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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步 [打印本頁]

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-8-30 13:51
標(biāo)題: 最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步
自己曾設(shè)計了幾條生產(chǎn)線的輔機(jī),，說的具體點(diǎn)就是精整，安裝和調(diào)試驗收都是自己負(fù)責(zé)全程跟進(jìn)由于設(shè)備相對成熟,，機(jī)械的問題不是很大,，最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步問題，由于是自動節(jié)產(chǎn)線動作都是環(huán)環(huán)相扣,，比如此動作的前提是前面幾個動作的全部完成,，邏輯上有與的關(guān)系，也有或的關(guān)系,。

) O4 o) D5 G  |2 I+ i8 h   現(xiàn)在詳細(xì)說一下液壓缸的同步問題,，同步采用分流集流閥，由于同步精度低,，而且每個缸來說都有上升和下降到位開關(guān),，循環(huán)往復(fù)多次后積累誤差導(dǎo)致兩個缸的推出和縮回量不相等，最多的時候差了將近70-80mm,，可怕吧，這樣導(dǎo)致傳感器開關(guān)感應(yīng)不到,，產(chǎn)生誤動作或不動作,，影響自動的進(jìn)行。而且機(jī)械不足以克服液壓缸來實(shí)現(xiàn)機(jī)械同步,。

) g. t+ P0 D# x" ?$ I    當(dāng)然,，大家說可以換個結(jié)構(gòu)，用齒輪齒條啊,、鏈條雙驅(qū)動啊等等的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),，這個本人也想過，有的確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn),，我現(xiàn)在不想拿具體的某一個機(jī)構(gòu)來討論,，就單純兩個或三個液壓缸頂升一個架體，架體的重心不在架體的幾何中心上，也就是說此架體受力不均勻,，不平衡,。常常是受力小的那一端走的很快，而受力大的走的慢,。且這個架體每次工作的受力點(diǎn)都不均勻,，這次可能東邊重，下次可能正好平衡,，再下次呢可能西邊又偏重,，大家給想想好的辦法，從液壓控制的角度,，閥的選擇上出出主意,，拜托各位大俠們不吝賜教。還有補(bǔ)充的一點(diǎn),，經(jīng)濟(jì)性,，我想過用同步馬達(dá)，可是造價高,，還有光柵等反饋能達(dá)到,，可是這樣的冶金類生產(chǎn)線的成本決定這樣的方案不太可取，大家有沒有別的辦法,。

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作者: 非�,？Х�    時間: 2012-8-30 22:56
對液壓缸進(jìn)行行程監(jiān)控，并在液壓系統(tǒng)上增加個糾偏回路應(yīng)該能解決問題

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作者: 無錫福鉆    時間: 2012-8-31 08:30
好像還沒有更好的方法,。

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作者: njg984    時間: 2012-9-1 11:52
假裝一個導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 原理類似壓力機(jī)
: w7 X1 n0 d9 {  B8 |2 c5 {- W

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作者: 哈奇    時間: 2012-9-1 13:35
分別用兩個閥體進(jìn)行控制,，第一個到位后，等著第二個,，然后兩個再同時出發(fā),！

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作者: fojingdiaohua    時間: 2012-9-1 14:53
確實(shí)不太清楚了

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作者: 老虎不上山    時間: 2012-9-1 15:00
如果行程不長，用同步缸比較好,，抗偏載能力強(qiáng),。積累誤差在收縮回來時可以采取措施消除。

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作者: 河豚會吹泡泡    時間: 2012-9-1 17:02
給具體的圖紙和圖片,，讓大家分析下是否有必要用同步液壓缸,，如果真的很必要就考慮下伺服液壓缸，性能一定滿足,，但估計你不敢看價格了,。

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作者: jayrain    時間: 2012-9-1 17:09
帶補(bǔ)償裝置的串聯(lián)液壓缸的同步回路可行不

