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標(biāo)題: 氣缸不能用磁性開(kāi)關(guān)限制它的行程嗎,？ [打印本頁(yè)]

作者: xhj823 時(shí)間: 2012-2-4 21:15
標(biāo)題: 氣缸不能用磁性開(kāi)關(guān)限制它的行程嗎,？
氣缸不能用磁性開(kāi)關(guān)限制它的行程嗎？部落里每個(gè)人都說(shuō)行不通的,，他們?cè)囘^(guò)了,。,。。大家說(shuō)呢,？

作者: zhangrongkk 時(shí)間: 2012-2-4 22:01
可以的吧,，我們就是用磁性開(kāi)關(guān)+機(jī)械限位來(lái)定位的。

作者: 留在未來(lái) 時(shí)間: 2012-2-4 22:10
那當(dāng)然是不行的,，磁性開(kāi)關(guān)只會(huì)發(fā)出一個(gè)到位信號(hào),，行程的限制就是別人的事了，與它無(wú)關(guān),。

如果磁性開(kāi)關(guān)能有那樣的功能就不叫磁性開(kāi)關(guān)了,，叫限位開(kāi)關(guān)還實(shí)在些。

作者: camaro2010 時(shí)間: 2012-2-4 22:29
磁性開(kāi)關(guān)的作用只是感應(yīng)到活塞桿了發(fā)出一個(gè)信號(hào)給電磁閥之后,，停止向汽缸里供氣,。
如果你的汽缸負(fù)載大受外力或者慣性很大，氣體是被壓縮的,�,；钊麠U就會(huì)移動(dòng)，所以如果要準(zhǔn)且位置,，還是需要機(jī)械限位的

作者: yanxinzhu 時(shí)間: 2012-2-4 22:46
你的汽缸負(fù)載大受外力或者慣性很大,，氣體是被壓縮的�,；钊麠U就會(huì)移動(dòng),，所以如果要準(zhǔn)且位置，還是需要機(jī)械限位的

作者: apay 時(shí)間: 2012-2-4 23:23
大概的控制可以做到,。很準(zhǔn)確就沒(méi)有辦法了!

作者: 老魯 時(shí)間: 2012-2-5 08:17
氣缸不同于液壓缸,，無(wú)法通過(guò)工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)行程的控制，所以氣缸一般是只有零行程和滿行程兩個(gè)狀態(tài),，一般沒(méi)有中間狀態(tài),。

作者: wangqunfeng1979 時(shí)間: 2012-2-5 17:39
不能的，行程開(kāi)關(guān)只是發(fā)一個(gè)信號(hào)而已

作者: 留在未來(lái) 時(shí)間: 2012-2-5 18:20

camaro2010 發(fā)表于 2012-2-4 22:29
磁性開(kāi)關(guān)的作用只是感應(yīng)到活塞桿了發(fā)出一個(gè)信號(hào)給電磁閥之后,，停止向汽缸里供氣,。
如果你的汽缸負(fù)載大受外 ...

覺(jué)得兄弟說(shuō)得有誤，磁性開(kāi)關(guān)不一定要發(fā)信號(hào)給電磁閥,，而且氣缸到位后也不用停止向氣缸供氣,，可以讓氣一直通著。

作者: xhj823 時(shí)間: 2012-2-6 21:39
當(dāng)然是行程開(kāi)關(guān)配合電磁閥等一起用啦

作者: chickenwu 時(shí)間: 2012-2-6 22:08
如果行程小于25的話,，用磁性開(kāi)關(guān)還容易發(fā)生信號(hào)錯(cuò)誤

作者: xhj823 時(shí)間: 2012-2-6 22:10

chickenwu 發(fā)表于 2012-2-6 22:08
如果行程小于25的話,，用磁性開(kāi)關(guān)還容易發(fā)生信號(hào)錯(cuò)誤

啊,，這樣啊....呃{:soso_e117:}。,。,。謝謝啦

作者: 依然小木 時(shí)間: 2012-2-7 10:15
不行，磁性開(kāi)關(guān)只是起到感應(yīng)作用,，給電磁閥一個(gè)工作信號(hào),。要限制的話用三位五通電磁換向閥，不過(guò)精度不高,，建議自己做限位,。

作者: camaro2010 時(shí)間: 2012-2-11 21:30

留在未來(lái) 發(fā)表于 2012-2-5 18:20
覺(jué)得兄弟說(shuō)得有誤，磁性開(kāi)關(guān)不一定要發(fā)信號(hào)給電磁閥,，而且氣缸到位后也不用停止向氣缸供氣,，可以讓氣一直 ...

