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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 使用分流器來使兩個油缸同步偏載的時候就效果不好了,，求解決 [打印本頁]

作者: 獨(dú)行游俠 時間: 2012-5-16 17:00
標(biāo)題: 使用分流器來使兩個油缸同步偏載的時候就效果不好了,，求解決
在繼續(xù)使用分流器的情況下，有什么辦法保證量油缸偏載時上升同步

作者: sfcp 時間: 2012-5-16 17:22
很難,按說可以抗偏載,實(shí)際不然

作者: 貝貝 時間: 2012-5-16 17:31
1 加大工作壓差,；2增大流量

作者: 水水5 時間: 2012-5-16 20:21
好像在一個油路上加個平衡閥可以
有待考證
我在某個現(xiàn)場見到過
是一個大型的翻板左右各用一個油缸在換向閥的前面加了個平衡閥

作者: 獨(dú)行游俠 時間: 2012-5-17 12:14

貝貝發(fā)表于 2012-5-16 17:31
7 o( N, |6 j) X1 加大工作壓差,；2增大流量

能詳細(xì)點(diǎn)嗎,？我目前產(chǎn)品因?yàn)閮筛卓缇啾容^大，中間鋼結(jié)構(gòu)件有點(diǎn)變形造成一邊偏載摩擦,，用節(jié)流閥調(diào)了,，很不穩(wěn)定而且不好調(diào)

作者: 水水5 時間: 2012-5-17 12:42

水水5 發(fā)表于 2012-5-16 20:21
6 G% Y B8 ?0 _& Y4 J好像在一個油路上加個平衡閥可以
8 l, ]9 Q8 S1 Q/ i有待考證& j5 ~. o0 Q# g" `% Q$ T
我在某個現(xiàn)場見到過

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序號15就是平衡閥

作者: xinoujixie 時間: 2012-5-17 16:53
如果負(fù)載比較穩(wěn)定直接在快的一邊加節(jié)流負(fù)載或在油缸出口處加背壓，負(fù)載經(jīng)常變動的話就麻煩一點(diǎn)

