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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
車往何處開
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作者:
xiaoyetongxu
時(shí)間:
2012-5-31 00:03
標(biāo)題:
車往何處開
本帖最后由 xiaoyetongxu 于 2012-5-31 00:04 編輯
車有幾大部分,,看幾點(diǎn)就可以看車的好壞。同一款車型,,不同批次的車質(zhì)量也是不一樣的,。配件商的管理能力決定了整車廠的生死,所以中小企業(yè)不出頭,,天朝整車永無出頭之日,。這也是為什么比亞迪和奇瑞要深入配件行業(yè),,不能讓配件商被整死。
車身覆蓋件,,看兩點(diǎn),車身起伏線和車屁股,。車身起伏線做得不好,,車開不了幾年就有很大的變形,。俺是佩服奧迪車的那條淺淺的起伏線的,。
再就看,車輪和車體的距離。底盤調(diào)教可是很復(fù)雜的,。不僅是發(fā)動機(jī)系統(tǒng),、減震、驅(qū)動,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整合和計(jì)算,。還有年復(fù)多年的實(shí)際數(shù)據(jù)庫,。國產(chǎn)的車,這方面基本是空白,,所以車輪和車體的空間往往留得很多,�,?粗懿缓椭C。
有時(shí)俺覺得,,國產(chǎn)車跟組裝電腦差不多的水平,。
還有油漆。法拉利的油漆非常棒,。RR都比不了,。這方面,俺懂的很少,,烤箱聽說很難,。比冶金里的燃燒控制還要難。希望國產(chǎn)車有天也能有這樣的條件和財(cái)力做好油漆,。涂裝行業(yè),,哎。
有時(shí)候,,年輕的整車廠也是非常無助的,。天朝薄弱的基礎(chǔ)、限制重重讓配件行業(yè)沒法生長壯大,。鬼子的車,,能做到第八代。不僅有經(jīng)驗(yàn)的積累,市場的認(rèn)同,、品牌的認(rèn)可,。更重要的,是信心,。希望天朝的車型,,能做到有名可續(xù),有價(jià)可依,,有形可改,。
不要一款車型只能買一代,那就真的悲劇了,。
作者:
meng_aml
時(shí)間:
2012-5-31 08:34
卡車行業(yè)就重汽來說150是第一代,,162是第二代,斯太爾是第三代,,HOWO是第四代,。
作者:
zblgx
時(shí)間:
2012-5-31 08:53
現(xiàn)在正是車企發(fā)展的最好時(shí)機(jī),,再過幾年技術(shù),、環(huán)保,、油價(jià)等壓力下會趨于平靜。
作者:
honyo2011
時(shí)間:
2012-5-31 09:01
配件商展示的是一個(gè)工業(yè)基礎(chǔ),當(dāng)然汽車尤其特別的地方,,但是萬丈高樓平地而起啊,!
作者:
meng_aml
時(shí)間:
2012-5-31 12:54
meng_aml 發(fā)表于 2012-5-31 08:34
卡車行業(yè)就重汽來說150是第一代,162是第二代,,斯太爾是第三代,,HOWO是第四代,。
試生產(chǎn)的第五代,現(xiàn)在問題很多,,有的解決了。
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