軸類做動(dòng)平衡試驗(yàn)的時(shí)候常遇到這樣的問題,，請(qǐng)教

重大機(jī)械

軸類做動(dòng)平衡試驗(yàn)的時(shí)候常遇到這樣的問題：

采用去重法（打孔）在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡,，大部分傳動(dòng)軸,，包括帶齒輪的傳動(dòng)軸在做的時(shí)候由于硬度太高打不動(dòng),，很尷尬! 有時(shí)只能用拋光機(jī)先磨去淬硬層再打（難看,，勞動(dòng)強(qiáng)度高,，不環(huán)保等），要是量大就打死人了,。軸尺寸大概就直徑在50-200長(zhǎng)度400-1500,。

不知道大家有什么招，聽過看過的都行,，或者有其他可以借鑒的方法跟案例跟大家分享下,。

六角車

淬火前先在對(duì)稱點(diǎn)鉆好4個(gè)孔,，這樣在做動(dòng)平衡時(shí)只在輕的一方加焊重量，就容易得多了,。如嫌難看,，把其余的孔堵口。

德德仙人

應(yīng)該在設(shè)計(jì)上有配重孔好一點(diǎn),，配重方法更靈活一點(diǎn)

德德仙人

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1 ^9 C  s# b! l" Q還是先控制初始不平衡量把,，盡可能的小吧，呵呵,，我們公司里有的初始不平衡量很大,，搞的配重孔都填滿了還不行，呵呵,，毛坯質(zhì)量不行啊

wanghuang117

我們做小型直流電機(jī)的,，一般用加重法比較多！

極速HZ

應(yīng)該還是磨去重量比較容易,，在平衡機(jī)上改裝一個(gè)高速砂輪機(jī),，我也有平衡機(jī)，不過我做的是汽車的傳動(dòng)軸,，我是加重量的,。

xuechaoqun

在齒輪熱處理前,，先對(duì)稱鉆些小孔，4等分,，6等分,，8等分都行，攻牙,，裝無頭螺絲,，M3，M4,，M5,，M6都行，看你齒輪大小了,。調(diào)動(dòng)平衡時(shí),，哪里重了，就把那里的無頭螺絲取出磨去一點(diǎn)再裝進(jìn)去,。既美觀,，又不影響精度。

frazil

減重不行就加重，都是為了平衡

wangnanxiang

xuechaoqun 發(fā)表于 2012-3-20 00:44
  u$ k1 k/ x1 f在齒輪熱處理前,，先對(duì)稱鉆些小孔,，4等分，6等分,，8等分都行，攻牙,，裝無頭螺絲,，M3，M4,，M5,，M6都行，看你齒 ...

- |( m) h" h/ s% W1 D( T很好的方法         受教了

極速HZ

極速HZ 發(fā)表于 2012-3-19 23:30
應(yīng)該還是磨去重量比較容易,，在平衡機(jī)上改裝一個(gè)高速砂輪機(jī),，我也有平衡機(jī)，不過我做的是汽車的傳動(dòng)軸,，我是 ...

* k; g+ @) Y. _7 u: `2 \' W砂輪機(jī)上再配裝有個(gè)強(qiáng)力吸塵的風(fēng)管口在砂輪下面不就可以了,。砂輪是最經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)易的辦法了。呵呵,。