我說(shuō)的不嚴(yán)謹(jǐn)了具體情況具體分析吧。
我老想這我們的設(shè)備這樣用了,，固定思維啊,、、,、謝謝兄臺(tái)指正

作者: anter_xf 時(shí)間: 2012-3-25 17:34
大概的控制可以做到,。很準(zhǔn)確就沒(méi)有辦法了!

作者: XT52000 時(shí)間: 2012-3-25 21:24
磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)只是能夠反饋氣缸是否到位，不能夠定位,。

作者: hongxing516 時(shí)間: 2012-3-25 22:18
磁性開(kāi)關(guān)只是檢測(cè)位置
當(dāng)然你的定位要求就是很精確的話
可以用二頭都有線圈的電磁控制一個(gè)大概位置不是很準(zhǔn)的
類似于油缸
準(zhǔn)確一點(diǎn)還是要加機(jī)械限位

作者: 孤獨(dú)在路上 時(shí)間: 2013-4-9 09:49
我現(xiàn)在也遇到同樣的問(wèn)題,。想讓氣缸的中間有個(gè)位置可以停下來(lái)，應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)呢,？但是只能用一根氣缸,。

作者: 雞蛋湯 時(shí)間: 2013-4-9 11:24
可以實(shí)現(xiàn)3個(gè)位置但是精度不高

作者: xisuiji 時(shí)間: 2013-4-9 11:28
磁性開(kāi)關(guān)有點(diǎn)不可靠啊,！

作者: 天天喝水啊 時(shí)間: 2013-4-10 08:05

apay 發(fā)表于 2012-2-4 23:23
大概的控制可以做到,。很準(zhǔn)確就沒(méi)有辦法了!

不錯(cuò)，使用過(guò)這樣的方式

作者: 木蘭少俠 時(shí)間: 2013-4-10 08:57
可以的,，但是精度很差,。你可以用一個(gè)三位閥，磁性開(kāi)關(guān)被觸發(fā)后,，三位閥換位,，也就沒(méi)有氣體進(jìn)入了，當(dāng)然就停了,。不過(guò)精度很差很差,。

作者: fjchenyi 時(shí)間: 2013-4-10 10:44
磁性開(kāi)關(guān)只能檢測(cè)氣缸推桿位置，不清楚可以電話問(wèn)下供應(yīng)商

作者: xvhuihui 時(shí)間: 2013-4-10 11:16
可以,，但不是很準(zhǔn)確吧,，氣體可壓縮性太大了，氣路德穩(wěn)定性也不好

作者: NL35° 時(shí)間: 2013-4-10 12:28
4樓說(shuō)的很清楚

作者: lht2011 時(shí)間: 2014-6-26 11:20
可以做到,，我剛做設(shè)計(jì)的誤打誤撞就這么用了,，但是精度很不好，電磁閥也要選好,，控制個(gè)大概位置還可以

作者: 呱呱的等待 時(shí)間: 2014-6-26 11:31
精確控制肯定不行的一般沒(méi)多大要求的可以省個(gè)行程開(kāi)關(guān),！

作者: 漠舞 時(shí)間: 2014-6-26 17:54
磁性開(kāi)關(guān)限位感覺(jué)是不行的要加機(jī)械限位吧

作者: 王飛whut 時(shí)間: 2014-6-26 21:29
必須有機(jī)械限位

作者: geogry 時(shí)間: 2014-6-28 23:03
開(kāi)關(guān)至是檢測(cè)信號(hào)，到是有一個(gè)用磁性開(kāi)關(guān)控制的氣缸行程的辦法,，氣缸必須帶鎖緊頭(抱閘)收到信號(hào),，抱閘鎖緊，但是行程不是很準(zhǔn)

作者: choyue 時(shí)間: 2014-6-28 23:46
磁性開(kāi)關(guān)不是限位用的,，是用作自動(dòng)控制中提供給PLC等氣缸狀態(tài)的傳感器,，限制行程需要用阻擋

作者: 虎王 時(shí)間: 2014-6-30 10:13
磁性開(kāi)關(guān)的作用只是感應(yīng)到活塞桿了發(fā)出一個(gè)信號(hào)給電磁閥之后，停止向汽缸里供氣,。
如果你的汽缸負(fù)載大受外 ...

