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標(biāo)題: 修復(fù)大軸,，我的經(jīng)驗(yàn)，并期待討論 [打印本頁]

作者: 西部情 時(shí)間: 2012-6-19 13:45
標(biāo)題: 修復(fù)大軸,，我的經(jīng)驗(yàn),，并期待討論
廠里的磨煤機(jī)齒軸上的軸承壞了,，工人沒法拆卸,，就用氣割割,，結(jié)果還是沒拆下來,，這時(shí)候,，就想用車削的辦法把軸承內(nèi)圈車削掉,，要命的是這個(gè)內(nèi)圈已經(jīng)被割得亂七八糟的了。這個(gè)軸大概在二噸左右,，可想而知呀,，難度還是很大的，廠里最大的車床就一臺(tái)沈陽的CW61110B型的床子,，找正就用了大半天,，車削用了一天,，后面的堆焊，車削,，修復(fù)這樣的工件對(duì)一個(gè)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)是一個(gè)不小的考驗(yàn),，比如機(jī)加工工藝，焊接工藝,，刀具的選擇,，等等�,？偣不怂奶鞎r(shí)間才搞好這個(gè)東東,。

不知論壇的朋友們有沒有接觸過這樣的東東，你們是如何處理的,，大家交流哈,，比如如何拆卸這樣的軸承，軸承外徑在500MM,刀具的選擇,，焊接工藝等等 ,。

作者: hys-hdjs 時(shí)間: 2012-6-19 14:15
有難度，不是行內(nèi)的人很難說清楚,，坐等結(jié)果,。

作者: 2266998 時(shí)間: 2012-6-19 14:21
俺玩過這個(gè)，有比這個(gè)還大的,，有些軸上有螺旋槽,，打油就可以拆，不必破壞,，

破壞性拆除,，有一種進(jìn)口的液壓剪，可以直接把外圈剪裂,，國內(nèi)有仿制的，

內(nèi)圈有一種‘現(xiàn)場(chǎng)鋸’卡在設(shè)備上,，鋸片是小鼻子的,，類似砂輪鋸，很硬的,，在內(nèi)圈鋸開一個(gè)缺口造成應(yīng)力集中,，用錘敲就碎了，不傷及軸,，

發(fā)電行業(yè),，化工的氣化爐，冶金的高爐噴煤,，都用這些磨來磨煤粉,，有專業(yè)的維修,，拆起來都很快的，俺現(xiàn)在就在做選型,，用在高爐的中速磨

論壇上的酒俠,，好像也玩這類磨

作者: yuan301 時(shí)間: 2012-6-19 16:22
這么大的軸！我們的設(shè)備一臺(tái)也就20T這個(gè)樣子,，佩服佩服

作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng) 時(shí)間: 2012-6-19 17:17
怎么就拆不下來呢,？再說，用氧乙炔給割一下,，一點(diǎn)一點(diǎn)片下來,，注意點(diǎn)，就不會(huì)傷到軸,，就可以拆下來啊,。

作者: zyj6198 時(shí)間: 2012-6-19 19:26
像這樣大軸的軸承基本都是熱裝的，一般的敲打是下不來的,。清除軸的毛刺和銹跡,，潤(rùn)滑下軸承的行程，可以用150或200t的液壓頂,，但不能頂軸的原中心孔,，加塊墊就可以了。

作者: zhiweidengni 時(shí)間: 2012-6-19 19:57
用液壓拉馬

作者: 西部情 時(shí)間: 2012-6-19 21:04
這個(gè)故障就是人為操作的原因造成的,，工人在操作的時(shí)候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位,，缺乏起碼的常識(shí)，沒有定期加油,，結(jié)果造成軸承干燒,，軸頸在軸承內(nèi)圈的摩擦下嚴(yán)重?fù)p壞，軸為35Crmo的,，拆下后發(fā)現(xiàn)軸的材質(zhì)明顯發(fā)生了改變,，為了保證焊接的可靠性，只有車削掉單邊15mm然后重新堆焊,，然后車削加工到尺寸

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2012-6-19 21:17
氣割,？怕要把軸給廢了，這么大的軸承都有專業(yè)的拆裝工藝和裝拆具的,。

