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標題: 齒輪強化:強度 [打印本頁]

作者: szapmc    時間: 2012-3-9 15:18
標題: 齒輪強化:強度
汽車設計工程師們已經(jīng)充分了解利用強化工藝能大幅度延長傳動零件的安全使用壽命。通常,,強化被視作一道熱處理后的工序,,對于一些關鍵部件,如環(huán)形齒輪,,行星齒輪,,強化是生產(chǎn)工藝中最后一個重要步驟。
% M& l+ x2 t# A$ e+ ^* D7 d強化的原理,,就是金屬表面受到高速金屬顆粒束的連續(xù)捶擊,,即在其表面導入一個壓應力�,;谶@個機制,,好像看來找一臺可以進行強化的機器并不困難。然后,,事實證明過早的傳動失效和產(chǎn)品退貨,,讓不少齒輪廠商不得不重新審視這道看似簡單的加工工藝。; R2 I# G  n5 e
噴丸強化的機理和效果+ M5 q& P. }0 o% C
金屬介質(zhì)(鋼珠或切絲丸)的連續(xù)撞擊,,造成零件表面的塑性形變,。該效果延伸到形成壓應力的表面層之下的區(qū)域,抵消那里原有的拉應力,。殘余壓應力延緩疲勞裂紋的形成,,從而提高零件的抗疲勞強度,延長疲勞壽命,。2 p$ t* e# z' C; N( D
熱處理后,,齒輪表面受到的連續(xù)強化介質(zhì)的捶擊,將殘余奧氏體轉化成馬氏體,。這能增加材料硬度,。1 n2 E- s& \" j( \
齒輪而言,最大的剪切應力出現(xiàn)在齒根部和過渡區(qū)圓角部位,。齒輪驅動面和齒面邊緣承受不斷增加的載荷。因此,,齒輪強化重點部位是
& {7 N+ y6 f) w, N" e- 驅動面
0 o9 q2 K  `! u* [- 齒面邊緣; w0 o6 W" p, w& d' e4 z3 t
- 齒根部位
* J4 B# J' z  F) s( \每種齒輪,,要求的強化強度和覆蓋率不盡相同,要根據(jù)其實際應用而定,。覆蓋率是個目測的過程,,而強化強度則需要通過一種特制的彈簧鋼試片(稱為阿爾門試片)進行測定。
! t8 A! {1 C! Y" }3 D- \* |3 k強度測試
. _% |! L& B9 H0 v; a零件校正工具(PVT),設計用于將試片固定于一些特定位置,。試片在這些位置時,,可以模擬零件需要進行強度測定的區(qū)域。( ^/ c+ k4 E3 Q. q. P2 K
根據(jù)不同應用,,強度范圍可在0.015-0.030 (”A” Scale),,覆蓋率可在100%至200%。2 O7 n0 ?& S! S0 P( o- s: e
可通過幾種不同方式達到以上齒輪強化效果,,每種方式各有優(yōu)點,,
+ U* }# P0 [% s. ?- 離心力拋頭式拋丸強化  r6 F  e" D6 r% n: Q- |0 G3 ^& O
- 壓縮空氣噴嘴式噴丸強化/ I. s5 z9 ^( D) Y
- 混合式(拋丸+噴丸)8 q& O2 j/ W0 H4 k; }4 [1 L5 Z
介質(zhì)拋射類型) y& P2 v6 x' _5 E
如果以產(chǎn)量列為主要考量因素,離心力拋頭拋射方式是最理想的,。拋頭拋射器產(chǎn)生的介質(zhì)流可以單位時間內(nèi)覆蓋較大的面積,。然后,該工藝受限于齒輪尺寸,。對于較小型的齒輪,,其齒根部位狹窄,那就需要用多個拋頭,,固定在不同的角度,,才能達到要求的覆蓋率。
$ l+ D% }  D! r另一種方式,,即利用多個壓力式噴嘴,,對特定的齒根區(qū)域直接且更精確的噴射,以達到所需的覆蓋率,。
, I: ]  [0 f8 u( t1 X' Z這兩種強化方式都普遍應用于齒輪生產(chǎn)中,,相對而言,噴丸強化應用更為廣泛些,,因為它在技術和精確度方面較為優(yōu)勢,。$ r+ o0 E8 [- I% v9 s
第三種噴丸和拋丸混合式強化系統(tǒng),盡管其應用較不普遍,,但它的優(yōu)勢在于同一臺機器,,既能利用拋頭拋射,以保證較高的產(chǎn)能,,又可利用一個壓力噴嘴,,對特定區(qū)域進行集中性地、更為精準地噴丸強化,。
9 _3 G' S% q5 O4 ]  ?工藝參數(shù), T8 W  C4 k8 N' l
無論使用哪種強化技術,,它們的最終目的都是為了以一種持續(xù)、恒定,、高重復性方式達到所需的強度,。因此,很重要的一點是必須充分了解哪些關鍵參數(shù)會影響最后的強化效果。這些參數(shù)包括
- t% g9 E( o1 i/ I; A3 i% x離心式拋頭強化:
9 E2 H, a/ w, j( m+ _; z- 拋頭( @  I) e' d: S
- 拋頭功率
& F3 t4 F$ s" I+ h" W/ m1 }- 葉片速度- Y/ ?2 V) o' `5 Q$ s
- 拋射角度
$ H. Y1 k# e2 |- 拋頭位置* ~+ I) {* ?' O% F
- 定向套移動
$ B. c* e  B* f; n- n3 ^以上這些參數(shù)都會影響最終的強化效果:
* l. n' ~" L# [- 拋頭直徑?jīng)Q定了介質(zhì)丸粒被切向拋出的速度,。一個17.5” 直徑的拋頭比一個14”直徑拋頭在同一拋頭轉速下,,能產(chǎn)生更大的切向射速,因而達到更高的強化強度
. _2 P+ F3 p5 N' p8 N- 拋頭馬力決定了被拋射出去的介質(zhì)數(shù)量
- z3 }; a0 o" P5 Z- 拋頭尺寸和拋頭轉速決定了可達到的介質(zhì)射速和因而取得的強度,。維爾貝萊特(集團)的拋丸強化設備裝有變頻器,,能控制和改變拋頭轉速和介質(zhì)射速% ^% c0 e- n% \: r/ G6 E6 t+ P6 i
- 拋頭通常永久且牢固地固定在拋丸室內(nèi)的特定位置上。如需要改變拋射方式,,可通過調(diào)節(jié)定向套的設定,。定向套的位置決定了介質(zhì)被拋頭射出時確鑿的方向和角度。
1 I# ~: K6 n+ ?  i8 l! D壓力噴嘴式噴丸強化:2 `! ^$ H. r+ R9 t* M& `
- 噴嘴
+ A; K9 s' ], N- 噴嘴尺寸, m7 x) F  x" |. V$ q; ?
