(zhuǎn)正常不,？: o$ V) H; I& V8 y
2）再查系統(tǒng)壓力設(shè)定是否正常,。如果你使用的是柱塞式恒壓變量泵，那么溢流閥的壓力必須調(diào)的比油泵的設(shè)定壓力要高才行,，以保證恒壓變量泵在系統(tǒng)沒有動作的時候斜盤能夠歸零——泵沒有流量輸出,，溫度就不會升高。（如果你的系統(tǒng)是定量泵,，請忽略此條）9 K5 X7 q' @# q2 i  D
3）如果你的系統(tǒng)用的是定量泵（例如齒輪泵或者歪脖子柱塞泵）,，油箱溫度過高可能是如下原因造成的：A.系統(tǒng)溢流閥小了（通常會燒損溢流閥）.B系統(tǒng)冷卻能力不夠（見下一條分析）
3 b3 ^& b* |" V4）系統(tǒng)冷卻能力不夠。) k8 a/ ]/ q/ s
   檢查一下是否有什么外部熱源導(dǎo)致油箱升溫,？這種情況比較少見,。
9 @, X8 F( P8 ~) n( p0 M9 H/ G   冷卻器（熱交換器）的冷卻效果如何。用手摸一摸,、測量一下進(jìn)出水管的溫差,。摸一下、測量一下進(jìn)出油管的溫差,�,？词欠裾！�& h0 Q6 w0 e0 w8 v" {. r; h
   核算冷卻器的冷卻能力,。
( h0 M  K8 `! M: z5 _/ g5）系統(tǒng)溫控點設(shè)置不正確,。0 O% ?3 L" b' y. }5 {5 V
   注意調(diào)整溫控點的常開/常閉狀態(tài)（有的叫開口方向），這個設(shè)錯了很麻煩,，系統(tǒng)亂成一鍋粥,。
作者: 伺服控制    時間: 2011-12-14 10:03
油箱本身也應(yīng)該能散一部分熱，如發(fā)熱量大,，只能再加各冷卻器了,。
作者: twink198    時間: 2011-12-14 15:39
羅浩333 發(fā)表于 2011-12-13 11:45 . `& Q; s) [4 G; ?( ^: I. q
油液的使用溫度控制在30至50度之間比較好，溫度低一點對元件壽命有好處,，但是不能太低,。有些特殊情況也需要 ...
' c' z6 n7 q( [1 X. Q
請教下，第二點,，你說的是馬達(dá)O排量,，泵就沒說流量了么？我覺得泵空轉(zhuǎn)并不是沒有流量,，而是沒有負(fù)載,。但雖然不做功了，但是由于沿程壓力損失,，油液還是會發(fā)熱,。$ [1 a& D( y3 w
作者: 李自帥1172    時間: 2011-12-28 22:06
一,、郵箱溫度過高的原因：
* F7 N1 i/ C1 h  G. c! l; k7 {$ {1、系統(tǒng)壓力調(diào)得過高
. |$ f! u$ \. Z7 ~# c2,、郵箱容量不足
4 e6 E7 R- F* e3 ]3 O9 k二,、解決方法
  n8 x9 _9 z% s1 F+ R1、設(shè)置換熱器,，將郵箱熱量用水進(jìn)行冷卻
* k6 a/ K; j  [9 b' {& r- _9 L2,、或者設(shè)置風(fēng)冷機構(gòu)（效果差于換熱器水冷）% H3 }" |2 q8 J4 k& y0 B2 Q* }
3、可能的前提下,，降低系統(tǒng)壓力. q- d( r# _% M7 O/ o8 J
4,、或者增大郵箱容量（效果可能會有所改觀）' n, K! Z5 H( I! r
作者: LLD取名真難    時間: 2012-8-4 18:54
魚化龍 發(fā)表于 2011-12-12 18:35 9 A% a5 O, q/ g5 O) Y
可能的原因：
; a! a: {9 Q- z1 [. B2 l1、系統(tǒng)設(shè)計冷卻能力不足,；
5 l! _- [: ^3 M# F) g2、溢流閥壓力設(shè)定過低,，導(dǎo)致一直油液溢流,，產(chǎn)生大量熱量（如主 ...
7 k+ [' U$ G+ G0 C7 p( N
為什么溢流閥壓力設(shè)定低，油溫會升高,，剛接觸液壓,，能解釋一下嗎，謝謝



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