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標(biāo)題: solidworks鈑金軟件應(yīng)用討論 [打印本頁]

作者: 萬戶門徒 時間: 2012-3-8 10:35
標(biāo)題: solidworks鈑金軟件應(yīng)用討論
本帖最后由 303361721 于 2012-3-8 11:11 編輯

用solidworks做一個鈑金零件，如圖所示,，按平時做鈑金的慣例,，這類零件取內(nèi)層尺寸，則尺寸分別應(yīng)該是：
19.5+19.5+84=123
19.5+19.5+64=103
而軟件得到的是126.8和106.8,，相差了3.8個毫米,。
[attach]242451[/attach]
我又做了另外一個零件，用的是2.0的板,，用軟件作出后,，拿到車間加工了一個，誤差在1個毫米以內(nèi),。
[attach]242452[/attach]
還算可靠，我想請教下高手板厚不等的條件下,，怎么做才能最接近實際尺寸,。
補充：本想把3MM的也做了,，但由于小企業(yè)設(shè)備有限，3mm的板折不下來,，外發(fā)又說不過去,，只好求助各位大俠。

作者: nulisp 時間: 2012-3-8 10:55
本人也想知道,坐等高手指導(dǎo)

作者: wild_fire 時間: 2012-3-8 12:02
折彎系數(shù)用的是多少,？

作者: 大大輝哥 時間: 2012-3-8 15:23
不錯..............................

作者: 349673944 時間: 2012-3-8 16:19
你要把比例因子0.5改成0.1 比例因子0.5的展開尺寸是取3mm板的中間值,，不是內(nèi)尺寸，所以會出現(xiàn)差別,，你可以用CAD取3mm板厚中間值實驗一下就明白了

作者: 349673944 時間: 2012-3-8 16:48
以前我也不知道一次偶然發(fā)現(xiàn)的嘿嘿

作者: 349673944 時間: 2012-3-8 20:32
SolidWorks鈑金確實好用以前用Pro ENGINEER現(xiàn)在不用了 SW的成型工具和零件轉(zhuǎn)鈑金折彎個人覺得很好用等你用熟練就知道咯嘿嘿

作者: 枯藤 時間: 2012-3-8 20:46
折彎系數(shù)和設(shè)備,、材質(zhì)、板厚都有關(guān)系,，而且和板厚是非線性關(guān)系,，一般采用經(jīng)驗值，也可以采用比較復(fù)雜的非線性公式計算,，但是決不能簡單的取0.5或者內(nèi)側(cè)尺寸,。具體可以參考鈑金方面的書

作者: crazypeanut 時間: 2012-3-8 20:57
折彎因子是要根據(jù)設(shè)備和模具進行具體調(diào)整的，一般新買來的設(shè)備都會拿幾張板進行試折來確定折彎系數(shù),，這個就是俗稱的經(jīng)驗法

當(dāng)然也可以精確計算,，這個涉及到塑性力學(xué)，非常復(fù)雜

順便回樓上,，我翻過很多鈑金書,，沒有一本是講怎么確定折彎系數(shù)的！�,�,！要么是機械的說減掉一個板厚，要么就是直接一句根據(jù)設(shè)備來調(diào)整帶過�,�,！

作者: 枯藤 時間: 2012-3-8 21:21
可以在SW里建立自己的折彎系數(shù)表（推薦這么做），也可以自己編輯折彎公式

作者: 想瘦享受 時間: 2012-3-8 21:40
折彎系數(shù)的大小和材料,，折彎模具有密切關(guān)系,，不是不變的
每個折彎在繪制過程中設(shè)置折彎R值，K值
鈑金展開尺寸已經(jīng)在繪制鈑金件時決定了

作者: Eivin 時間: 2012-3-8 22:20
呵呵,，最近在聯(lián)系鈑金的畫法,，在此學(xué)習(xí)了。,。

作者: 成形極限 時間: 2012-3-9 10:01
基本概念不清,，折彎變形原理不明白所致。不過多思考多看資料很快就明白了

作者: 門前的小木橋 時間: 2012-3-11 00:24
坐等學(xué)習(xí){:soso_e120:}

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