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作者: 成永    時間: 2012-9-1 17:09
我還是喜歡用圓形導(dǎo)向柱，比較成熟,，也比較簡單,，用1個缸和4個導(dǎo)向柱搭配,，控制導(dǎo)向柱的長度和配合間隙，同步的精度還是不錯的�,�,！

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作者: wygnew    時間: 2012-9-1 17:25
樓上說的。我有點(diǎn)門路了,，謝謝

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作者: 害怕伏櫪    時間: 2012-9-1 17:41

/ s* ^' Q6 M0 w5 j% Z1 \
" A9 I: z! E* p% k液壓缸同步,，不管用哪種閥去控制，效果很難理想,；同步缸不止一種形式,，一般形式的積累誤差也難消除。
簡單可靠,，還是以機(jī)械同步比較好,。
液壓方法控制，如果不想用同步馬達(dá),，那么為每個液壓缸制作一個拷貝,，串在油缸液路上，把拷貝組合在一起,，另用液壓缸驅(qū)動,，用機(jī)械方法強(qiáng)制同步，這種同步缸方式,，也是一種可以采用并且行之有效的方法,。

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作者: hccad    時間: 2012-9-1 18:56

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-9-1 17:41
液壓缸同步，不管用哪種閥去控制,，效果很難理想,；同步缸不止一種形式，一般形式的積累誤差也難消除,。
2 m6 ]" `. j* j+ o7 @簡單 ...

$ U3 p+ m/ O4 t2 a老先生你好,， 好長時間沒見你了， 注意身體,，

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作者: hccad    時間: 2012-9-1 18:58

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-9-1 17:41
: }+ @( O! K2 K& X( H液壓缸同步,，不管用哪種閥去控制，效果很難理想,；同步缸不止一種形式，一般形式的積累誤差也難消除,。
6 U% A7 e! G' [7 D/ H簡單 ...

你能把這方面的繪圖的資料或繪個圖出來,， 我們學(xué)習(xí)下

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作者: 橋明    時間: 2012-9-1 19:07
這個問題也一直困擾我們公司，但還是沒有想出什么好的辦法,。不過最后只能用一個單油缸串著別的機(jī)構(gòu)使之同步,。一直在期待有哪位高手想出一些行之有效的辦法。

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作者: impressions    時間: 2012-9-1 19:21
不用分流閥，直接貫通可行么,？

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作者: 封存不了的愛    時間: 2012-9-1 19:54
來電實(shí)質(zhì)性的 圖解 坐等社區(qū)大神出手

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作者: 機(jī)車戰(zhàn)士    時間: 2012-9-1 20:49
我有一個想法,，就是用一個缸，機(jī)械式同時推動多個缸,。每個缸再驅(qū)動升頂?shù)墓ぷ鞲�,，達(dá)到同時頂起。

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作者: rending3100434    時間: 2012-9-1 21:08
我目前做的項目也涉及到同步,，確實(shí)很麻煩,，共勉吧

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作者: 一金    時間: 2012-9-1 21:54
我們公司曾經(jīng)做過油田注水泵，因油缸同步問題未成功,。曾給領(lǐng)導(dǎo)提議可能是回路的問題,，領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)說項目已停止。

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作者: mecheng    時間: 2012-9-1 23:13
如果有累計的話就不應(yīng)該了,，這個是你們控制上得問題,。不計累計，是否可以采用油缸串聯(lián)的方式來控制同步,？對液壓是門外漢,，在學(xué)校學(xué)了點(diǎn)皮毛。
6 D; Y# y; U" c* O4 x) u# N

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作者: mecheng    時間: 2012-9-1 23:23
[attach]259444[/attach]



