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標(biāo)題: 檢修系列之——乙方也無(wú)奈 [打印本頁(yè)]
作者: xlf63 時(shí)間: 2012-4-15 08:08
標(biāo)題: 檢修系列之——乙方也無(wú)奈
到了現(xiàn)場(chǎng),，眼中雖然望著機(jī)器，但心中還留有著一點(diǎn)點(diǎn)余悸,。腦筋中還在想著剛才滴事,。
好險(xiǎn)，真的好險(xiǎn),。,。,。
剛才，就在半個(gè)小時(shí)之前,，正是差一點(diǎn)點(diǎn)哪,，每小時(shí)一百多公里的速度可不是鬧著玩滴，俺們的車瞬時(shí)在最近時(shí)離前一輛大卡車才一米,，虧著駕駛員臨危不懼,，處置得當(dāng)，還好,，雖然車多有點(diǎn)開始玩“飄移”了,，小車左前輪多靠著中間隔離帶滴水泥塊了，才避免了此次事故,。,。。
如果不是當(dāng)時(shí)車正好進(jìn)入了陣雨區(qū),，正想超車后將大卡車的司機(jī)攔住了臭罵他一番,。。,。乍能這樣開車,？
情況是這樣的，一個(gè)兄弟的哥們Z給甲方做了一臺(tái)比較大噸位滴非標(biāo)液壓打包類機(jī)器,，機(jī)器已發(fā)到了甲方現(xiàn)場(chǎng),，不過(guò)在調(diào)試時(shí)，雖然動(dòng)作多已調(diào)試好了,，但是當(dāng)細(xì)調(diào)各項(xiàng)參數(shù)時(shí),，發(fā)現(xiàn)不少細(xì)節(jié)上的問(wèn)題。而且多發(fā)生在主油缸動(dòng)作上,。如理論上計(jì)算能達(dá)到一些節(jié)拍時(shí)間,，但實(shí)際上油缸速度達(dá)不到。系統(tǒng)發(fā)熱過(guò)大,，也是不太正常,。而在最高壓力時(shí)，主油缸有時(shí)會(huì)產(chǎn)生回程爆鳴,，還有一些偶爾出現(xiàn)的其他問(wèn)題等,。。,。分包液壓系統(tǒng)的供應(yīng)商L帶了工程師去了現(xiàn)場(chǎng)幾次,，也調(diào)了很長(zhǎng)時(shí)間，也沒(méi)啥進(jìn)展。而甲方也在不停地摧問(wèn)調(diào)試進(jìn)度,。,。。
Z多有點(diǎn)焦頭爛額了,，設(shè)備驗(yàn)收不了,，工程結(jié)束不了,。,。。不可想象哪,。
有點(diǎn)病急亂投醫(yī)的味道,，打聽到了俺也懂點(diǎn)液壓，找到了俺兄弟,，請(qǐng)俺幫忙抽個(gè)空去看一下,，診斷一下到底啥地方出現(xiàn)了問(wèn)題。,。,。
因此就約了個(gè)星期天，電話讓Z的乙方分包商也同時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)再互相交流討論一下,。,。。
開了個(gè)車,，通知了分包商要在現(xiàn)場(chǎng)見面后,，上了高速向目的地出發(fā)。,。,。
車子在路上飛奔。,。,。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)的前面行車道上也開著二輛大車，俺們滴車也在超車道上開著,。此時(shí)后一輛大卡車似乎有點(diǎn)想超車,，因此慢慢地向超車道偏移。,。,。不過(guò)也不知乍會(huì)事，只偏移了小半輛車寬的距離,，大車又慢慢地向行車道回復(fù)到行車道,。。。見此情況,，俺們駕駛員以為對(duì)方肯定見到了俺們的車,，是準(zhǔn)備在讓俺們小車，因此油門一踩,，車速便上去了,，準(zhǔn)備超車。,。,。
但是，突然此大車又向超車道游了過(guò)來(lái),，而且也沒(méi)有開轉(zhuǎn)向燈,。此時(shí)俺們的車速度已上去了，見此情況,，駕駛員立即采取了正確滴處置,，但是小車在慣性的作用下，繼續(xù)向前,。,。。二十米,，一十米,，九，八,。,。。兩輛車滴距離越來(lái)越近,，最近時(shí)俺們車滴車頭離大車滴車尾將近只有一米,。。,。幸虧此時(shí)車速已降了下來(lái),。阿彌陀佛，真是萬(wàn)幸,。
,。。,。
