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標(biāo)題: 液壓馬達(dá)油口處高壓軟管出現(xiàn)較大幅度周期性震動(dòng),，如何解決,？ [打印本頁(yè)]

作者: 追尋陽(yáng)光 時(shí)間: 2012-4-2 18:28
標(biāo)題: 液壓馬達(dá)油口處高壓軟管出現(xiàn)較大幅度周期性震動(dòng)，如何解決？
流經(jīng)馬達(dá)的液壓油減少并且馬達(dá)的負(fù)載較大時(shí),，馬達(dá)油口處高壓軟管出現(xiàn)較大幅度周期性震動(dòng),，感覺(jué)就像液壓油一股一股這樣,。

當(dāng)加大系統(tǒng)流量或減小馬達(dá)負(fù)載時(shí)問(wèn)題能夠解決,。

請(qǐng)問(wèn)這是什么原因照成的，希望知情人能告訴一下（說(shuō)詳細(xì)些）謝謝�,。,。�

作者: wayyhlp 時(shí)間: 2012-4-2 20:04
爬行吧馬達(dá)選小了吧

作者: wayyhlp 時(shí)間: 2012-4-2 20:15
你分別拿一個(gè)軟,、硬彈簧去頂者一個(gè)東西勻速走一段路,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，軟彈簧首先會(huì)被壓縮,，東西不動(dòng),，當(dāng)彈簧壓縮到一定程度，突然東西往前面走了一段路,，停了下來(lái),，彈簧松了很多，然后再被一點(diǎn)點(diǎn)壓縮……循環(huán),。硬彈簧基本就會(huì)一直以你的速度不停地運(yùn)動(dòng)

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2012-4-3 12:45
是馬達(dá)出油口還是馬達(dá)進(jìn)油口的油管有這樣的跳動(dòng)，按照你的描述初步判斷是液壓泵的問(wèn)題,。

作者: dao558 時(shí)間: 2012-4-3 16:57
軟管內(nèi)徑太小吧,，管內(nèi)流速太高

作者: newlife2012 時(shí)間: 2012-8-12 17:50
壓力高，泄漏比較大,，導(dǎo)致建立的壓力不穩(wěn)定就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2012-8-12 22:54
你的這種現(xiàn)象說(shuō)明該馬達(dá)在低速高壓狀態(tài)下性能不行,，也就是說(shuō),，馬達(dá)在低速時(shí)輸出高扭矩時(shí)候，馬達(dá)很可能因壓力升高后內(nèi)泄露大了,，加大了馬達(dá)低速高壓狀態(tài)下不穩(wěn)定,。
還有一種情況，你可以試著在馬達(dá)回油口加一個(gè)低壓的背壓,，如果還是能解決問(wèn)題,，說(shuō)明給馬達(dá)的負(fù)載在高壓狀態(tài)下不穩(wěn)定。就是馬達(dá)的負(fù)載變化不定,！

作者: kissmoonzhang 時(shí)間: 2012-8-13 11:03
7樓說(shuō)的挺有道理的初步判斷是馬達(dá)的負(fù)載壓力性能匹配問(wèn)題,。要么是油泵選的排量大了，要么是馬達(dá)選的排量小了

作者: stillman 時(shí)間: 2012-8-13 16:28
有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)下加大流量是在壓力不變的情況下增加的流量嗎,？還有最低馬達(dá)轉(zhuǎn)速是多少,？可以查查馬達(dá)的工作壓力，轉(zhuǎn)速范圍,。還有就是泵源的問(wèn)題,，是不是壓力源不穩(wěn)定（溢流閥調(diào)定，或者恒壓變量泵的變量點(diǎn)調(diào)整問(wèn)題）