2 e% h$ P; I  B7 h/ }* v4 w

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作者: syw開門造車    時間: 2012-9-2 06:13
xintianyou1314 網(wǎng)友好,！
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' |" G  H5 x1 r% X你的這道題應(yīng)該是一個“可解方程”,！網(wǎng)上有一篇《電液伺服比例閥控缸位置控制系統(tǒng)》已經(jīng)給出了具體方案。
' ?: w8 j! l# q' Y.
8 S5 Y0 }6 m: u9 L0 d當(dāng)然,，這道題對于會單片機(jī)的控制工程師來講,，可能會容易一些而且花錢也不會很多，因為檢測,、控制方面的
& O' G9 A- w4 s; c: n" U東西可以自己完成,。
! @- ^; x; W, f6 G7 Q4 R: |/ J.
, G1 ]2 B, ?5 b/ y8 y/ l3 R4 ^% A但對于不熟悉單片機(jī)的人來講就比較難了。因為一切東西都得外購,，并且要外聘工控人員,，……
8 a/ U8 g. s; ~. m.
syw  120902  06:13

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作者: 773890148    時間: 2012-9-2 11:55
如果系統(tǒng)壓力設(shè)計有富余，建議分別增加兩個回路的背壓,，能調(diào)節(jié)到基本一致,。

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作者: qqdd    時間: 2012-9-3 00:07
液壓缸并聯(lián)，每個缸都加裝單向節(jié)流閥,，加以調(diào)節(jié),，基本可以滿足工作需要。

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作者: Whatsthelife    時間: 2012-9-3 07:42

老虎不上山 發(fā)表于  前天 15:00
! @% b. T4 L/ b+ C如果行程不長,，用同步缸比較好,，抗偏載能力強(qiáng),。積累誤差在收縮回來時可以采取措施消除。...

3 l! z! F4 u7 r( R* |7 s單片機(jī)控制要用伺服了,，樓主的成本肯定控制不住

來自: 中國機(jī)械社區(qū) iPhone客戶端

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作者: qqa007    時間: 2012-9-3 18:49
公司舊款折邊機(jī)的2個油壓缸不同步搞到我相當(dāng)頭痛,，只有電液同步才可完善。不同步時相聯(lián)的粗螺絲都會斷,。

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:19

非�,？Х� 發(fā)表于 2012-8-30 22:56
# \( S- P, J" m( @2 J4 J  i/ [對液壓缸進(jìn)行行程監(jiān)控，并在液壓系統(tǒng)上增加個糾偏回路應(yīng)該能解決問題

! j7 I2 w3 ]5 D: R) Q你說的糾偏回路就是所謂的反饋了吧,，增加反饋這樣的成本增加多少,？

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:22

njg984 發(fā)表于 2012-9-1 11:52
假裝一個導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 原理類似壓力機(jī)

. x% _8 V6 y2 p/ m3 C% h2 q嗯，有導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)問題不是很大,，現(xiàn)在的問題是油缸既作舉升  也作導(dǎo)向,，這樣的結(jié)構(gòu)同步據(jù)稱大問題了。

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:30

成永 發(fā)表于 2012-9-1 17:09
5 x! U+ x# o8 K8 d我還是喜歡用圓形導(dǎo)向柱,，比較成熟,，也比較簡單，用1個缸和4個導(dǎo)向柱搭配,，控制導(dǎo)向柱的長度和配合間隙,，同 ...

, H& X9 U( B9 T3 e0 G: M+ k還是老師傅說的透徹，一語中的,，是啊 關(guān)鍵是臺面跨距三四米,，以前做過，由于剛度不夠,，加上偏載現(xiàn)象嚴(yán)重,，原來就是一個缸加四個導(dǎo)向柱，這樣的設(shè)計不可行,，因為高度有限,，決定舉升架體的空間有限。如若換成兩個缸舉升就會出現(xiàn)我所說的同步問題,，累積誤差導(dǎo)致若干個循環(huán)后兩缸舉升高度差很多,。

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:33

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-9-1 17:41
液壓缸同步，不管用哪種閥去控制,，效果很難理想,；同步缸不止一種形式，一般形式的積累誤差也難消除,。
簡單 ...

