此零件焊接后變形導(dǎo)致定位孔偏置 ,，怎么改變焊接工藝,？

sunlight_1988

如圖所示：這個焊接總成是由三個部件構(gòu)成的,，焊接后變形量較大,，畫紅圈內(nèi)的兩個檢測孔無法插入檢測銷,。黃線為焊段位置，求經(jīng)驗前輩指教,。

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sunlight_1988

中間5個大孔均為減重孔

愛像一條琴弦

焊后能加工嗎,？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

lihubo

最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點

sunlight_1988

愛像一條琴弦 發(fā)表于 2012-2-24 18:38
焊后能加工嗎,？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

* Y, t5 L) `8 n% n8 Y就是焊后不能加工  因為孔偏的那個孔恰好是撞車定位用的。,。,。。

sunlight_1988

lihubo 發(fā)表于 2012-2-24 18:58
最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點

我們也正考慮這個問題 ,，不過這實在是解決不了了才考慮這么做,。畢竟前期工藝都定下來了，再改的話很麻煩

sunlight_1988

sunlight_1988 發(fā)表于 2012-2-24 19:15
就是焊后不能加工  因為孔偏的那個孔恰好是撞車定位用的,。,。。,。

{:soso__3386303002721535004_3:}裝車.....打錯了

sunlight_1988

試過對角線焊接  但是焊接過后應(yīng)力釋放還是太大,，考慮的是改變工裝夾具，先定位零件,，然后再焊接,，這個辦法還沒試用，看之后又改變沒有,？

武漢老虎

小孔焊后打,，大孔焊后割

sunlight_1988

武漢老虎 發(fā)表于 2012-2-24 19:50
4 [4 I2 B  l7 @小孔焊后打,，大孔焊后割

恩，在等兩天,，如果夾具工廠這兩天能做好,，就能得出結(jié)論了，到底是焊后加工孔還是繼續(xù)改變焊接工藝,。