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2012-8-13 21:22
我再來(lái)說(shuō)幾句：
現(xiàn)在你的情況是低速高壓狀態(tài)馬達(dá)進(jìn)油口出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象
1.我不知道你的馬達(dá)最小轉(zhuǎn)速是多少,？馬達(dá)排量是多大,？
我開(kāi)發(fā)過(guò)的馬達(dá)是低速大扭矩的液壓柱塞馬達(dá)，排量從160cc～16400cc,，一般這種馬達(dá)最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是在3～5r/min,，（高性能了，一般馬達(dá)達(dá)不到這個(gè)要求）低于這個(gè)轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,。如果負(fù)載壓力很大（扭矩很大）,，那么低于這個(gè)轉(zhuǎn)速就會(huì)在馬達(dá)進(jìn)油口出現(xiàn)你所說(shuō)的現(xiàn)象了。我一般建議我們的客戶(hù)最低轉(zhuǎn)速要求都要超過(guò)5r/min以上,。
造成上述的現(xiàn)象主要馬達(dá)在高壓狀態(tài)下內(nèi)泄露一會(huì)大,，一會(huì)小，其次還有摩擦副之前的摩擦引起的阻力一會(huì)大一會(huì)小,。
2.在有些液壓系統(tǒng)中,，例如負(fù)載有一個(gè)不穩(wěn)定性能，也就是說(shuō)負(fù)載在一個(gè)時(shí)間周期中有時(shí)大,，有時(shí)小,，根據(jù)壓力是由外負(fù)載決定這個(gè)原理，那么馬達(dá)進(jìn)油口會(huì)出現(xiàn)壓力波動(dòng)現(xiàn)在,，引起進(jìn)油口高壓軟管振動(dòng),。

處理辦法：
1.如果是第一種現(xiàn)象，建議選用好的廠家馬達(dá),，如果是國(guó)產(chǎn)的馬達(dá),，不要把他們的樣本參數(shù)當(dāng)成定理,，呵呵，一般有經(jīng)驗(yàn)的工程師都會(huì)把余量放到60～70％,。
2.如果是第二種情況,，要讓在這個(gè)振動(dòng)（其實(shí)在液壓系統(tǒng)中，噪聲和振動(dòng)都可以把它當(dāng)成能量）消除和減弱,。建議要做一點(diǎn)能量上犧牲,，直接說(shuō)你要消除負(fù)載不穩(wěn)定性，那么就需要你在馬達(dá)回油口裝一個(gè)節(jié)流閥（背壓作用）,，那么隨著你的負(fù)載不穩(wěn)定,，通過(guò)節(jié)流回油背壓和馬達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)馬達(dá)進(jìn)油口壓力波動(dòng)。

如果不是以上這兩種現(xiàn)象,，你可繼續(xù)發(fā)帖,，我看過(guò)后，再試著分析,，不一定對(duì),，可能會(huì)有一點(diǎn)幫助。

作者: mdl1952 時(shí)間: 2013-6-26 10:04
沒(méi)遇到過(guò)這類(lèi)問(wèn)題,，學(xué)習(xí)一下,。

作者: leix00 時(shí)間: 2013-6-28 23:11
10樓解釋的很透徹

作者: chenpeng55 時(shí)間: 2013-12-9 13:02
我想買(mǎi)個(gè)馬達(dá) 把貴公司的網(wǎng)站給我 qq2807583960 電話(huà)是13102153828

作者: hzdfyy 時(shí)間: 2013-12-9 14:55
你裝一個(gè)蓄能器上去，一般這個(gè)問(wèn)題就可以解決,。

作者: 張?zhí)靵?lái) 時(shí)間: 2013-12-17 15:03
這種情況一般是供給系統(tǒng)不穩(wěn)定造成的

作者: rufeng9611 時(shí)間: 2013-12-17 19:55
學(xué)習(xí)一下,，不錯(cuò)的帖子。

作者: 滬北一機(jī)工2 時(shí)間: 2013-12-17 20:44
可以考慮增加馬達(dá)回油的背壓,，還可以增加蓄能器,。

作者: newlife2012 時(shí)間: 2013-12-17 22:15
建議檢查液壓馬達(dá)內(nèi)泄漏及測(cè)下馬達(dá)在下排量空載時(shí)轉(zhuǎn)速，建議在3轉(zhuǎn)以上如果是低速大扭矩馬達(dá) ,；如果是高速馬達(dá),，建議在300轉(zhuǎn)以上

作者: ao923 時(shí)間: 2013-12-19 10:06

wayyhlp 發(fā)表于 2012-4-2 20:15
, r9 _( @* P: A- L0 N% e你分別拿一個(gè)軟、硬彈簧去頂者一個(gè)東西勻速走一段路,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn),，軟彈簧首先會(huì)被壓縮，東西不動(dòng),，當(dāng)彈簧壓 ...

樓主比喻得很形象�,。�

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