追問老前輩所謂的“copy”,，不解？愿聞其詳,！

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:35

impressions 發(fā)表于 2012-9-1 19:21
' @! r6 M) A- W0 B0 ?不用分流閥,，直接貫通可行么？

直接貫通更加不行,，因為架體受偏載力,，故總是受力小的先升。

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:36

rending3100434 發(fā)表于 2012-9-1 21:08
我目前做的項目也涉及到同步,，確實(shí)很麻煩,，共勉吧

{:soso_e181:}

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:38

syw開門造車 發(fā)表于 2012-9-2 06:13
: X$ r# m, N  _& q- Qxintianyou1314 網(wǎng)友好！
0 e7 L+ ^' R/ ~4 [) c.
你的這道題應(yīng)該是一個“可解方程”,！網(wǎng)上有一篇《電液伺服比例閥控缸位置控制 ...

# J3 n! j* L4 B, p% z: m您說的是自己做的單片機(jī)程序么,？我們的控制都是直接用西門子的單片機(jī)，PLC自己編,。

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-4 10:40

773890148 發(fā)表于 2012-9-2 11:55
6 G$ T; Q; o1 b$ L# }$ s- C3 Q如果系統(tǒng)壓力設(shè)計有富余,，建議分別增加兩個回路的背壓，能調(diào)節(jié)到基本一致,。

這個可以考慮,，系統(tǒng)還是有富余的。您說的是在兩個回路上增加一個定差減壓閥么,？

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作者: andy1201    時間: 2012-9-4 12:51
油缸同步有3種方法（精度從低到高）分別為：分流閥,，分流馬達(dá)，比例同步,。
前兩種要求同步的每個油缸的缸徑和負(fù)載要相同,。LZ的負(fù)載差異很大的話，就用比例閥吧+傳感器做個比例同步閉環(huán),。

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作者: 幸福更多    時間: 2012-9-4 13:39
不知道大型的壓力機(jī),，那兩根大油缸是怎么同步的。,。

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作者: 小小的售后    時間: 2012-9-4 20:17
兩個鋼同步運(yùn)動會產(chǎn)生這么大的距離,？同步崗由同一個閥供油了？

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作者: impressions    時間: 2012-9-4 22:40

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-4 10:35
直接貫通更加不行,，因為架體受偏載力,，故總是受力小的先升。

比如起重機(jī)雙變幅油缸,，怎么實(shí)現(xiàn)同步

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作者: 冰川時代    時間: 2012-9-5 14:55
不知道用電液比例調(diào)速閥和位移傳感器控制的同步回路怎么樣 ,，望大家?guī)兔χ刚�下！{:soso_e100:}

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-5 15:41

小小的售后 發(fā)表于 2012-9-4 20:17
兩個鋼同步運(yùn)動會產(chǎn)生這么大的距離,？同步崗由同一個閥供油了,？

對,，是同一個閥供油

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作者: 冰川時代    時間: 2012-9-5 15:42

andy1201 發(fā)表于 2012-9-4 12:51
) g% r" W4 d: m油缸同步有3種方法（精度從低到高）分別為：分流閥,，分流馬達(dá),，比例同步。
前兩種要求同步的每個油缸的缸徑 ...

9 T( O- X' g2 h那個你說的是 在比例同步中 兩個 缸的缸徑和行程可以不一樣 但這樣的在壓力方面是如何解決的,？

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-5 15:43

andy1201 發(fā)表于 2012-9-4 12:51
油缸同步有3種方法（精度從低到高）分別為：分流閥,，分流馬達(dá)，比例同步,。
& N# u9 }9 C. N9 Q3 z前兩種要求同步的每個油缸的缸徑 ...

