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標(biāo)題: 我們在油缸活塞桿上安裝兩根鋼絲繩,，可是在運(yùn)行中鋼絲繩總會(huì)絞在一起 [打印本頁]
作者: 海哥007    時(shí)間: 2012-8-24 10:13
標(biāo)題: 我們在油缸活塞桿上安裝兩根鋼絲繩,，可是在運(yùn)行中鋼絲繩總會(huì)絞在一起
我們在油缸活塞桿上安裝兩根鋼絲繩,，通過滑輪后提起重物,。可是在運(yùn)行中鋼絲繩總會(huì)絞在一起,。為什么呢,？如何解決？
作者: 海哥007    時(shí)間: 2012-8-24 10:15
如圖
作者: 海哥007    時(shí)間: 2012-8-24 10:18
盼望有經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)友幫助,。
作者: 遠(yuǎn)飛zb    時(shí)間: 2012-8-24 10:33
你聯(lián)接活塞桿上的那個(gè)聯(lián)接塊會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),，還是活塞會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是聯(lián)接塊會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的話就把聯(lián)接塊固定死
作者: 圍觀群眾    時(shí)間: 2012-8-24 11:02
鋼絲繩破一破勁就好了，不用固定連接塊,。
作者: 紫劍狂風(fēng)    時(shí)間: 2012-8-24 11:29
主要是活塞桿在轉(zhuǎn)動(dòng),，想不轉(zhuǎn)有兩個(gè)辦法，一個(gè)加內(nèi)導(dǎo)向,，第二個(gè)加外導(dǎo)向!
作者: seasound    時(shí)間: 2012-8-24 11:33
油缸尾部固定或者有防止轉(zhuǎn)動(dòng)措施,，活塞桿需配導(dǎo)向柱結(jié)構(gòu)
作者: xintianyou1314    時(shí)間: 2012-8-24 11:48
上面說的對    缸桿在轉(zhuǎn)。想辦法讓其不轉(zhuǎn) 加導(dǎo)向是一個(gè)辦法,。
作者: xintianyou1314    時(shí)間: 2012-8-24 11:48
為什么油缸不直接通過鉸接和下面那個(gè)滑輪座連接在一起
作者: zhuxiaohua    時(shí)間: 2012-8-24 12:14
可不可以，搞兩條鋼管,，鋼絲繩穿入兩條鋼管,，鋼管導(dǎo)向。' f: }9 w  ^( c3 W% V  E) M
鋼管長度要合適,，而且鋼管要用鋼條固定（焊接）在支架上,。, r) D+ x& n0 ?; ~9 ^7 e1 ^8 X- A
不知道，行不行,，試試可能有幫助,！
作者: 羚羊    時(shí)間: 2012-8-24 12:51
想辦法不讓活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)OK
作者: jidianweixiu    時(shí)間: 2012-8-24 13:00
主要問題在于活塞桿旋轉(zhuǎn)，尤其行程較長的油缸更加如此,，在油缸活塞桿兩邊加兩條導(dǎo)柱即可,！
作者: 龐紹江    時(shí)間: 2012-8-24 13:04
建議后期設(shè)計(jì)為雙排鏈！這樣可以避免這樣的問題發(fā)生,，如果依然采用這鋼絲繩的話,，建議你加一組導(dǎo)桿來限制油缸出力桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。
作者: WUHANLIST    時(shí)間: 2012-8-24 13:25
13樓說的對,。
作者: sdwflxj    時(shí)間: 2012-8-24 13:39
zhuxiaohua 發(fā)表于 2012-8-24 12:14 9 F; S& t& @- q- r2 c* l. [
可不可以,，搞兩條鋼管，鋼絲繩穿入兩條鋼管,，鋼管導(dǎo)向,。
0 f8 e# Q6 _: Y) A1 W3 [鋼管長度要合適，而且鋼管要用鋼條固定（焊接）在 ...