作者: 大禹123 時(shí)間: 2012-6-19 21:22
說出來讓你們笑話,，我們都是氣焊燒了再拔的

作者: 西部情 時(shí)間: 2012-6-19 21:27
呵呵，朋友,，這話說得沒錯(cuò),，可你沒看到現(xiàn)場(chǎng)的情況，生產(chǎn)任務(wù)緊，那個(gè)軸承內(nèi)圈把軸燒到什么程度你可能都不敢想,，用常規(guī)的拉馬已經(jīng)不能解決問題了,，什么進(jìn)口的這樣那樣的松動(dòng)劑用了一大堆，液壓拉馬,，機(jī)械的拉馬,，自己做的拉馬都沒用，檢修人員在沒辦法的情況下就用氣割去處理,，這個(gè)時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)要把軸搞壞,，沒辦法的時(shí)候才讓機(jī)床加工修復(fù)，這只能說是一個(gè)企業(yè)的管理上有問題,。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2012-6-19 21:33
事已至此,，也只能是車了堆焊了，找家懂焊的人吧,，前前后后的熱處理少不了,。
實(shí)在允許的話廢了吧，以絕后患,！

作者: 極速北極光 時(shí)間: 2012-6-19 21:41
原來不懂,，經(jīng)大家一討論，我長(zhǎng)了不少知識(shí)

作者: 西部情 時(shí)間: 2012-6-19 21:45
呵呵,，不會(huì)這點(diǎn)問題就廢的,，這樣的問題如果都不能處理的話，那么這個(gè)企業(yè)的機(jī)修部也就沒存在必要了,。這個(gè)35crmo的焊接也簡(jiǎn)單,，也就是預(yù)熱后再焊，然后熱處理,。

作者: hccad 時(shí)間: 2012-6-19 22:10
割大軸上軸承,，那的要經(jīng)驗(yàn)

作者: 西部情 時(shí)間: 2012-6-19 22:13
是的，沒一定的把握還是不好亂割為好,，這樣的話,，如果上車床加工還容易一些

作者: 張聾子 時(shí)間: 2012-6-19 22:30

zhiweidengni 發(fā)表于 2012-6-19 19:57 5 [1 |8 _ m2 I9 o. r2 a
用液壓拉馬

這種超高壓拉馬在500mm的軸承上很難對(duì)付，勉強(qiáng)的話容易出事,。

作者: 張聾子 時(shí)間: 2012-6-19 22:40
樓上各位：樓主所言是軸和軸承己經(jīng)燒結(jié)在一起了,，超過粘焊程度，再高再好的拉拔設(shè)備己經(jīng)沒用了,，除非動(dòng)火修復(fù)，下次就作廢處理了,。

作者: 張聾子 時(shí)間: 2012-6-19 22:40
樓上各位：樓主所言是軸和軸承己經(jīng)燒結(jié)在一起了,，超過粘焊程度，再高再好的拉拔設(shè)備己經(jīng)沒用了，除非動(dòng)火修復(fù),，下次就作廢處理了,。

作者: 西部情 時(shí)間: 2012-6-19 22:45
朋友就是{:soso_e179:}，就是你說的那個(gè)情況,，不過現(xiàn)在處理好了,，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，具體能用多長(zhǎng)時(shí)間,，這個(gè)問題就不好說了,，

作者: 白石道人 時(shí)間: 2012-6-19 22:51
最好是不動(dòng)火拆裝才好！�,。,。�

作者: 天藍(lán)藍(lán)168 時(shí)間: 2012-6-19 23:50
真是學(xué)習(xí)啦,！

作者: mdl1952 時(shí)間: 2012-6-20 07:13
最好的辦法是用加熱帶加熱內(nèi)環(huán),，可以加熱的150%，出現(xiàn)間隙就很容易拆卸,。

作者: 西部情 時(shí)間: 2012-6-20 07:58
看來論壇的行家里手還是蠻多的,，不過，朋友,，有些設(shè)備你不是很了解詳細(xì)的狀況,，用常規(guī)的方法也不能處理，軸承內(nèi)圈和軸頸完全在高溫摩擦下咬死,，什么拉拔,，什么松動(dòng)劑，都不起用,，還用火焊把內(nèi)圈割得亂七八糟的,，估計(jì)超出了你所說的150%

作者: 冷雨軒 時(shí)間: 2012-6-20 21:53
難度，不是行內(nèi)的人很難說清楚,，坐等結(jié)果

作者: 霽雨星辰1 時(shí)間: 2012-6-24 16:05
單邊割口后可以拆除,，但最好要保護(hù)好軸

作者: lile19891223 時(shí)間: 2012-6-27 16:33

2266998 發(fā)表于 2012-6-19 14:21 5 {  n/ h1 {! @! Y( y, a
俺玩過這個(gè)，有比這個(gè)還大的,，有些軸上有螺旋槽,，打油就可以拆，不必破壞,，0 P2 x% u" }  k
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破壞性拆除,，有一種進(jìn)口的液 ...