作者: 1085985 時(shí)間: 2014-6-30 21:52
磁性開(kāi)關(guān)的信號(hào)作為PLC 的信號(hào)輸入,，然后用氣動(dòng)電磁閥線圈作為PLC 的輸出，應(yīng)該可以吧,？求指教

作者: 半截磚頭 時(shí)間: 2014-11-4 22:39

肉鳥(niǎo)飄過(guò)

作者: 萍蹤-浪跡 時(shí)間: 2014-11-5 14:29
氣缸的磁性開(kāi)關(guān)是檢測(cè)信號(hào),，小負(fù)載，粗準(zhǔn)�,？梢詫�(shí)現(xiàn),，大負(fù)載精準(zhǔn)停是很難實(shí)現(xiàn)的！

作者: 天涯小小刀 時(shí)間: 2014-12-22 10:38
本帖最后由天涯小小刀于 2014-12-22 10:39 編輯

1mm位移用兩個(gè)傳感器識(shí)別出來(lái)而不誤動(dòng)作,，這個(gè)是我們公司的產(chǎn)品視頻,，可以看看，

http://www.tudou.com/v/mo3yZQHVNrI/&rpid=494134112&resourceId=494134112_04_05_99/v.swf

作者: 語(yǔ)葉 時(shí)間: 2021-3-23 13:59

孤獨(dú)在路上發(fā)表于 2013-4-9 09:49
我現(xiàn)在也遇到同樣的問(wèn)題,。想讓氣缸的中間有個(gè)位置可以停下來(lái),，應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)呢？但是只能用一根氣缸,。

我們公司現(xiàn)在做了一種磁性開(kāi)關(guān)可以精準(zhǔn)定位 ,，在氣缸的行程范圍內(nèi)可以可隨意調(diào)節(jié)位置。

作者: 語(yǔ)葉 時(shí)間: 2021-3-23 14:01
以前不可以
我們公司現(xiàn)在做了一種磁性開(kāi)關(guān)可以精準(zhǔn)定位 ,，在氣缸的行程范圍內(nèi)可以可隨意調(diào)節(jié)位置,。

作者: 語(yǔ)葉 時(shí)間: 2021-3-23 14:04

孤獨(dú)在路上發(fā)表于 2013-4-9 09:49
我現(xiàn)在也遇到同樣的問(wèn)題。想讓氣缸的中間有個(gè)位置可以停下來(lái),，應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)呢,？但是只能用一根氣缸。

不是老哥現(xiàn)在還在不在這個(gè)行業(yè)
現(xiàn)在的磁性開(kāi)關(guān)是可以做到氣缸行程內(nèi),，隨意控制的,，而且很精準(zhǔn)

作者: 七擒孟獲 時(shí)間: 2021-3-23 15:26
這是墳貼嗎,？老哥10年過(guò)去了，你還用磁性開(kāi)關(guān)嗎,？現(xiàn)在已經(jīng)可以精確控制了

作者: 微笑客2019 時(shí)間: 2021-4-6 11:59
配合能用,，但效果不一定穩(wěn)定。

作者: huangjiandong 時(shí)間: 2021-4-6 15:38
只是給它一個(gè)信號(hào)

作者: 李阿笨 時(shí)間: 2021-4-6 16:08
1

作者: zht0726 時(shí)間: 2021-4-6 23:30
磁性開(kāi)關(guān)屬于感應(yīng)裝置,，控制不了氣缸行程

作者: 玉面飛龍至尊寶 時(shí)間: 2021-4-7 09:53
限位可大致歸納為兩大類,，一類是軟限位，一類是硬限位,。一般情況下是兩種限位同時(shí)采用,，如果涉及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備還會(huì)采用預(yù)減速等功能，不管是磁性開(kāi)關(guān)還是限位開(kāi)關(guān)等所謂軟限位,，都在一定程度上存在失效或者故障等不確定風(fēng)險(xiǎn),，這時(shí)機(jī)械限位就是所謂的硬限位是必不可少的，如果使用磁性傳感器作為限位,，所對(duì)應(yīng)的電磁閥也相應(yīng)的會(huì)有所選擇,，中封或者中壓等，但是出于整體安全考慮,，始終會(huì)有硬限位結(jié)構(gòu)的存在,，希望能幫得到你，謝謝,。

作者: xue428032 時(shí)間: 2021-4-7 09:58
你精度多少帶鎖氣缸 1mm左右還是能玩的

作者: 架著小米打飛機(jī) 時(shí)間: 2021-4-7 16:50
只是一個(gè)感應(yīng)器

作者: 17671166321 時(shí)間: 2021-4-7 19:01
磁性開(kāi)關(guān)只能檢測(cè)有無(wú),，活塞有沒(méi)有到位

作者: bje892 時(shí)間: 2021-5-12 17:29
可以的，移印機(jī)就是這么用的,。

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