手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是一種用于裝卸及短距離運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)式搬運(yùn)設(shè)備,,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,搬運(yùn)車的應(yīng)用范圍也不斷的擴(kuò)展,并且普遍使用在港口、車站、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ),、車間、油田及機(jī)場(chǎng)等處,,給我們的工作和生活帶來的極大的便利,。從其字面意思來理解的話,需要重點(diǎn)介紹一下它的“液壓”工作原理,,以便于讓大家對(duì)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車有一個(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí),。' m; A: ]7 `, p T
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& Y4 u; T( ^! H( c! r( Z9 D0 W5 E$ {液壓油泵工作原理結(jié)構(gòu)圖 3 ?, T1 z8 ^4 H& L+ [; S
通過以上圖示相信大家對(duì)搬運(yùn)車工作原理有了一個(gè)初步的了解。 . x) H0 ?: j; P
液壓傳動(dòng)原理?以油液作為工作介質(zhì),,通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng),,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。?
& ^# T6 T! S$ N H, V 1,、動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能),。例如:液壓泵。5 V1 l% k) Z3 e, w) [
2,、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能,。例如:液壓缸、液壓馬達(dá),。
/ L7 {* X9 y5 i4 E/ {! q6 S# E: {* R 3,、控制部分-用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向,。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,。?
+ V" k, i& j$ X& F3 p; W 4,、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個(gè)系統(tǒng),,起貯油,、過濾、測(cè)量和密封等作用。例如:管路和接頭,、油箱,、過濾器、蓄能器,、密封件和控制儀表等,。
* z- F' Y, g3 P m" ^ 在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.
2 B! I8 R! l1 J. v! N: h) s" }- _ 在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載最大載荷的液壓缸最后移動(dòng).
( T6 B; m) W5 P為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.
9 T c! e: F5 J6 }: r, M 了解了手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的工作原理。那么手動(dòng)油泵是由哪幾部分組成:1,、泵體部分,;2、手柄部分,;3,、儲(chǔ)油箱;4,、后座部分7 V. U& Y& R. a$ e
A,、泵體部分:泵體部分是油泵的主要部分,高壓工作腔,、低壓工作腔,、兩個(gè)單向閥、高壓閥(安全閥),、低壓閥,、卸載閥、兩個(gè)止回閥,、進(jìn)油口等都在上面,。各處孔有機(jī)聯(lián)系在一起。! ~, S7 \6 e0 X1 m, h4 l
B,、兩個(gè)單向閥是防止壓力油回流,。兩個(gè)單向閥其規(guī)格、作用是一樣的,。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制,。分別將壓力控制在1.5MPa和63MPa。進(jìn)油口處的兩個(gè)鋼球是止回閥,。工作完畢后松動(dòng)卸載閥,、壓力油流回儲(chǔ)油管,完成卸載工作,。) Z2 X9 _- p. x3 N% ]3 b: b
C,、手柄部分:主要由壓桿、壓把組成,�,?�?jī)蓚(gè)銷子與泵體和柱塞連接,。手動(dòng)力作用在壓桿上,帶動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),,產(chǎn)生油液的壓力,。
! t4 ]/ J g- o: ]+ J D、在后座或油箱上面裝有注油,、放氣孔,。松開螺絲就可進(jìn)行放氣和進(jìn)氣。使用時(shí)請(qǐng)打開放氣閥,。
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