請(qǐng)教大俠，那小一點(diǎn)的軸（直徑65）是不是也不可以用堆焊,、焊接等工藝維修呢,？

作者: 2266998 時(shí)間: 2012-6-27 16:38

lile19891223 發(fā)表于 2012-6-27 16:33
& H- M7 d& n, b" K Z/ U. a+ q請(qǐng)教大俠,，那小一點(diǎn)的軸（直徑65）是不是也不可以用堆焊、焊接等工藝維修呢,？

做傳動(dòng)用的軸,，加工過程中可以焊接，熱處理,，但加工為成品以后,，就不能再焊接了，當(dāng)不能用的時(shí)候,，要按報(bào)廢處理,，換新軸，對(duì)換下的軸組織技術(shù)評(píng)估,，有利用價(jià)值的,，重新堆焊并按工藝熱處理，以后做備件臨時(shí)頂替一下是可以的,，

正規(guī)的廠子,，都不允許現(xiàn)場(chǎng)隨便焊一下就用，是一種不負(fù)責(zé)的表現(xiàn),，因?yàn)榇笮驮O(shè)備一旦出現(xiàn)大的事故,，會(huì)有很大損失的，

作者: yaoweiwang 時(shí)間: 2012-7-2 15:17
看了大俠們所說,，學(xué)習(xí)了不少東西,。以前作設(shè)備維修時(shí)，我們的大型回轉(zhuǎn)爐托輪所用軸承也不小,，拔不下來時(shí),，我們也是氣割直接割掉，之后只是打磨一下軸重新安裝新軸承,。汗啊{:soso_e140:}

作者: 王雷123 時(shí)間: 2012-7-2 22:42
我也就常遇到這樣的問他啊,。我是在軸承兩邊焊?jìng)€(gè)大螺母冒，因?yàn)榧訜岵痪鶆蛴袝r(shí)軸承自己就裂了,。即使軸承沒裂因?yàn)檩S承焊接時(shí)發(fā)熱,，而軸沒熱，說以輕輕一就下來啦,。我教王雷希望與你們多多交流哦15035713594

作者: 機(jī)而不械 時(shí)間: 2012-7-3 15:58
深有感觸,，我廠一接軸（回轉(zhuǎn)直徑1200），接軸平衡軸承燒損,，內(nèi)圈研死,，是上銑床銑斷的

作者: hzaz 時(shí)間: 2012-10-23 00:10
學(xué)習(xí)了

作者: 把頭 時(shí)間: 2012-10-23 09:37
加熱，作工作,，用油缸頂,。

作者: 小/cy灰/shl 時(shí)間: 2012-12-27 00:43
一條條回復(fù)看過去,，學(xué)習(xí)了！謝謝大俠們�,。�

作者: 麥兜11 時(shí)間: 2013-1-5 22:43
長(zhǎng)見識(shí)看看各位大俠的討論,。

作者: 馮霜杰 時(shí)間: 2013-10-10 14:23

zhiweidengni 發(fā)表于 2012-6-19 19:57
, |7 a- ]5 ^" F; U* D5 R用液壓拉馬

沒錯(cuò),，就是這個(gè)東西。

作者: 小東東NB 時(shí)間: 2013-10-10 19:15
用拉馬就可以搞定,，把外圈去掉后,，用拉馬，在外軸承內(nèi)皮上澆熱機(jī)油

作者: 13593188489 時(shí)間: 2013-12-2 21:15

學(xué)習(xí)了

作者: 機(jī)而不械 時(shí)間: 2013-12-4 15:52
如果氣割,、液壓扳手都用不上,，況且所說的已割的面目全非，最好上銑床,，將內(nèi)圈銑成兩半,。車床很難車的動(dòng)。軸承鋼難

作者: 小學(xué)徒CC 時(shí)間: 2013-12-13 16:26
不管大軸小軸,，用焊的方法取軸承都會(huì)對(duì)表面應(yīng)力產(chǎn)生影響,，出現(xiàn)變化，影響到軸的使用壽命和可靠性,。
可以試試整體加溫取內(nèi)圈,。

