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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 看了地鐵高鐵零部件加工，真心不敢坐啊。 [打印本頁]

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 20:22
標(biāo)題: 看了地鐵高鐵零部件加工,，真心不敢坐啊,。

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 20:25
鐵軌下減震的,，保證30年,，就這樣狀態(tài)然后鍍鋅,。板材么想想最多也就是 Q345和 40CR,。
朋友在這個工廠,，去參觀了一下,，經(jīng)朋友介紹后小心肝狠狠的顫抖了一下。今后你叫我不做火車地鐵坐什么,？

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 20:26
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:28 編輯

具朋友說,，以后火車是不敢坐了。
順便來聽來了報價,。

如果有做加工的可以高興來報個價啊,。我瞅瞅有誰能報到最接近的。
還有和彈簧漏掉了,，一套的,。

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 20:37
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:38 編輯

[attach]254908[/attach]廠里設(shè)備大致一覽，普車是二手的,，氧氣切割機(jī)貌似也是小廠出的,。

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 20:39
唯一一臺看起來值錢的設(shè)備，稍微有點(diǎn)含量,，質(zhì)量好些的,。
數(shù)控火焰切割機(jī)。

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 20:40
這臺鉆床我想各位大俠能方便的出好壞吧,。一鉆厚板就在做扭腰運(yùn)動,。

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 20:42
噴砂除銹機(jī)。這個了解不多,，各位看官來評價下

作者: 立水一方 時間: 2012-7-11 20:54
這是層層轉(zhuǎn)包的結(jié)果吧,。
悲催啊,！

作者: winter190404 時間: 2012-7-11 20:54
haha .................................

作者: 大禹123 時間: 2012-7-11 20:58
哎,，絕對是三包，總包肯定是靠關(guān)系的,，不知名小企業(yè)

作者: olivern81 時間: 2012-7-11 21:18
這種搖臂鉆床洛拖倒是還有很多

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 21:31
叔叔級別的焊接工人,，這里只指年齡不指技術(shù)。準(zhǔn)確的說,，電焊二保焊還不是很熟練的一群工人,。

作者: 77459369 時間: 2012-7-11 21:35
hehe

作者: 77459369 時間: 2012-7-11 21:35
這個是什么地方啊

作者: makino 時間: 2012-7-11 21:39
如果屬實(shí)，還真不敢做了,。質(zhì)量可悲呀{:soso_e140:}

作者: ayi880119 時間: 2012-7-11 21:40
中國工程都是這樣的啦一個包給下一個上面吃光了下面只好偷工減料了

作者: chensiqing21 時間: 2012-7-11 21:55

77459369 發(fā)表于 2012-7-11 21:35 Z0 G& P0 n% f+ g
這個是什么地方啊

昆山,，貌似掛的是南京大學(xué) 還是什么大學(xué)名號的。
聽說鐵道部里面有人。焊接師傅說這玩意差個幾個毫米么問題,，真擔(dān)心時間一久,。。,。,。。,。,。。

作者: 丟了翅膀的鳥 時間: 2012-7-11 22:04
我們也做類似高鐵動車地鐵配件,。材料,，加工工藝，質(zhì)量等都要求很嚴(yán)格,，各種流程的控制都很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�,，不止是供方。每年甲方都會進(jìn)行嚴(yán)格的資格審核,。

作者: 丟了翅膀的鳥 時間: 2012-7-13 19:45

丟了翅膀的鳥發(fā)表于 2012-7-11 22:04 ' U- d" d+ {5 ]- j3 i3 Y: X5 _
我們也做類似高鐵動車地鐵配件,。材料，加工工藝,，質(zhì)量等都要求很嚴(yán)格,，各種流程的控制都很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模恢故枪?...