3 _3 y9 ^5 O* c( h4 I. H, M
如果靠鋼管導(dǎo)向則需考慮鋼絲扭在一起的力的大小,。
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作者: 起步價(jià)    時(shí)間: 2012-8-24 13:43
活塞桿端你現(xiàn)在用的是關(guān)節(jié)軸承,，如果換一種結(jié)構(gòu)，用球頭連接,，下面再配一個(gè)連接件接鋼絲繩,。不知道會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)。# G. z! G9 P1 r7 v6 ^0 K, f
用球頭和連接件的相對運(yùn)動(dòng)抵消一部分活塞桿的旋轉(zhuǎn),。
作者: 大路朝陽    時(shí)間: 2012-8-24 13:47
本帖最后由 大路朝陽 于 2012-8-24 13:48 編輯
- M, \& e- L& ~3 V
. ^$ n1 {" H& f7 N3 k7 Q在缸桿頭和鋼繩之間,，做一支桿，就可以防止旋轉(zhuǎn)了。支桿和鋼繩接觸面最好在裝個(gè)小輪,，就更好,，這樣結(jié)構(gòu)簡單緊湊。導(dǎo)向桿可能有的長了,，直徑小不了,。
作者: seasound    時(shí)間: 2012-8-24 14:48
換種形式，把滑輪與活塞桿做成一體結(jié)構(gòu)形成動(dòng)滑輪,，這樣也是個(gè)好方法,，這樣也可以避免活塞旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)能簡化一些
作者: xieyongmou    時(shí)間: 2012-8-24 14:48
你兩根鋼絲繩都為右捻會(huì)打轉(zhuǎn)的,，最好換鋼絲繩,，兩根均為互捻的鋼絲繩，或者一根為右捻一根為左捻
作者: 成形極限    時(shí)間: 2012-8-24 15:31
要用兩根纏向相反的鋼絲繩,，就像左旋彈簧和右旋彈簧共用一樣
作者: 海哥007    時(shí)間: 2012-8-24 16:25
感謝各位社友的熱烈討論,。看來從鋼絲繩自身難以解決問題,。只能做導(dǎo)向了,。如圖，改造后的效果還滿意,。
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2012-8-24 16:29
海哥可否告知提升重量,？3 D/ N( |9 Y5 b' ~
這種情況，把鋼絲繩換為滾子鏈?zhǔn)呛棉k法,。
作者: 海哥007    時(shí)間: 2012-8-24 16:32
本帖最后由 海哥007 于 2012-8-24 16:33 編輯
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害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-8-24 16:29 + Z, F/ u; U- R; x3 I# Y6 D
海哥可否告知提升重量,？6 n# T% E) h* O* h7 Q
這種情況，把鋼絲繩換為滾子鏈?zhǔn)呛棉k法,。
, @% t, e+ L: ~& S
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提升質(zhì)量10噸,，速度35米/分，行程3.2米
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2012-8-24 17:22
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-8-24 17:33 編輯
7 a5 ]3 S9 g  y. i/ a3 I
海哥007 發(fā)表于 2012-8-24 16:32 * P6 }! j* s  o5 s. E, X& S) h
提升質(zhì)量10噸,，速度35米/分,，行程3.2米
雖然樓主用增加導(dǎo)向方法解決了問題，不過從結(jié)構(gòu)簡潔和美觀著眼,，以為還是用滾子鏈好一些,。
- X" c" c$ I* V; d2 {) ?" r: p按提升重量，建議用20A,，節(jié)距31.75的三排滾子鏈,。安全系數(shù)2.7，應(yīng)該可以了,。( o, F1 t4 \; q8 p( d
鏈條所需安裝空間,，寬度有120就夠,。
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作者: mixin0756    時(shí)間: 2012-8-24 17:42
行程3.2m油缸長度就要有3.2m以上，改變一下結(jié)構(gòu)油缸的長度就可以減少一半,。
作者: pengzhiping    時(shí)間: 2012-8-24 18:12
在兩個(gè)鋼絲分別用 用鋼管套住 相互固定
作者: 老板`    時(shí)間: 2012-8-24 18:22
不要用兩根鋼絲繩,，用一根行嗎？
作者: 幸福更多    時(shí)間: 2012-8-24 18:32
如果真的必須用鋼絲的話,，只能是加導(dǎo)向了,。。是不是可以把鋼絲換成鏈條呢,？,？及時(shí)鋼絲加了導(dǎo)向，對油缸的損傷也是很大的,。
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2012-8-24 18:33
改用鏈條
作者: 手心的魚    時(shí)間: 2012-8-24 21:09
我怎么看著油缸這樣用有點(diǎn)別扭!好象是回程的時(shí)候提升!