到了現(xiàn)場(chǎng),，和已先期到達(dá)的分包商L和技術(shù)人員M見了面，腦袋中還在想著剛才滴情況,。哎,，好險(xiǎn),。
不再多想了，過(guò)去了也就過(guò)去了,。先看現(xiàn)場(chǎng)情況吧,。。,。
一臺(tái)大滴主油缸無(wú)桿腔內(nèi)徑360毫米,，有桿腔活塞桿直徑280毫米，行程3米多,。
準(zhǔn)備開機(jī)試一下,，先看看情況如何。,。,。
先將壓力降低試一下，一翻流程下來(lái),，油缸動(dòng)作多能工作，但是感覺(jué)空載回程壓力大了點(diǎn),。,。。
升高到最高工作壓力25MPa再試,，動(dòng)作也多行,，工作了幾次，但是有時(shí)電液換向閥動(dòng)作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象,，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆鳴現(xiàn)象,。。,。
手摸了一下油管,，發(fā)現(xiàn)油管表面發(fā)熱量還是比較大的。,。,。而且大油缸的進(jìn)出油管多是一般粗細(xì)。
現(xiàn)場(chǎng)情況基本清楚了,，三方回到了臨時(shí)辦公室,。甲方再次提出了要求，趕緊要求將問(wèn)題找出后解決,。,。。而后便說(shuō)有事去要先走,，因?yàn)楸緛?lái)今天是休息天,，知道俺們要過(guò)來(lái),，所以也過(guò)來(lái)了。為此Z便帶了駕駛員去送一下子,。留下了俺和另一位機(jī)械人員繼續(xù)和L和M交流,。。,。
將液壓原理圖拿了出來(lái),，問(wèn)了一下供應(yīng)商L和M，油缸動(dòng)作流量是多少,？也就是說(shuō)油泵流量是多少,？
M說(shuō)了一下，并計(jì)算了一下,，的確理論上可以達(dá)到動(dòng)作節(jié)拍時(shí)間,。
但是，俺提出了有沒(méi)有計(jì)算當(dāng)有桿腔進(jìn)油,，即無(wú)桿腔回油時(shí),，回油流量是多少？M朝俺看看,，回答說(shuō)：“沒(méi)有算過(guò),。”
因此俺讓他接著計(jì)算一下,，結(jié)果是：當(dāng)油泵正常流量進(jìn)入有桿腔時(shí),，無(wú)桿腔回油流量大大超過(guò)了油管推薦允許流量。
這樣情況明白了,，一些出現(xiàn)情況也能作出合理解釋,。。,。發(fā)熱過(guò)大與回程壓力過(guò)高,，就是管道產(chǎn)生了液體阻力作用。,。,。當(dāng)然自然而然地回程速度就慢了點(diǎn)，節(jié)拍時(shí)間便增加了點(diǎn),。
問(wèn)了一下此機(jī)正常工作壓力,，發(fā)現(xiàn)此系統(tǒng)在使用工作壓力時(shí)，電液換向閥上沒(méi)有帶有減壓閥,。而此情況L和M根本不清楚,。讓他們將電液換向閥的樣本取了出來(lái)，翻到了說(shuō)明處,。,。,。因?yàn)楫?dāng)此類型滴電液換向閥在超過(guò)一定工作壓力時(shí)，必需在液控閥上增加減壓閥,，否則就會(huì)可能產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象,。
又要求L和M將閥塊圖取出來(lái)，因?yàn)樵谇懊嬖儐?wèn)電液換向閥型號(hào)時(shí),，發(fā)現(xiàn)了疑點(diǎn),，似乎原理圖上的型號(hào)和備件清單上的型號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)不符。,。,。
L見俺問(wèn)此情況，面帶羞色地對(duì)俺說(shuō)：“不要查了,，圖上和現(xiàn)場(chǎng)是不一樣,。一個(gè)是內(nèi)排內(nèi)泄，一個(gè)是外排外泄,。大家多在外,，你懂的。,。,。我們也沒(méi)辦法，否則沒(méi)法保護(hù)自己企業(yè),。。,�,！�
“俺們是懂，你們有你們滴難,。但現(xiàn)在此機(jī)驗(yàn)收不了,，俺們兩家現(xiàn)在是綁在一塊滴。而且現(xiàn)在主要是液壓上的事,。因此不能這樣,，因?yàn)榘呈沁^(guò)來(lái)幫你們?cè)\斷問(wèn)題滴。,。,。有些技術(shù)上的事，你得和俺說(shuō)明,，否則如何幫你,。”俺對(duì)著L說(shuō)道,。