作者: 悟空空yf 時(shí)間: 2013-12-16 20:28
估計(jì)這個(gè)軸承壞得不輕啊,！應(yīng)該是軸承擋也拉毛了,，也可能是失油很久了吧，不然象這種配合不會(huì)太緊的

作者: laoqidan 時(shí)間: 2014-1-2 20:25
可以用手提砂輪切割內(nèi)環(huán),，兩面切割后打下來,！

作者: mingguang 時(shí)間: 2014-4-18 21:31
加熱再用液壓頂拔

作者: 老榔頭 時(shí)間: 2014-4-26 22:06
重要的軸如果再經(jīng)過加熱或是焊接那這個(gè)軸的加工就要按照加工工藝要求來認(rèn)真進(jìn)行了，絕不能隨意地胡亂加工,。對(duì)加工后軸承的裝配試配合要求留出尺寸,，裝配視配合要求留下的公差選擇裝配方法，壓力裝配或是熱裝,。都是要按規(guī)定通過計(jì)算進(jìn)行,。

作者: 刺客之吻 時(shí)間: 2014-4-27 09:49
還沒見過這么大的軸系

學(xué)習(xí)了

作者: wangzhankui 時(shí)間: 2014-5-6 11:08
用角磨機(jī)割掉小心點(diǎn)

作者: 秋夜海風(fēng) 時(shí)間: 2014-5-6 17:20
見過鋼廠拆卸大型軸承，用的是冷卻和加熱法,，冷卻是用液態(tài)氮,，讓零部件縮小，用氣焊加熱膨脹另一個(gè)零部件,。

作者: shegaotan 時(shí)間: 2014-5-11 09:15
本帖最后由 shegaotan 于 2014-5-11 09:19 編輯

下次誰再有這事找我好了,，不管是用風(fēng)割還是電焊我都能把軸承內(nèi)圈割下來,，當(dāng)然是不傷到軸！你們來這上網(wǎng)的大多動(dòng)手比效少吧,？

作者: 曹遠(yuǎn)虎 時(shí)間: 2014-5-24 20:50
如果,，軸承的內(nèi)圈與軸已經(jīng)受高溫熔合在一起了，又該用什么方法解決,？

作者: 曹遠(yuǎn)虎 時(shí)間: 2014-5-24 21:03

shegaotan 發(fā)表于 2014-5-11 09:15
7 T/ J, q: ?3 }+ g4 c下次誰再有這事找我好了,，不管是用風(fēng)割還是電焊我都能把軸承內(nèi)圈割下來，當(dāng)然是不傷到軸,！你們來這上網(wǎng) ...

如果軸承內(nèi)圈都和軸熔接在一起了,，還行嗎？

作者: shegaotan 時(shí)間: 2014-5-30 17:19

曹遠(yuǎn)虎發(fā)表于 2014-5-24 21:03 ' H6 W6 S$ w1 o/ y# ], v
如果軸承內(nèi)圈都和軸熔接在一起了,，還行嗎,？

那是一回事，不過軸已燒壞了,，再好的切割技術(shù)也不能恢復(fù)原樣了

作者: 傾城榮耀 時(shí)間: 2014-6-6 09:00

西部情發(fā)表于 2012-6-19 21:04
1 |- H E, R, @. t" J3 V這個(gè)故障就是人為操作的原因造成的,，工人在操作的時(shí)候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位，缺乏起碼的常識(shí),，沒有定期加油,， ...

這種大軸上軸承拆卸個(gè)人感覺還是非常好拆的，我這也拆了不少,，材質(zhì)基本是一樣的,。都是我這基本軸承沒有像你那損壞的那么嚴(yán)重，我們最常用的還是給軸承加熱的方法進(jìn)行拆除,，比較正規(guī)的是用軸承加熱線包,，預(yù)熱到70-80度就行，這種大軸承裝配時(shí)本身的間隙過盈量就不是很大,，稍微一熱就沒有什么問題,。其實(shí)我們實(shí)際生產(chǎn)中很少操作那么規(guī)范，畢竟那些專業(yè)設(shè)備也不便宜,，所以我們通常就使用氣割進(jìn)行加熱,。后用錘子卸下來就行。你說的氣割割內(nèi)套時(shí)把軸割壞,，我覺得還是很新奇的,，我這也割過，甚至比你那大的多的軸承都割過,。工人技術(shù)水平的問題吧,？?jī)煞N不同材質(zhì)用氣割吹的時(shí)候感覺是不一樣的，我這的工人還沒有見過損傷軸的,。不過你的后續(xù)措施是沒有問題的,。給兩三米長(zhǎng)的大軸做拆卸扒子我還真沒有見過（軸承安裝位置基本在中間段）

