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標(biāo)題: 鎖緊缸,，軸回不完的問題 [打印本頁(yè)]

作者: xzhx823 時(shí)間: 2012-8-21 17:54
標(biāo)題: 鎖緊缸,，軸回不完的問題
今天遇到一問題，我們廠的液壓鎖緊缸的軸回不完，也就是解鎖的時(shí)候不能完全回完,。

一共有4個(gè),，4個(gè)為一組,，由一個(gè)工作平臺(tái)控制,；

我們把新?lián)Q上去的那個(gè)鎖緊缸，將一個(gè)蝶形彈簧拆下,，調(diào)節(jié)壓力（約15Mpa這樣）,，則這個(gè)被拆下蝶形彈簧的缸完全回齊，其他3個(gè)沒有回完,，但有所好轉(zhuǎn),，伸出的長(zhǎng)度減少少許，長(zhǎng)度不一,，各位社友可有遇到這樣的情況,，該如何解決或調(diào)整呢？

期待你們的幫助�,�,！謝謝了{(lán):soso_e183:}。

作者: stillman 時(shí)間: 2012-8-21 21:18
問下,，這個(gè)油缸是單作用缸吧,，蝶簧是使油缸縮回，還是伸出,？

作者: xzhx823 時(shí)間: 2012-8-21 22:42

stillman 發(fā)表于 2012-8-21 21:18 ! ]( f* a/ q @7 C. F- u. T
問下,，這個(gè)油缸是單作用缸吧，蝶簧是使油缸縮回,，還是伸出,？

厄，你這個(gè)，我以為有幫助的呢,，呵呵,。是這樣的：

蝶簧一開始的時(shí)候，碟簧緊地壓在活塞桿,，依靠摩擦力抵消活塞桿的軸向負(fù)載,，從而使活塞桿鎖緊在任意位置.。解鎖時(shí),，壓力油進(jìn)入,，在液壓力的作用下碟簧被壓縮，并帶動(dòng)制動(dòng)剎片松開活塞桿,，這時(shí)活塞桿即可自由移動(dòng),。當(dāng)油壓卸去后，又立即自動(dòng)鎖緊活塞桿,。希望對(duì)你有用啊,。

作者: seasound 時(shí)間: 2012-8-22 10:05
從樓主敘述來看你的鎖緊油缸是單作用缸,，碟簧彈力使活塞伸出

伸出不到位是碟簧疲勞失效或者作用行程不足

回縮不到位是油壓不夠或碟簧壓縮不正常變形導(dǎo)致與活塞回程干涉

作者: stillman 時(shí)間: 2012-8-22 20:15

xzhx823 發(fā)表于 2012-8-21 22:42
; f# O! n! R0 h/ Y1 y" v8 Y/ D厄,，你這個(gè)，我以為有幫助的呢,，呵呵,。是這樣的：
. {3 {2 K2 Q% D7 N- d6 d& r3 q' j" S w9 b% y& O @( \8 t
蝶簧一開始的時(shí)候，碟簧緊地壓在活塞桿,，依靠摩擦力 ...

這種鎖緊缸我們也用過,，軸回不去主要有一下這幾種可能：1：壓力不夠，你說的15MPa是否是油缸進(jìn)口的壓力
2:油缸長(zhǎng)時(shí)間使用后,，缸桿變形,。3：油缸內(nèi)些嚴(yán)重，壓力建立不起來（蝶簧腔應(yīng)該有泄油管路吧）,，因?yàn)檫@種缸不要求速度,，一般進(jìn)油管特細(xì)，油口（M14X1.5）左右,，如果有泄油很容易壓力建不起來,，而閥臺(tái)進(jìn)油口壓力波動(dòng)不大

作者: xzhx823 時(shí)間: 2012-8-22 21:54

stillman 發(fā)表于 2012-8-22 20:15
4 C/ i3 c: H G" H, ] l這種鎖緊缸我們也用過，軸回不去主要有一下這幾種可能：1：壓力不夠,，你說的15MPa是否是油缸進(jìn)口的壓力 ...

那按照您分析,，排除前面二個(gè)，可能就是內(nèi)泄漏嚴(yán)重了,，真麻煩啊,，不好拆開的，被軋機(jī)擋住了

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