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標(biāo)題: 大型減速機(jī)切螺栓,你也來分析分析 [打印本頁]

作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2012-5-9 17:37
標(biāo)題: 大型減速機(jī)切螺栓,,你也來分析分析
立磨用大型減速機(jī),,螺旋傘齒輪的安裝法蘭(法蘭再齒輪軸上)處,螺栓被切斷,。軸頸和孔徑的接觸面變成圖片中那樣的了,。會是什么原因呢?[attach]249156[/attach][attach]249157[/attach][attach]249158[/attach][attach]249159[/attach]
作者: 2266998    時間: 2012-5-9 17:45
維修以后,,未按規(guī)定程序預(yù)緊,,導(dǎo)致螺栓直接受剪
作者: xueyin6    時間: 2012-5-9 18:03
一樓說的有道理!
作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2012-5-9 18:31
本帖最后由 翔夢隨風(fēng) 于 2012-5-9 18:35 編輯 1 i, C5 _+ d2 ]0 T
2266998 發(fā)表于 2012-5-9 17:45
  z3 J  f( U9 J0 _維修以后,,未按規(guī)定程序預(yù)緊,,導(dǎo)致螺栓直接受剪
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請教998大俠,這個法蘭上,,有一半是上螺栓的,,螺栓都像圖中那樣用鐵絲穿好了。另一半是銷子,,廠家說銷子是冷裝的,。就算沒有加預(yù)緊力,有鐵絲穿著,,也不至于有太大的轉(zhuǎn)動吧,?廠家說是因為振動超過允許范圍,導(dǎo)致螺栓先松了,,然后兩個法蘭面有間隙了,,然后就把銷子剪斷了。另外軸和孔的配合表面變成那樣,,是因為過盈配合安裝,,切斷螺栓之后軸和傘齒輪發(fā)生相對轉(zhuǎn)動蹭出來的么?[attach]249160[/attach]
作者: 白石道人    時間: 2012-5-9 18:56
1 安裝維修時候有問題,。水平?jīng)]找好 軸線偏斜/ E) o2 R5 X; ?1 _8 r  ^! O
2 沒有按規(guī)定進(jìn)行螺栓預(yù)緊8 Z3 |/ S) Y4 c  Y3 n
3 在長期的使用中沒有對松動的螺栓擰緊
作者: 2266998    時間: 2012-5-9 21:07
翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2012-5-9 18:31
1 Y5 j) o6 d' a( M請教998大俠,,這個法蘭上,有一半是上螺栓的,,螺栓都像圖中那樣用鐵絲穿好了,。另一半是銷子,廠家說銷子 ...
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阿拉分析特別細(xì)致的問題,,一定要有全面的資料,,因為不想胡扯,只能說些一般原則問題,,或以前我自己遇到的事情,,
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1 假如是進(jìn)口設(shè)備,檢修以后一定要配進(jìn)口的螺栓,,尤其德國或米國的大型篩分/磨機(jī)設(shè)備,,他們重要螺栓的‘松弛周期’比國內(nèi)的要長許多,國內(nèi)的很短時間就松弛了,現(xiàn)象上看,,就是因為螺栓松弛以后導(dǎo)致的損壞,,這個東西我常見,
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* w. k7 Q3 t) U2 所謂‘松弛’,,就是在熱效應(yīng),,或振動效應(yīng)作用下,螺栓不能維持原來的長度,,表現(xiàn)為‘伸長’了,,這樣就導(dǎo)致預(yù)緊力不夠了,是材料固有的問題,,深究就說的太多了,,別看螺栓小,重要螺栓國內(nèi)幾乎就沒有過關(guān)的,,都必須要進(jìn)口 ,,阿拉玩材料,玩大的試驗機(jī),,所以了解這個,
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作者: 油桃    時間: 2012-5-10 22:52
2266998 發(fā)表于 2012-5-9 21:07
8 I/ M) z7 l  D/ f( d阿拉分析特別細(xì)致的問題,,一定要有全面的資料,,因為不想胡扯,只能說些一般原則問題,,或以前我自己遇到的 ...

& K  h* O( F  M7 T* W) _2 r' v5 x“侃爺?shù)穆菽浮?br /> / X: b1 k3 h+ r9 {" \6 a& l6 f
作者: 油桃    時間: 2012-5-10 22:56
油桃 發(fā)表于 2012-5-10 22:52
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$ g9 a: Y4 K, X  E! ylivecs68大俠的經(jīng)典作之一
作者: 老板`    時間: 2012-5-11 08:26
廠里裝配的大型減速機(jī)用的普通螺栓很常見,,卻沒想到有這么大的學(xué)問,哈




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