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標(biāo)題: 鞍鋼噴爆,，類似事故不是第一次，為什么,？ [打印本頁(yè)]

作者: jxboy 時(shí)間: 2012-2-22 10:49
標(biāo)題: 鞍鋼噴爆,，類似事故不是第一次，為什么,？
觸目驚心啊,，不了解煉鋼的過(guò)程，不知道到底為什么會(huì)這樣,。技術(shù)問(wèn)題,？管理問(wèn)題？

看下面：

1）2012年2月鞍鋼鑄鋼廠突發(fā)爆炸已致13死17傷,。事故發(fā)生后,，多位工人推測(cè)事故原因，不外乎以下幾點(diǎn)：鑄造型腔干燥度不夠；鋼水溫度過(guò)高,；澆鑄速度太急,；或是環(huán)境溫度過(guò)低，工序設(shè)計(jì)中沒(méi)有注重外模保溫,。

http://news.163.com/12/0222/01/7QR2TOER00014AED.html

2） 2011年12月遷安一鋼廠發(fā)生煤氣中毒事故 3人死亡15人中毒,。

http://www.qa114.com/news/NewsShow-3942.html

3）2011年10月江蘇南鋼熾熱鋼水外溢致11人遇難 1人消失。5日11時(shí)45分許,，位于南京江北的南京鋼鐵股份有限公司煉鐵廠5號(hào)高爐在淘汰停爐過(guò)程中發(fā)生鐵水外流事故,。

http://club.pchome.net/thread_1_15_6608067.html

4） 2011年8月沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中國(guó)有色(沈陽(yáng))冶金機(jī)械有限公司鑄造分廠內(nèi)發(fā)生事故，鋼水包脫落,，造成6名工人受傷,。其中4人危重，最嚴(yán)重的全身燒傷面積達(dá)99%,。

http://liaoning.nen.com.cn/liaoning/283/3919783.shtml

5) 2011年7月貴港鋼鐵集團(tuán)有限公司軋鋼廠由于限電停產(chǎn),，煤氣生產(chǎn)量過(guò)剩，壓力升高,，安全降壓水封打開(kāi),，管道煤氣對(duì)空排放，造成部分民工及附近居民共106人一氧化碳中毒或不適,。

http://www.gxgg.gov.cn/news/2011-07/16878.htm

6) 2010年1月河北普陽(yáng)鋼鐵有限公司發(fā)生煤氣中毒事故 7死9傷,。

http://heb.hebei.com.cn/xwzx/hbpd/qjhb/201001/t20100105_979902.shtml

7）2010年1月河北省武安市普陽(yáng)鋼鐵公司南平煉鋼分廠的2號(hào)轉(zhuǎn)爐與1號(hào)煤氣泄漏，死亡21人,，受傷9人,。

http://www.zainanlu.com/a/gongshangshigu/changkuangshigu/712.html

8)2008年1月19日，重慶鋼鐵股份有限公司煉鐵廠四高爐車間職工朱國(guó)華在該廠臨時(shí)浴室準(zhǔn)備洗澡時(shí),，因煤氣中毒致死,。

http://www.cqsafety.gov.cn/html/2008-05-09/5b198c661930d424011932673121001b.html

9）2007年4月遼寧鐵嶺市清河特殊鋼有限公司發(fā)生鋼水包整體脫落事故，1500℃鋼水包倒向5米外正在進(jìn)行開(kāi)會(huì)的交接班室,，32人死亡6人受傷,。

http://news.sohu.com/20070419/n249534484.shtml

作者: everfree 時(shí)間: 2012-2-22 10:50
瞬間活生生骨肉化灰燼，慘,！

作者: jxboy 時(shí)間: 2012-2-22 10:56

everfree 發(fā)表于 2012-2-22 10:50
瞬間活生生骨肉化灰燼，慘,！

鋼水啊,。。,。瞬間的事情,，不知道為什么會(huì)這樣！

作者: 2266998 時(shí)間: 2012-2-22 11:14
摟主列的這些都不是一類事故，就像人死了,，有坐火箭摔死的,，有坐飛機(jī)、坐汽車摔死的,，沒(méi)有聯(lián)系,，

阿拉玩鋼鐵的，這次鞍鋼的事故,，只有等里面的家伙開(kāi)口了,，就像高鐵，里面不說(shuō),，外面的猜不到,，但你說(shuō)雷擊肯定不對(duì)，說(shuō)信號(hào)肯定不對(duì),，到底是什么,？最后他就不說(shuō)了，

這次事故,，可以列一個(gè)模型出來(lái),，這種爆炸當(dāng)量可以算出來(lái)，但你只能說(shuō)有多大的當(dāng)量,，怎么引起的,？只能等里面的家伙開(kāi)口了，他不說(shuō),，就不會(huì)知道了,，就像高鐵，就過(guò)去了,，

作者: sjl1803 時(shí)間: 2012-2-22 11:22
昨晚看電視,，鞍鋼鑄鋼廠副廠家說(shuō)傷了多少人，死了多少,，貌似還振振有詞,。暈。死了人就不能表現(xiàn)得悲傷一點(diǎn)嗎,？唉,。中國(guó)啊中國(guó)。現(xiàn)在很多問(wèn)題慢慢浮出水面了,。

作者: 0610310725 時(shí)間: 2012-2-22 11:50
中國(guó)工人階級(jí)當(dāng)家做主就是這樣的結(jié)果啊

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2012-2-22 14:28
記得以前進(jìn)老廠,，首先是安全培訓(xùn)，操作規(guī)范培訓(xùn)�,，F(xiàn)在都沒(méi)有真正的做到這些,。抓幾個(gè)民工就干活,，怎么不死人？管理層有沒(méi)有考慮過(guò)規(guī)范作業(yè)問(wèn)題,？技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)有沒(méi)有考慮安全隱患,。。,。,。。,。,。。,。,。。

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2012-2-22 16:13
非常值得學(xué)習(xí)的資料

您的帖子長(zhǎng)度不符合要求,。當(dāng)前長(zhǎng)度: 18 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 20000 字節(jié)

作者: 觀海聽(tīng)濤 時(shí)間: 2012-2-22 16:46
聽(tīng)以前的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō),，大中型的工業(yè)企業(yè)，國(guó)家允許每年工傷（包含死亡）幾個(gè)人屬正常（國(guó)家有規(guī)定的）,。我以前的單位,，自建廠以來(lái)（56年建廠）死過(guò)好幾個(gè)人，工傷多的數(shù)不過(guò)來(lái),，其他的不算,，光被機(jī)床等設(shè)備打掉的手指頭可以撿一盆子�,？傊�,，很多事故都是人為因素造成，由于安全意識(shí)淡薄,、違章操作,、管理混不到位等。

作者: jxboy 時(shí)間: 2012-2-22 17:04

2266998 發(fā)表于 2012-2-22 11:14
摟主列的這些都不是一類事故,，就像人死了,，有坐火箭摔死的，有坐飛機(jī),、坐汽車摔死的,，沒(méi)有聯(lián)系，

阿拉玩 ...

謝謝前輩~因?yàn)榻?jīng)�,？吹戒撍绯�,，以為可能有類似的原因。

想想也是,，很多環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。

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