比例同步?jīng)]用過,，但知道的是比用分集流同步伐貴多了，我知道同步馬達(dá)進(jìn)口的一個2萬左右,，你說的反饋的成本有多少,？

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作者: 起步價    時間: 2012-9-5 16:29
1、如果流量不大,，用意大利的同步馬達(dá),，效果還是可以的。不過也會有一定的偏差,。
2 N5 {! D( ?7 |! p; _1 V有些設(shè)備上給油缸配位移傳感器,，將信號反饋回PLC進(jìn)行比較,，加補(bǔ)油回路對行程少的缸進(jìn)行補(bǔ)油,，同步精度控制在10個左右沒問題。
2,、如果用負(fù)載敏感泵,，配多路閥控制的話。負(fù)載敏感回路可以保證無論哪條缸負(fù)載大或者小,，供給的流量是固定的,，同步問題肯定可以。就是不知道與你現(xiàn)在的方案比較,，成本相差有多少,。

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作者: 小小的售后    時間: 2012-9-5 19:45

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-5 15:41
' V6 p( ~; Y- N2 U對，是同一個閥供油

負(fù)載一樣,？負(fù)載大嗎,？需要平衡閥？
0 [/ @5 H; y) _

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作者: 非�,？Х�    時間: 2012-9-5 21:33

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-4 10:19
( s0 A  X2 Z$ A9 Q% @# ~你說的糾偏回路就是所謂的反饋了吧,，增加反饋這樣的成本增加多少？

: v9 A9 G) c6 E9 n' s1 w油缸內(nèi)置一個國產(chǎn)的位移傳感器,，成本和傳感器長度有關(guān),，4~5米長大概7、8千左右。
: N' q9 t: i  c

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-6 09:24

小小的售后 發(fā)表于 2012-9-5 19:45
5 n6 d5 @' s+ f8 ~3 B' S4 m負(fù)載一樣,？負(fù)載大嗎,？需要平衡閥？

* T# y( m7 g* ]9 h有偏載,，負(fù)載在1.5噸以內(nèi),，偏載狀態(tài)下用平衡閥好使嗎？

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-6 09:25

非�,？Х� 發(fā)表于 2012-9-5 21:33
油缸內(nèi)置一個國產(chǎn)的位移傳感器，成本和傳感器長度有關(guān),，4~5米長大概7,、8千左右。

那還行,，我的行程500以內(nèi),，也就是說一個增加的成本不到一千唄

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-6 09:29

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-5 15:43
2 x* d7 B) D+ O' f  B比例同步?jīng)]用過，但知道的是比用分集流同步伐貴多了,，我知道同步馬達(dá)進(jìn)口的一個2萬左右,，你說的反饋的成本 ...

你說的敏感泵還真沒聽說過，謝謝你的幫助,，你又相關(guān)的資料么,？可否分享一下供學(xué)習(xí)。

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作者: 304436342    時間: 2012-9-6 11:01
同步問題我看是液壓方面的一道難題,。,。等待液壓精英早日攻克這個問題。,。 不過就我現(xiàn)在的公司來說,。  我們采用的是傳感器與比例閥來進(jìn)行同步控制。,。,。

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作者: 304436342    時間: 2012-9-6 11:01
同步問題我看是液壓方面的一道難題。,。等待液壓精英早日攻克這個問題,。。 不過就我現(xiàn)在的公司來說,。  我們采用的是傳感器與比例閥來進(jìn)行同步控制,。。,。

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作者: 上官寂陽    時間: 2012-9-6 12:00
試試浮動結(jié)構(gòu)

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作者: 非�,？Х�    時間: 2012-9-6 12:26

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-6 09:25
那還行，我的行程500以內(nèi),，也就是說一個增加的成本不到一千唄

  Y# r( B& B7 u3 {3 d) b大致上差不多要幾千吧,，液壓系統(tǒng)增加一個三位四通換向閥,，再借助控制系統(tǒng)的PLC。

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作者: 非�,？Х�    時間: 2012-9-6 12:31

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-6 09:25
那還行,，我的行程500以內(nèi)，也就是說一個增加的成本不到一千唄

; x. D8 y- O. L5 \, F( f" U《《而且每個缸來說都有上升和下降到位開關(guān),，循環(huán)往復(fù)多次后積累誤差導(dǎo)致兩個缸的推出和縮回量不相等,，最多的時候差了將近70-80mm》》
你的誤差如果主要是積累誤差，油缸運(yùn)行時誤差不大的話,，可否將設(shè)置成雙限位開關(guān)都到位之后進(jìn)行下步動作,。