巧了,，我們也是做相關(guān)減震的產(chǎn)品,。你說的對，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要,，性命攸關(guān)啊,。我們的甲方是某車輛研究所

作者: saul 時間: 2012-7-27 14:00
同一樓上……
鐵路上使用的非關(guān)鍵部件很多都是這種小廠做出來的，習(xí)以為常,，一時間難以改變現(xiàn)狀,。

作者: 幸福更多 時間: 2012-8-1 23:59
這就叫外協(xié)再外協(xié)。我們廠里連通用汽車的零部件都敢外協(xié),。,。

作者: woshiwuyaqi 時間: 2012-8-2 01:03

chensiqing21 發(fā)表于 2012-7-11 20:40
; b+ }$ S9 e2 M! v# G; x: S, A這臺鉆床我想各位大俠能方便的出好壞吧。一鉆厚板就在做扭腰運(yùn)動,。

還好我現(xiàn)在才出來,，坐不起高鐵,，O(∩_∩)O哈哈~,，看了樓主的帖，以后得慎重。,。,。。

作者: 劉元冶 時間: 2012-8-10 22:16
坑爹啊

作者: huawei-hw 時間: 2012-8-17 14:25
前陣子看新聞?wù)f,，有12高鐵線路建設(shè)有問題,，看來問題的多了。

作者: 我沒有感覺 時間: 2012-8-21 15:11
太假了吧我們這里都很嚴(yán)格的做軌道的

作者: wxljwjt 時間: 2012-8-22 10:58
悲哀呀,，這是司空見慣的,。早晚捅大婁子

作者: 許正軍 時間: 2012-9-7 09:00
這也許就是具有中國特色的企業(yè)，不管什么只要有關(guān)系都能做,，最后車翻了,，橋塌了.......

作者: 毛翼飛 時間: 2012-9-16 21:58
這么嚴(yán)格的工程就交給這么個小廠子做啊

作者: 墨隱 時間: 2013-1-4 23:52

chensiqing21 發(fā)表于 2012-7-11 20:42
8 j" j' d8 A/ _; q# a# V, R' t噴砂除銹機(jī)。這個了解不多,，各位看官來評價下

應(yīng)該是拋丸除銹機(jī),，我們車輛段很多，感覺很好用,，一般鋼表面打的锃亮,，

作者: 剛剛好的男人 時間: 2013-1-5 09:23
锃亮不是吧，是原本帶銹的鋼板平面變成了不帶銹的布滿小的坑坑洼洼的鋼板面,。我們廠里有一臺比這個大點(diǎn),。

作者: yyylllmmm 時間: 2013-1-5 11:26
{:soso_e110:}層層轉(zhuǎn)包，真正干活的拿不到多少錢,，沒有辦法,。

作者: rshg 時間: 2013-1-16 16:58
中國的社會體系這樣。沒有辦法,。老百姓的安全不能指望了,。

作者: 江帆 時間: 2013-9-25 19:55
呵呵，我們也是做機(jī)車配件的,，平時也常開玩笑說：“以后出門絕不坐火車”,。但實(shí)際加工是要求很嚴(yán)的。,。,。

作者: 天天他爸 時間: 2013-9-26 12:39
更觸目驚心的你根本看不到

作者: foroou 時間: 2015-1-15 11:14
這是小作坊啊

作者: SSSLLLBBB 時間: 2015-4-1 20:07
真TM不是東西，機(jī)械行業(yè)的蛀蟲,。

作者: 竹桿捅飛機(jī) 時間: 2015-4-2 15:23
什么叫國產(chǎn),，什么叫竟?fàn)巸r格無底限，人又不是傻子,，再底的價也得掙錢呀,。,。。,。,。。,。然后出來的東東就,。。,。,。。,。,。。,。

作者: 三八大蓋 時間: 2015-9-9 20:10
完了,，火車，動車,，高鐵,，不能坐，飛機(jī)也不敢坐,，以后出差就直接步行吧,！

作者: MJ-ghost 時間: 2015-9-15 16:15
軌道交通類的產(chǎn)品要求很嚴(yán)格才對啊
我們是做地鐵通道閘的，表面要求很高,，不過是國外的單

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