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現(xiàn)在遠洋船舶克令吊是閥控開式多還是泵控閉式多?

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1#
發(fā)表于 2012-1-4 16:02:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在遠洋船舶克令吊是閥控開式多還是泵控閉式多,?
2#
發(fā)表于 2012-1-5 11:09:25 | 只看該作者
噸位小的可以閉式的吧~~供參考~~
3#
發(fā)表于 2012-1-6 21:38:04 | 只看該作者
一般來講小噸位基本用開式的,大噸位用閉式的
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-9 14:26:44 | 只看該作者
駱駝草 發(fā)表于 2012-1-6 21:38 & P2 }5 {& `' `" \
一般來講小噸位基本用開式的,,大噸位用閉式的
$ G( y, Z  I0 `! y! T
現(xiàn)在在遠洋的船舶的話   應(yīng)該是閉式泵控的   ' }( R# B4 H, A/ D1 [# f* l
還有 如果是這樣的話   
5 R) ^$ g4 Q6 X) R: ~目前是電動的克令吊多嗎
% g' x& o9 U# [; U9 }7 J
5#
發(fā)表于 2012-1-24 16:10:26 | 只看該作者
目前大噸位遠洋船舶用起重機基本都是液壓的,,主要考慮到調(diào)速方便,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),,電動吊動作沖擊比較大
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