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標(biāo)題: 設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性,、科學(xué)性 [打印本頁(yè)]

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2012-8-27 15:57
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性,、科學(xué)性
剛看新聞：
武漢長(zhǎng)江大橋堅(jiān)固性的論證，當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)專(zhuān)家西林曾經(jīng)打過(guò)一個(gè)比方：“我們的設(shè)計(jì)前提是假設(shè)由二列都是雙機(jī)牽引裝滿貨物的火車(chē),，向同一方向,，以最快的速度開(kāi)向橋中央,，在同一時(shí)間內(nèi)，來(lái)個(gè)緊急剎車(chē),；假設(shè)在這一時(shí)間,，公路橋排滿了汽車(chē)，也來(lái)個(gè)緊急剎車(chē),；假設(shè)在這一時(shí)間內(nèi),，武漢發(fā)生了地震，江上刮起了八級(jí)大風(fēng),，又有具有三百?lài)嵉乃經(jīng)_力船碰到橋墩上,，大橋仍堅(jiān)如磐石，穩(wěn)如泰山,�,！�
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現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員傻眼了吧？

其實(shí)也沒(méi)啥,，作為成熟的設(shè)計(jì)人員,，很自然的會(huì)考慮到各方面因素。當(dāng)然全不全面,，采不采用,，是另一回事。

別人是NNN多腦殼在想呢,。

感覺(jué)這里面更難的是如何采集這些數(shù)據(jù),、如何建模？

比如八級(jí)大風(fēng)：如何吹,？如何受力,？江面上吹與平地上吹一樣嗎,？甚至八級(jí)大風(fēng)的動(dòng)力關(guān)系等，都要花力氣去弄清楚,。
還有更抽象的“地震”,，這些都超出了我們平常的機(jī)械、建筑學(xué)范籌,，非專(zhuān)業(yè)人士要弄清楚,，太難了。

作者: dachao322 時(shí)間: 2012-8-27 16:00
講的很有意思啊

作者: yantouchang 時(shí)間: 2012-8-27 16:14
一個(gè)人,，在短時(shí)間做到“設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性,，科學(xué)性”很難啊，在錯(cuò)誤倍出的情況下,，我也深刻的意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題,！------不能想當(dāng)然的去做事情

作者: 非常 時(shí)間: 2012-8-27 17:29
這個(gè)，正好昨天我路過(guò)杭州灣跨海大橋的時(shí),，去中間的觀光點(diǎn)走了圈,。里面對(duì)這座大橋的設(shè)計(jì)，施工等等,，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)有幾百項(xiàng),，各檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也有幾百項(xiàng)。的確壯觀啊,。

作者: colinhui812 時(shí)間: 2012-8-27 18:50
假如武漢長(zhǎng)江大橋塌了,，ZG政府會(huì)不會(huì)說(shuō)外國(guó)專(zhuān)家很水？

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2012-8-27 19:39
南京大橋這么多年了,，也沒(méi)傷筋動(dòng)骨,，現(xiàn)在的大橋，動(dòng)不動(dòng)就側(cè)滑,、開(kāi)洞,、塌
為什么

作者: Twiney123 時(shí)間: 2012-8-28 23:00
理念不一樣！

作者: 魚(yú)尾獅 時(shí)間: 2012-12-31 19:36
舍得花錢(qián)就能做出好東西,。,。。,。

作者: 天藍(lán)藍(lán)海闊闊 時(shí)間: 2013-5-16 15:35
設(shè)計(jì)來(lái)不得半點(diǎn)虛假,，但是看現(xiàn)在的中國(guó)加工企業(yè)，有多少老板是這樣考慮的,，只想著賺錢(qián),，根本不顧設(shè)計(jì)原則。逼迫設(shè)計(jì)人員搞所謂的優(yōu)化，市場(chǎng)上的山寨貨設(shè)備,，豆腐渣工程遍地呀,。

作者: 有想法找辦法 時(shí)間: 2013-5-17 10:33
聽(tīng)老人說(shuō)80年代我們這天橋翻修，施工結(jié)束后兩輛軍用坦克在橋上行駛驗(yàn)證橋的質(zhì)量,，不知現(xiàn)在大橋建起后如何驗(yàn)收,。以前修橋鋪路是積功德的，現(xiàn)在修橋鋪路的都是缺德人干的

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