作者: as94605 時間: 2012-5-17 17:45
{:soso_e113:}我有方案，20QB出售

作者: xiaoshxin 時間: 2012-5-17 18:24
這個問題很常見,，壓力機(jī)是怎么做的

作者: zjx0573 時間: 2012-8-3 16:23
第一章概　　況
液壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在傳動與自動化控制的關(guān)鍵技術(shù)之一,液壓技術(shù)以器特有的特性,可以實(shí)現(xiàn)體積小,高響頻,易擴(kuò)展,柔性傳輸,無縫無級變速,可操控性能好,易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動等優(yōu)點(diǎn)征服世界,從而世界各國都對液壓工業(yè)的發(fā)展給予了很大在重視,而液壓同步技術(shù),則是液壓技術(shù)里的一個很大的分支,有這舉足輕重的地位,特別是在高精度,高響頻率,大流量,長行程領(lǐng)域.然而,這個技術(shù)基本全部掌握在國外幾家大公司受力,因此很多地方的運(yùn)用都受到了這樣那樣的限制.
一  目前運(yùn)用的液壓多缸同步優(yōu)缺點(diǎn)分析
1: 同步閥同步：
同步閥是最老的技術(shù)之一,使用分流截流方式實(shí)現(xiàn)同步,有點(diǎn)的價格便宜,安裝方便.流量范圍大.缺點(diǎn)精度低,抗偏載能力差,需要反復(fù)調(diào)節(jié),只適用同步要求不高,沒有同步危險的地方.屬于低端產(chǎn)品,也比較成熟.誤差終點(diǎn)補(bǔ)償.如果出現(xiàn)偏載嚴(yán)重或者油缸卡滯,同步效果隨即失效.
正常同步精度5%-10%
   1 無調(diào)節(jié)同步閥
   2可調(diào)節(jié)同步閥
   3 電控調(diào)節(jié)同步閥
2,、同步缸同步：
同步缸是容積同步,同步精度高,抗偏載能力強(qiáng),對油品抗污染能力強(qiáng), 價格相應(yīng)較高,屬于被動同步, 缺點(diǎn)是體積大, 流量小, 補(bǔ)油困難, 安裝受限, 體積不能做的很大, 否則會嚴(yán)重影響同步精度和安全, 油缸出現(xiàn)內(nèi)泄補(bǔ)油困難.可以在合適的地方使用.液壓油不循環(huán),容易升溫和污染,影響系統(tǒng)工作.
正常同步精度0.1%-5%
1 同步缸(流量小)
2 串聯(lián)油缸(制作工藝要求高)
3 雙出頭油缸串聯(lián)(壓力損失大,加工精度要求高,維修困難)
4  同步缸是同步精度理論上的0,但是由于制造精度的原因,不能做得很大,在流量,小行程時可以采用,大流量,大行程時,不適合.
3、同步馬達(dá)(同步分流馬達(dá))：
同步馬達(dá)也是采用容積同步方式, 用同心軸連接,同步性能好,抗偏載能力強(qiáng),抗污染能力強(qiáng), 缺點(diǎn)體積大,價格高, 維修困難,使用有限制,必須在轉(zhuǎn)速范圍才可以, 目前是主流,使用范圍廣.也可用于增壓.
   同步精度1%-10%
1  柱塞同步馬達(dá)(精度高)價格昂貴,維修困難.
2  齒輪同步馬達(dá)(精度低)
3  適用于中低壓,在高壓情況下故障多,鋼性鏈接軸很容易扭壞
4  同步馬達(dá)必須在運(yùn)行的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)才可以達(dá)到較理想的同步效果.超過或者低于額定轉(zhuǎn)速,同步效果大打折扣,特別是執(zhí)行器需要多個數(shù)度的時候,很難選擇流量范圍.
4,、并聯(lián)泵：
并聯(lián)泵是多個泵用聯(lián)軸器并聯(lián),同步效果對比同步馬達(dá),精度比同步馬達(dá)低,
1 新安裝時,效果尚可,維修或者跟換派件時候,由于磨損不同,偏差較大.
2 參考同步馬達(dá)性能.
5,、機(jī)械同步：
采用齒輪齒條或者杠桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)保證同步,穩(wěn)定性好,但是體積龐大.精度不高,特別是大偏載的時候特別容易磨損,影響精度.偏載小,精度要求不高,和安裝空間大的地方可以適當(dāng)選用.
6、復(fù)合控制：
用分流, 截流 ,調(diào)速閥單向閥等組成一個控制回路,是目前采用的比較多,效果比同步閥稍好,缺點(diǎn)也是抗偏載能力差,需要反復(fù)調(diào)節(jié),油路多,需要有專業(yè)知識,用的元器件多,故障率也高,特別的多缸同步調(diào)試?yán)щy,受外界干擾大,運(yùn)行中如果出現(xiàn)故障,調(diào)試相對復(fù)雜,有技術(shù)人員在的情況下,又要考慮成本的時候可以采用,參考同步閥同步.
7,、比例伺服系統(tǒng)：
用比例閥或者伺服閥 ,位移傳感器組成一個環(huán)�,；芈�,體積小,結(jié)果經(jīng)湊,運(yùn)用電腦程序控制,高速響應(yīng),動態(tài)調(diào)整,抗偏載能力強(qiáng),精度高,專業(yè)性強(qiáng),對油品和操作,環(huán)境有相當(dāng)?shù)囊?關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口,價格高,一般承受不了,維護(hù)保養(yǎng)困難.只適應(yīng)于小流量,大流量價格極高精度難控
精度0.01%-5%
1  精度具體看傳感器精度,閥精度和cpu處理能力
2 可以動態(tài)平衡,曲線呈鋸型波動,
3  代表為:  比例系統(tǒng),伺服系統(tǒng) ,數(shù)字缸等
目前伺服環(huán)閉代表目前最高水平與技術(shù),對硬件要求高,特別的電控,對應(yīng)要求特別高,安裝體積小,流量小,資金寬裕的情況可以選用.

