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標(biāo)題: 對(duì)于軸承和軸頸的配合,，討論 [打印本頁(yè)]

作者: 苦菩提 時(shí)間: 2012-8-24 18:05
標(biāo)題: 對(duì)于軸承和軸頸的配合，討論
以前讀書(shū)的時(shí)候,，記得是“軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,，與軸頸配合采用基孔制，基孔制下差為0”
按照這樣講,，那軸承在生產(chǎn)的時(shí)候都是下偏差為0,，也就是軸承的孔是比基準(zhǔn)尺寸偏大的。
但是,，又看到書(shū)上說(shuō),，為了使軸承和軸頸配合緊密，不至于在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候有間隙而擦傷軸承內(nèi)圈,，軸承在制造的過(guò)程中,，通常將軸承內(nèi)圈孔做的偏下（一般是內(nèi)圈孔做成上差為0）
      這樣，就矛盾啦,。
      但我看到設(shè)計(jì)部在設(shè)計(jì)軸頸直徑是,，比如，內(nèi)徑為30的軸承,，將軸頸做成30,，上偏差為0，下偏差為-0.03.這樣就差不多了
  各位大大有什么經(jīng)驗(yàn)嗎,？關(guān)于軸承的配合
PS：（我所指的是有一定的過(guò)盈量,，用錘子就可以敲入，不需要熱裝的這種配合）

作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng) 時(shí)間: 2012-8-24 18:25
這個(gè)樓主可以找一本軸承選用手冊(cè),，一般都會(huì)有技術(shù)資料的,，里面會(huì)講到軸和軸承內(nèi)孔的配合以及軸承外圈和軸承座內(nèi)孔的配合,。

作者: JIANGHUCHUAN 時(shí)間: 2012-8-24 19:55
軸承的配合應(yīng)考慮很多情況，之前我也發(fā)帖問(wèn)過(guò)同樣的問(wèn)題,，注要看你的載荷,，
轉(zhuǎn)速，
像沖床,，等高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合還是要用過(guò)盈配合的，而且間隙要求也很高,，但我看很多人在裝數(shù)控車床時(shí),，絲桿和軸承配合時(shí)用的是過(guò)度配合，還有的是間隙配合,，為的是維修方便,，

作者: liujiaoce 時(shí)間: 2012-8-24 19:58
俺認(rèn)為，如果樓主講的軸頸公差0---0.03的話,，用于轉(zhuǎn)數(shù)高的場(chǎng)合,，如果轉(zhuǎn)數(shù)低的話，可以加一定的過(guò)盈量,。俺的愚見(jiàn),，不要見(jiàn)笑。

作者: qujingguo 時(shí)間: 2012-8-24 20:30
學(xué)習(xí)哦

作者: 螺紋愛(ài)好者 時(shí)間: 2012-8-24 22:26
最近正好用到,，要求不高我一般選用的軸是m6,，外圈孔JS7或者H7。呵呵~

作者: huawei-hw 時(shí)間: 2012-8-29 16:56
看看機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)關(guān)于軸承一章的內(nèi)容了,，很基礎(chǔ)的,。

作者: 上帝的左手 時(shí)間: 2012-11-22 23:10
學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)

作者: zhusongyi2006 時(shí)間: 2014-5-12 19:47
這個(gè)問(wèn)題，看起來(lái)簡(jiǎn)單,。主要看實(shí)際應(yīng)用,，要看負(fù)載多大，轉(zhuǎn)速多高,，是內(nèi)圈運(yùn)動(dòng)還是外圈運(yùn)動(dòng),，不同的情況，選用的公差都不一樣

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