作者: 旺旺哥哥 時(shí)間: 2015-5-15 19:51
哈哈你是什么軸承普通車刀能車動(dòng)么你用氧氣割還不會(huì)割不下來么我們是做外加工的這種維修的活接的多了這個(gè)簡(jiǎn)直就是小意思電機(jī)軸軸承抱死都敢這么干還不變形的

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2015-5-16 09:05
方法很對(duì),，我以前也處理過類似的情況。

作者: liuhho 時(shí)間: 2015-5-16 15:48
沒搞過那么大的,。以前經(jīng)常用氣焊槍加熱軸承內(nèi)套,，往下取。

作者: 炫風(fēng)TZX 時(shí)間: 2015-5-16 15:59
頂頂,，贊威望

作者: gqf253 時(shí)間: 2015-5-18 16:51
我聽說過這么一種拆法：就是在軸承內(nèi)圈的兩側(cè)用角磨機(jī)裝切割片,，各切一條槽，盡量深點(diǎn)但不傷到軸,。然后用氧乙炔加熱軸承內(nèi)圈，最后用濕布蓋住加熱后的軸承內(nèi)圈,。利用熱脹冷縮及應(yīng)力破壞來分離軸承內(nèi)圈,。

作者: 漁夫機(jī)修工 時(shí)間: 2015-5-18 23:28
什么型號(hào)的軸承

作者: 喬大蔥 時(shí)間: 2015-5-19 13:57
頂一下，讓更多人給你想辦法

作者: 異樣人生 時(shí)間: 2015-5-19 14:33
這是不是問題,，只是我們隊(duì)這方面接觸的少了
前年我單位也是1000T臥式液壓機(jī)主軸軸承有問題,，誒廠家電話，結(jié)果一檢查是軸承壞了,，當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)想還是自家人弄一弄省錢�,。〗Y(jié)果5個(gè)人兩天想進(jìn)各種辦法,，就是沒拆下來,，最后只好廠家電話，廠家來了2個(gè)人,，帶了一個(gè)專業(yè)的液壓設(shè)備,，不到1小時(shí)OK。
一般的軸都會(huì)熱處理過,，千萬別動(dòng)活拆卸軸,。

作者: 只能一笑 時(shí)間: 2015-5-19 21:18
手工角磨機(jī)把軸承里圈割三等分

作者: yccando06 時(shí)間: 2015-5-19 21:45

王雷123 發(fā)表于 2012-7-2 22:42 ; D! ]; U* S# v, k6 e: j
我也就常遇到這樣的問他啊。我是在軸承兩邊焊?jìng)€(gè)大螺母冒,，因?yàn)榧訜岵痪鶆蛴袝r(shí)軸承自己就裂了,。即使軸承沒裂 ...

可以試下

作者: yccando06 時(shí)間: 2015-5-19 21:49

gqf253 發(fā)表于 2015-5-18 16:51
2 ^% _7 q# L: p我聽說過這么一種拆法：就是在軸承內(nèi)圈的兩側(cè)用角磨機(jī)裝切割片，各切一條槽,，盡量深點(diǎn)但不傷到軸,。然后用氧 ...

好方法，沒損傷軸

作者: 山中漁人 時(shí)間: 2015-6-9 08:32
這么大的外徑怎么不用軸瓦,，耐磨,，拆裝都方便啊,！

作者: 最年輕的的老于 時(shí)間: 2015-6-25 11:51

西部情發(fā)表于 2012-6-19 21:04 / [& w2 F$ \0 o$ J+ w; ?% u
這個(gè)故障就是人為操作的原因造成的,，工人在操作的時(shí)候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位,，缺乏起碼的常識(shí)，沒有定期加油,， ...

我怎么聽著像刮刀離心機(jī)的主軸

作者: 愛的國度00 時(shí)間: 2015-8-8 10:33
公司做大軸頸不超過600mm都是液壓千斤頂解決（正常拆裝）,！

作者: 豌豆不喝湯 時(shí)間: 2015-8-13 15:22
這樣的帖子越多越好，不明所以的回復(fù)越少越好,，影響閱讀效率,。

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