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標(biāo)題: 少見的單軌交通 [打印本頁(yè)]

作者: chntod    時(shí)間: 2011-12-31 18:50
標(biāo)題: 少見的單軌交通
看到個(gè)重慶跨座式單軌交通系統(tǒng)三號(hào)線建成的新聞,,才知道實(shí)際應(yīng)用中除了常見的鋼軌式還有這種形式的軌道交通' P8 U, n( T5 G) C
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$ D% T  e# H3 g1 R7 S' P7 p單軌交通除了跨座式,,還有懸掛式,單軌交通系統(tǒng)使用的是輪胎,,所以爬坡能力強(qiáng),,容易拐彎,噪音小,,另外整體占用空間小,,地形適應(yīng)性好,但相比鋼軌車輪式耗電,,速度慢,,道岔復(fù)雜,重慶是山地地區(qū),,所以就用這種輕軌
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承載的輪胎和橫向定位的輪胎:9 y! P& t$ _* v- n

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. @5 g' X! {& V7 \' a; n9 ~) |) n0 R3 l懸掛式:不過感覺安全性沒有跨座式的高...( d' H" \' Z% H8 F. X
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找到一個(gè)介紹日本的單軌交通的視頻,,日本也是多山地形,所以單軌交通在那邊應(yīng)該發(fā)展的成熟了,重慶的也是從日本引進(jìn)的; W- i. l: M- U
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作者: ι祂叫jün,、    時(shí)間: 2011-12-31 19:47
貌似這種輕軌速度一般  是本身設(shè)計(jì)限制,。。安全著想,?% X. n4 A% |6 l/ P; {& M

作者: 5ego    時(shí)間: 2019-11-9 11:24
是橡膠輪,,見識(shí)了
作者: taxuex1    時(shí)間: 2021-4-15 16:05
就安全性而言我倒覺得吊懸的更安全一些
作者: sunbetterwu    時(shí)間: 2021-7-20 16:30
這種上個(gè)世紀(jì)就有了,不過沒發(fā)展起來(lái)




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