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標(biāo)題: 設(shè)計(jì)與裝配之我在裝配車間 [打印本頁]

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作者: 寂靜天花板    時(shí)間: 2012-6-30 20:19
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)與裝配之我在裝配車間
換地方了,，生產(chǎn)廠長以我以前沒做過這個(gè)產(chǎn)品為由,，把我下到裝配車間勞改{:soso_e134:}。
9 B# i+ r4 z2 K9 N  D2 M這下好了,，不用成天坐在電腦前,，以致影響生育能力{:soso_e136:}�,，F(xiàn)在是成天干活，老子權(quán)當(dāng)休假式治療了{(lán):soso_e145:},。
9 t: w& k# u& t4 I2 ?' a  ?不過這在車間,，可真看到不少的事，以前成天在技術(shù)部呆著,，很多事真不知道,。
比如這設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致裝配累他媽的死,；比如這個(gè)零件的安裝孔改了位置,，而其它零件沒改，裝不上了,；
又比如原來的型號(hào),，零件裝配彼此無干涉，現(xiàn)在新型號(hào)了,，多了個(gè)東西,，結(jié)果就安裝不下去；
$ E1 o) }% p& J3 ?當(dāng)然有些事與設(shè)計(jì)無關(guān),，比如焊接件焊接時(shí)有熱變形,，焊后應(yīng)該用工裝約束變形，但鉚焊車間根本不管這事,，焊完了量個(gè)外形,，至于里面熱脹冷縮扭曲了，不管,，所以裝配車間經(jīng)常喊鉚焊車間過來矯正變形{:soso_e118:},。
又或者焊接件的子焊件尺寸不夠，可工人為了能焊上,，硬是把其它子焊件砸變形,，靠上這個(gè)尺寸不夠的子焊件，霸王硬上弓啊{:soso_e140:},，結(jié)果可想而知,，裝配車間拒收，鉚焊車間嘴上沒說什么，心理不服,，媽的你擠一擠砸一砸硬上去得了,。
+ y2 {/ W& @$ B& k) ?) l( R( l說到設(shè)計(jì)來裝配車間次數(shù)，比我到設(shè)計(jì)那次數(shù)還少{:soso_e127:},，以致裝配工私下大罵,，整個(gè)公司有幾個(gè)懂這產(chǎn)品的，你看X工,，竟然說不清楚這東西是如何運(yùn)作的,。公司管理看似要求不少，但在設(shè)計(jì)與裝配這塊,，完全是瞎胡鬧,，我到現(xiàn)在都沒弄清楚裝配車間是算工時(shí)還是計(jì)件，不過有次零件又干涉了,，工程師來拆解,，裝配工當(dāng)場發(fā)飆，好不容易裝上去的,，現(xiàn)在居然要拆解,，還想讓我給你干，MLGB,，誰愛干誰干,，我這工具也不借。老工程師默默自己動(dòng)手{:soso_e154:},，老子真不知道該幫哪頭。權(quán)當(dāng)沒看見,，忙自己的事去了,。
總的說來，在亂糟糟的公司,，從設(shè)計(jì)到裝配,，各個(gè)環(huán)節(jié)都有毛病，但誰承認(rèn),，那個(gè)焊接變形的事,，鉚焊車間從不承認(rèn)，堅(jiān)持認(rèn)為是噴砂造成的,，生產(chǎn)廠長只好和稀泥,，別說責(zé)任了，以后只要變形,，你鉚焊車間就派人就來矯正,。
這種環(huán)境下，誰是老實(shí)人，誰就早死,，只有嘴硬,，才能全身而退。這B廠子是不是會(huì)把我?guī)�壞啊{:soso_e148:}

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作者: 螺旋線    時(shí)間: 2012-6-30 20:29
樓主在寫小說應(yīng)景,？
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作者: 2266998    時(shí)間: 2012-6-30 20:35
這就是說的沒有規(guī)矩,，
: ~+ ~$ `. @+ X% I9 D8 U% c( \0 t5 P
' Y  w1 s0 ~) y& J$ ]. B( P+ D我最初工作的廠子，那時(shí)有不少的‘老八’,，哪個(gè)車間都有,，我在設(shè)計(jì)科，但不敢牛,，設(shè)計(jì)的東西到發(fā)圖的時(shí)候,，要到各車間去會(huì)簽，人家不簽字,，你設(shè)計(jì)發(fā)不了圖,，有些東西讓你改，你還就得改,，
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比如筋板,，多高，多厚,，怎么焊接,，有多大的變形，你不可能比人家‘老八’還清楚,，就只能乖乖地學(xué)習(xí),，下次就懂了，
8 u: i: l3 X$ L& K
/ T, f" ]* ?8 G5 @多孔的,，穿‘假軸’,，留多大的間隙，人家告訴你,，你得按人家說的作,，

許多東西在事前統(tǒng)一了，有問題人家會(huì)給你處理,，大家不扯皮,，也不亂，
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, u0 |. u+ J5 O$ F但是,，軸斷了,，人家裝配的不管，設(shè)計(jì)的拿你計(jì)算書,，工藝的拿你工藝卡,，熱處理的有記錄單,，最終誰的毛病，大家都知道,，甭瞎扯,，
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當(dāng)一個(gè)東西成了‘一鍋粥’的時(shí)候，就沒治了,，

阿拉現(xiàn)在什么毛病都不追究畫圖的家伙,，人家只畫圖，設(shè)計(jì)的你得給阿拉負(fù)責(zé)性能,，性能達(dá)不到找你,，其它的你不必操心，設(shè)計(jì)的不管加工工藝,，就管你結(jié)構(gòu),，這樣就不再瞎扯了，各負(fù)其責(zé)

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作者: 2266998    時(shí)間: 2012-6-30 21:12
最終,，還是要把設(shè)計(jì)與工藝分開,，別膠合到一起，
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$ c, c: T4 j- B# C0 O+ D% ~舉例說,，我現(xiàn)在玩大的齒輪箱,，設(shè)計(jì)就管設(shè)計(jì)，把模型弄好,，詳細(xì)受力圖,，計(jì)算書，齒面處理都給阿拉寫好了,，齒輪有草圖就可以,，不必你畫全了，

作結(jié)構(gòu)的給俺畫箱體,，因?yàn)橛惺芰δＪ�,，這個(gè)可以設(shè)計(jì)的非常好，大齒輪有專門的結(jié)構(gòu)工藝,，結(jié)構(gòu)作出來再考慮熱處理，誰都甭扯皮,，
# f# s. C9 P8 C
* j0 U6 V: @3 e9 R+ y, N效果就非常好,，
! \- q0 {8 t  q5 ]9 q
以后，中國肯定會(huì)把設(shè)計(jì)的單獨(dú)列成一個(gè)行業(yè),，再別于其它的弄到一起,，這樣就再?zèng)]有事情了，就都踏實(shí),，

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作者: lu33189    時(shí)間: 2012-6-30 23:52
這下可好了,，從這個(gè)裝配車間刑滿釋放，你有兩種可能：要么成為大師；要么成為混混,。

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作者: hzhfjpt    時(shí)間: 2012-7-1 00:30
單論一個(gè)問題：圖紙上一個(gè)軸和孔的配合公差,，裝上去往外冷拔，要多大勁,？每想到這些,，我就不會(huì)和車間工人爭論了

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作者: machel77    時(shí)間: 2012-7-2 15:59
真的只有親身體會(huì)才明白！

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