- 噴射壓力
$ ^3 K9 ?: v  k8 N+ l: m- 噴嘴角度! V2 A! x1 |1 m. P% t0 C
- 噴嘴移動
8 G6 c) L- X% W- |& V4 C- ^- 多個噴嘴  X# p: Z' x. l* a. \
以上這些參數(shù)都會影響最終的強化效果:" G7 U: [8 p" H" {7 f6 Z- k- X
- 在較為復雜嚴密的齒輪強化噴丸系統(tǒng)中,,噴嘴的壓力是由一個閉路式反饋調(diào)控器控制,。發(fā)生任何偏離預設的壓力值時,系統(tǒng)會觸發(fā)警報,,自動關閉機器,。2 ~" V. |7 c% X$ x4 V
- 噴嘴尺寸決定了被噴射到零件表面的丸料數(shù)量,介質(zhì)射出后產(chǎn)生的能量都直接用于取得所需的強度,。* I, l# r# t& O% e9 a' D" {
- 將噴嘴置于多軸機械手上,,實現(xiàn)噴嘴的可控性地擺動及轉動,以滿足零件任何形狀,,不同部位的噴射需要,。根據(jù)待強化齒輪的輪廓,預設噴嘴的移動走線和距離,,達到高度精確和高可重復性的工藝要求,。
( ]5 P$ Y% D( V& o, a
6 r$ C1 \+ K1 x3 U, h4 w: U8 W注意:
' [3 ?" y7 a( K0 y如要同時噴丸強化一組行星齒輪和環(huán)形齒輪,必須注意到這兩種齒輪齒根角度是不同的,。因此,,需要依靠不同的、獨立的噴嘴設定以達到兩種齒輪各自所需的強化效果,。維爾貝萊特(集團)的強化設備為兩種齒輪提供特定的噴嘴底座,。其他工藝參數(shù)如2 v9 D$ w' I$ H
- 丸流流速) [, j2 A. ^1 P  ?* o! p  |+ _
- 介質(zhì)顆粒大小, K/ p8 Z* d! u
- 顆粒尺寸是否均勻、一致/ U: [, t" l& l9 |6 A- _) I1 h
- 流量控制閥(磁閥)能控制介質(zhì)丸流流速,,在拋丸強化設備中,,該磁閥安裝于拋頭喂料一側;在噴丸強化設備中,,該磁閥安裝于壓力罐出口,。* w5 {& }' W% s; ^2 p: F! F
- 振動篩篩分出尺寸過大,合適或尺寸過小的丸粒,。使用兩個振動篩能確保每次強化過程中恒定、均勻尺寸的介質(zhì)。+ P4 q$ G+ t2 [' X% T
- 鋼丸(或切絲)大小是決定強化覆蓋率和生產(chǎn)周期時間的關鍵因素,。較小的丸粒能在零件表層產(chǎn)生較高的應力,;較大的丸粒能影響工件較深的區(qū)域,在那里達到所需應力水平,,鋼丸的直徑必須小于齒輪最小過渡區(qū)圓角直徑的一半
# h, @! b  a. V2 Z總結:
9 D8 [% `# e; o6 s在過去幾年里,,齒輪強化技術和設備發(fā)展迅速,原來應用于飛機起落架強化的最復雜,、精密的強化工藝已復制到對于齒輪的強化加工,。其共同點,都在于對強化結果的一致恒定性,,工藝的高可控性和高重復性有越來越嚴苛的要求,。
& q0 m$ i; q, m' e" V- u機械工藝和精密的流程監(jiān)控相結合,為強化生產(chǎn)提供極大的靈活度和柔性,,以取得滿意的零件強化效果,。& P5 M. O3 I- {1 l" L
當今的汽車工程師們已越來越傾向利用拋丸-噴丸結合式的系統(tǒng),來同時滿足工藝和產(chǎn)量的需要,。





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