“不好意思,，不好意思,。。,�,！�
。,。,。
“這樣吧，俺建議該增加附件滴就增加,，該加粗滴管徑就加粗,。。,。一句話,，只要將此機(jī)搞定就成”。
,。,。。
吃過(guò)了午飯,，打道回府吧,。
一個(gè)月后，聽說(shuō)驗(yàn)收順利通過(guò)了,。
作者: sxytzm 時(shí)間: 2012-4-15 08:55
坐沙發(fā),，聽故事。
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng) 時(shí)間: 2012-4-15 09:17
大俠又一力作. L5 v+ P* e6 `( q9 C u
,，學(xué)習(xí)中
作者: itwotwo 時(shí)間: 2012-4-15 10:05
本帖最后由 itwotwo 于 2012-4-15 10:15 編輯 7 g0 F0 o- ~1 h
, y6 [' t( R! ?- [4 f) Q大俠又先來(lái)一段流水漲,，看得我暈頭轉(zhuǎn)向呀{:soso_e134:}
( J' g% `' b! ~% B/ w) j- Z9 q看完后覺(jué)得太暈了，竟然搞假的原理圖指鹿為馬,，竟然還用一句中國(guó)特色的“你懂的”,，看來(lái)鐵道部真是害人不淺呀！
( x! Q( T3 V- X' [! c/ P" s作為使用單位如果是我,，肯定讓你這些js吃牢飯,。
' r; v5 t8 I- c7 F) d其實(shí)這種情況很容易解決，加一個(gè)單向順序閥就行：負(fù)載時(shí)候走單向閥,，空載時(shí)候走順序閥,，用順序閥調(diào)節(jié)流量。
# @0 M( J1 E/ j! N2 v油管油溫高應(yīng)該查出發(fā)熱來(lái)源,，通常來(lái)說(shuō)發(fā)熱源在切換閥芯或者油泵,，油馬達(dá)，過(guò)濾器...
4 M+ y' m3 `) w5 `/ M+ x* ^3 g- ?這樣囫圇吞棗很可怕呀,。這種三吊子設(shè)計(jì)師做出來(lái)還遮遮掩掩的東西,，絕對(duì)不止一個(gè)問(wèn)題的,。/ b( I H: r1 T5 n7 b L
作者: 大禹123 時(shí)間: 2012-4-15 12:06
想到液壓就頭疼，頭很疼
作者: everfree 時(shí)間: 2012-4-15 17:54
故意將圖畫錯(cuò)也就罷了,，為什么還要故意把閥裝錯(cuò),？我道業(yè)太淺，不懂其中道理,，請(qǐng)大俠們指導(dǎo)一下,。{:soso_e183:}
作者: comeonjoe 時(shí)間: 2012-4-15 22:22
大俠力作，喜讀,！屬于潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的那種,！從中能悟到許多道理，不勝感謝,！
作者: 貝貝 時(shí)間: 2012-4-16 09:51
這年頭,，半吊子吃得開，呵呵
作者: 智狼野心 時(shí)間: 2012-4-16 10:24
坐看大俠言論,，身上冷汗颼颼,！
5 ?; @% w2 o+ g5 Q/ p' q! [學(xué)藝不精害死人啊,！
作者: XT52000 時(shí)間: 2012-4-16 10:34
呵呵,，我也算是個(gè)半吊子，但是我不會(huì)做偷梁換柱的事,，還得努力學(xué)習(xí)知識(shí)啊,。
作者: 小花0324 時(shí)間: 2012-4-16 20:53
哈哈，中國(guó)企業(yè)的弊病,，通病,。。,。
作者: 東子999 時(shí)間: 2012-4-16 22:05
{:soso_e103:}又長(zhǎng)見識(shí)了。,。,。
作者: icihong 時(shí)間: 2013-4-29 16:23
聽故事，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
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