作者: 柳葉如煙    時(shí)間: 2012-8-25 09:58
兩根鋼絲繩選左,、右絞的，讓兩根鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力平衡,。
作者: 成永    時(shí)間: 2012-8-25 11:25
鋼絲繩長度不一樣！力矩不一樣�,。,。�
作者: zhuomin    時(shí)間: 2012-8-25 13:41
說方法是好方法,可問題沒解決.個(gè)人建議1.兩根鋼絲繩由一根通過滑輪形成,可調(diào)節(jié)兩繩之間的平衡;2.新繩用一段時(shí)間后拆掉聯(lián)接軸釋放鋼絲繩應(yīng)力;3.油缸缸筒用精珩加工;4.鋼絲繩與活塞桿聯(lián)接采用浮動(dòng)聯(lián)接
作者: 定要向前沖    時(shí)間: 2012-8-25 15:20
主要還是活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)的原因,，像上樓所說的方法,，即用適合長度的鋼管焊接在支架上作為鋼絲繩動(dòng)作時(shí)的導(dǎo)向，這樣問題應(yīng)該就不在了,。
作者: Hercules-楊帥    時(shí)間: 2012-8-25 15:49
我學(xué)習(xí) 我快樂
作者: 羿神    時(shí)間: 2012-8-25 15:57
支持19樓,，其他都是閑扯。
作者: tymuzy    時(shí)間: 2012-8-25 20:00
我覺得可以參考吊車吊鉤的原理,，把活塞桿的端處做成帶軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓環(huán),。我剛工作，經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)都不足,，我不知道可不可行,，希望大家給出意見。
作者: paulchenwei    時(shí)間: 2012-8-25 22:38
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: 張聾子    時(shí)間: 2012-8-25 22:43
tymuzy 發(fā)表于 2012-8-25 20:00
$ ]3 b6 J! ?5 Z6 X2 t我覺得可以參考吊車吊鉤的原理,，把活塞桿的端處做成帶軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓環(huán),。我剛工作，經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)都不足,，我不 ...

  d3 \* }6 j+ u: s  X  T. Q吊車的伸縮臂越高也會(huì)絞,。
作者: tymuzy    時(shí)間: 2012-8-25 23:13
張聾子 發(fā)表于 2012-8-25 22:43 9 d( I3 b# ^: C
吊車的伸縮臂越高也會(huì)絞。
# U; e6 C! c. |1 _! I4 c7 n
可是樓主的是液壓缸啊,，行程很短的
作者: 金話筒    時(shí)間: 2012-8-26 14:25
      仔細(xì)看看10噸叉車就會(huì)有一套很好的方案了,。) H9 q3 Z! T, {1 ?3 |# {
    當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)樯兑@樣設(shè)計(jì)呢,？這里不再談美觀和解決鋼絲繩纏繞的問題，只是想說一下制造成本的問題,，同樣的缸徑3.2米行程的油缸成本和1.6米的油缸價(jià)格相差很多的,，為啥要這樣比較，我覺得業(yè)內(nèi)人士一點(diǎn)就明,。
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