二高精度程控液壓同步分流器
1  同步動作原理介紹
采用plc將模擬量流量數(shù)字化,用容積同步的方式保證精度和安全,采用多點(diǎn)電控修正誤差,高精度可加裝位移傳感器和電控比例修正精度可堪比伺服, 可以不加傳感器也可高精度, 無爬行. 集成同步模塊,可以實(shí)現(xiàn)免調(diào)試.
1 在每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)中加入節(jié)流閥或者流量,壓力控制閥.
2 使用流量分配器對系統(tǒng)輸出流量進(jìn)行分流控制
3 用伺服比例的方法,加位移傳感器隨時對每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)施調(diào)控.
4  運(yùn)行平穩(wěn)無噪音.
5  還可以無級調(diào)速,一個系統(tǒng)多個數(shù)度控制,是其他同步器所不及的.
6  動態(tài)平衡同步曲線是一臺單齒平行線.基本無波動.

2  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡介
采用最簡單安全的容積同步方法,即利用高精度的容積腔和活塞,把流量精確定量成可控模式,然后按照需要聯(lián)動,輸入等量的液壓油,從而實(shí)現(xiàn)精確分流的目的,采用活塞桿聯(lián)動,和橡膠密封,保證泄露量降到最低,最新運(yùn)用推挽方式提高效率和利用率.
3  高精度程控液壓同步分流器特點(diǎn)

1 同步器機(jī)構(gòu)簡單合理 ,運(yùn)行平穩(wěn), 速度均勻,無爬行,無噪音.
2    同步精度高  1%-0.01%
3    流量范圍大  從0到設(shè)備型號流量最大值
4    做工精良.每一路的內(nèi)泄漏都很小,有效保證同步精度和同步安全
5    如有需要,配備位移傳感器,檢測效果更佳，同步精度更高
6    同步器在系統(tǒng)程序配合控制下,定點(diǎn)修正偏差,修正偏差控制0.1%以下
7    普通系統(tǒng)可以做到免調(diào)試,接入系統(tǒng)即可正常工作.
8    偏載對同步精度無影響（多缸同步工作時,，系統(tǒng)具有安全保護(hù)功能,，當(dāng)n個液壓缸中的任何一液壓缸負(fù)載偏載卡滯不動,其余缸均不動）
9 系統(tǒng)可以在任何位置懸停并且保持狀態(tài),并且可以自由變換位置狀態(tài).
價格適中,精度高,同步安全,可以使用于任何場合,集合了同步閥的安裝簡單,同步缸的安全,同步馬達(dá)的擴(kuò)展性和伺服的精度,是目前較理想的液壓同步器件.

作者: lp274319952 時間: 2012-8-5 14:06
單向閥

作者: 美DELTA電液伺服 時間: 2015-3-3 16:12
可以使用單缸單閥的閉環(huán)回路控制，解決此問題,。

作者: adouira 時間: 2015-7-10 16:13
分流器到油缸之間有其他液壓元件嘛,？各類液壓元件的內(nèi)泄露也會導(dǎo)致嚴(yán)重的不同步

作者: ylan 時間: 2015-7-13 16:01
使用過哈威的分流閥，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,，單純靠分流閥保證同步效果不好

作者: 英德康 時間: 2015-7-13 23:21
對于雙油缸偏載,，采用同步分流器及分流馬達(dá)不合適，只能等量分流,，不能處理偏載,，只能分流，不能集流,。應(yīng)采用壓力補(bǔ)償分流集流閥,。詳見美國DELTA POWER 迪特保爾樣本。

作者: amu6868 時間: 2024-11-11 13:05
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