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solidworks鈑金軟件應(yīng)用討論

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1#
發(fā)表于 2012-3-8 10:35:21 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 303361721 于 2012-3-8 11:11 編輯 2 o# v$ D3 T. G
, k6 n" M5 w/ T4 G2 G% U
用solidworks做一個(gè)鈑金零件,,如圖所示,按平時(shí)做鈑金的慣例,,這類零件取內(nèi)層尺寸,,則尺寸分別應(yīng)該是:
2 U' \4 v0 Q4 {* I0 } 19.5+19.5+84=123& ?2 E( h3 [3 J
19.5+19.5+64=103" R" f" \1 o( Y" L. o) q$ O, c& }- i4 J
而軟件得到的是126.8和106.8,相差了3.8個(gè)毫米,。8 `4 j8 O) z3 r; Q* \7 G

7 ]# d: L$ ?4 [) }& K$ S+ F我又做了另外一個(gè)零件,,用的是2.0的板,,用軟件作出后,拿到車間加工了一個(gè),,誤差在1個(gè)毫米以內(nèi),。
, s: |0 ~: _4 o) \5 i3 l) c7 b# O# W, C0 |9 g
還算可靠,我想請(qǐng)教下高手板厚不等的條件下,,怎么做才能最接近實(shí)際尺寸,。8 O+ ^  P9 f& ?7 b4 D
補(bǔ)充:本想把3MM的也做了,但由于小企業(yè)設(shè)備有限,,3mm的板折不下來,,外發(fā)又說不過去,只好求助各位大俠,。
8 K" E0 k. L- ?7 c" g: \: r/ p8 ?4 s. V+ B, L" ?
7 t! G6 u' U6 C* j& o8 L7 S

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2#
發(fā)表于 2012-3-8 10:55:08 | 只看該作者
本人也想知道,坐等高手指導(dǎo)
3#
發(fā)表于 2012-3-8 12:02:34 | 只看該作者
折彎系數(shù)用的是多少,?

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不好意思,,手頭沒有,以前看過相關(guān)資料,,大致講材質(zhì),、板厚、角度等鈑金制作的參數(shù),。  發(fā)表于 2012-3-8 21:13
這個(gè)還有手冊(cè),?我只是在鈑金書上看到一些板厚的處理,具體手冊(cè)到?jīng)]見過,,還請(qǐng)老大分享下,,謝謝,! [email protected]  發(fā)表于 2012-3-8 21:00
一般Q235,Q345我這邊是按K因子0.42,得出誤差比較小,。針對(duì)不同材質(zhì),,不同折彎內(nèi)角還是要查相關(guān)手冊(cè)。  發(fā)表于 2012-3-8 20:56
我用的是折彎因子,,取的是0.5,,這幾個(gè)概念的用法還很昏,請(qǐng)大俠指點(diǎn),。  發(fā)表于 2012-3-8 12:31

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4#
發(fā)表于 2012-3-8 15:23:14 | 只看該作者
不錯(cuò)..............................
5#
發(fā)表于 2012-3-8 16:19:19 | 只看該作者
你要把比例因子0.5改成0.1    比例因子0.5的展開尺寸是取3mm板的中間值,,不是內(nèi)尺寸,所以會(huì)出現(xiàn)差別,,你可以用CAD取3mm板厚中間值實(shí)驗(yàn)一下就明白了

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看來是老大的經(jīng)驗(yàn)得來的,!很感謝!  發(fā)表于 2012-3-8 16:38

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萬戶門徒 + 1 很對(duì)

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6#
發(fā)表于 2012-3-8 16:48:06 | 只看該作者
以前我也不知道   一次偶然發(fā)現(xiàn)的    嘿嘿

點(diǎn)評(píng)

但要深層次掌握,,這一點(diǎn)恐怕不夠,,還請(qǐng)大俠不吝賜教。  發(fā)表于 2012-3-8 18:18
還是軟件利用不熟練惹的禍,,以前知道按不變形層,,用CAD做鈑金一直很有用,最近用SW,,鈑金命令好像不支持隨時(shí)更新,,必須把鈑金特征還原然后重新轉(zhuǎn)鈑金才可以,我也改了幾次參數(shù)都沒變化,,從新刪掉從做,才找到答案,。  發(fā)表于 2012-3-8 18:17

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7#
發(fā)表于 2012-3-8 20:32:43 | 只看該作者
SolidWorks鈑金確實(shí)好用  以前用Pro ENGINEER現(xiàn)在不用了  SW的成型工具和零件轉(zhuǎn)鈑金折彎個(gè)人覺得很好用   等你用熟練就知道咯  嘿嘿
8#
發(fā)表于 2012-3-8 20:46:22 | 只看該作者
折彎系數(shù)和設(shè)備,、材質(zhì)、板厚都有關(guān)系,,而且和板厚是非線性關(guān)系,,一般采用經(jīng)驗(yàn)值,也可以采用比較復(fù)雜的非線性公式計(jì)算,,但是決不能簡(jiǎn)單的取0.5或者內(nèi)側(cè)尺寸,。具體可以參考鈑金方面的書

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還請(qǐng)大俠不吝賜教,小子感激不盡  發(fā)表于 2012-3-8 20:51
大俠說得很對(duì),,但對(duì)于圖示的折90度的就看內(nèi)測(cè)尺寸,,其他的要看厚度,材料,,折彎半徑等,!書也看的七七八八了,,平時(shí)也做過不少了,就是想結(jié)合書本,,經(jīng)驗(yàn),,想在solidworks上運(yùn)用,畢竟可以省很多工作量,。  發(fā)表于 2012-3-8 20:51

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萬戶門徒 + 1 很給力!

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9#
發(fā)表于 2012-3-8 20:57:30 | 只看該作者
折彎因子是要根據(jù)設(shè)備和模具進(jìn)行具體調(diào)整的,,一般新買來的設(shè)備都會(huì)拿幾張板進(jìn)行試折來確定折彎系數(shù),這個(gè)就是俗稱的經(jīng)驗(yàn)法# J0 D) n) m% I# d# l/ E6 [
# ?2 r) ]: S1 W9 t" E
當(dāng)然也可以精確計(jì)算,,這個(gè)涉及到塑性力學(xué),,非常復(fù)雜
* l; z# z4 v& b# U# L6 d! e0 u  H9 K/ K" y- c7 l' V
順便回樓上,我翻過很多鈑金書,,沒有一本是講怎么確定折彎系數(shù)的�,。�,!要么是機(jī)械的說減掉一個(gè)板厚,,要么就是直接一句根據(jù)設(shè)備來調(diào)整帶過!,!

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10#
發(fā)表于 2012-3-8 21:21:32 | 只看該作者
可以在SW里建立自己的折彎系數(shù)表(推薦這么做),,也可以自己編輯折彎公式

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