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作者: syw開門造車    時間: 2012-9-8 07:26

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-4 10:38
* ?5 n( c' [+ U您說的是自己做的單片機(jī)程序么？我們的控制都是直接用西門子的單片機(jī),，PLC自己編,。

回34#樓
$ O7 w& ~2 n" }' nxintianyou1314 網(wǎng)友好！
" p! @8 H& O# \6 g.
多液壓缸同步的思路是：
: w: V( S, u+ E( E- e6 a% {1 P/ F: G1,、選一個缸作為主動缸,，其它為隨動缸。
0 L$ O- r" ], x% _2,、為所有參與同步的液壓缸各按一個統(tǒng)一的電子尺,。
" {0 x8 h/ |  i% p: K& W4 N1 M  ]" V3、該電子尺采用格雷碼制作的絕對值編碼器,，而不能用增量編碼器,。
+ t, D- Z- X6 n4、該電子尺的分辯精度為1MM,。
5,、檢測及控制用的所有電路板制自。
6,、所用電子尺也是自制的,。
$ D- b3 C1 h2 x' e4 K.
你看這是不是省很多錢。
.
我能做到,。
5 _4 P' K2 Y- }6 w! c2 I% z7 y.
syw    120908   07:26

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作者: 浪子回頭123    時間: 2012-9-11 19:57
用分流集流閥
一拖二

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作者: 昊令天下    時間: 2012-9-17 11:39
路過  學(xué)習(xí)……

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作者: 白石道人    時間: 2012-9-17 12:04
加裝一個 同步閥 試試看

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作者: 森林883    時間: 2012-9-20 15:49
加導(dǎo)向柱,，利用機(jī)械限制運(yùn)行的自由度，有可能長期來看有偏磨的可能,，不過從你的描述--中心有隨機(jī)性--偏磨也是均勻的,。

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作者: 東子999    時間: 2012-9-20 19:37
學(xué)習(xí)下 高手真多~~~

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作者: caihong2000    時間: 2012-9-21 21:04
串聯(lián)油缸應(yīng)該可以。

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作者: 英德康    時間: 2012-9-23 11:13

+ E% w% P* n4 E2 L8 m# r# T% h
. {+ k% L. `( }1 @Delta Power的同步分流器在國內(nèi)應(yīng)用較多,，冶金壓機(jī),，4S修車店的頂升機(jī)。
& i( d0 T: y% ?- ]+ j若泵流量為60-70L/min, 選PM6同步分流馬達(dá)，價格不貴,。聯(lián)系電話：010 64420864
3 S3 N+ [3 r1 t" n4 b
. B% K7 g, L% l( x[attach]261459[/attach]


% A: @6 D5 _4 c& c0 K7 r/ `美國Delta Power 同步分流器
" x% ^7 }) T  B; B0 F0 S[attach]261458[/attach]

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作者: 英德康    時間: 2012-9-23 11:22


* N9 L2 }" K; d8 b關(guān)于多支路油缸同步控制的各種設(shè)計方案
8 t' Y1 ^$ t; f  W' T% t[attach]261460[/attach]

# _3 ~0 t  z/ E5 J& k3 a( P

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作者: impressions    時間: 2012-9-25 01:00

impressions 發(fā)表于 2012-9-4 22:40
比如起重機(jī)雙變幅油缸,，怎么實(shí)現(xiàn)同步

- R) D7 {, S6 B但是采用的辦法就是一腔貫通。這樣壓力不斷被調(diào)整,，基本上可以實(shí)現(xiàn)同步,。。,。,。

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作者: dwbao188    時間: 2012-9-25 16:54

非常咖啡 發(fā)表于 2012-8-30 22:56
對液壓缸進(jìn)行行程監(jiān)控,，并在液壓系統(tǒng)上增加個糾偏回路應(yīng)該能解決問題

, z9 k  F+ I& h3 v+ u! ~8 Q: R% M共用一臺泵,液壓缸用飼服控,增加回路設(shè)計,可能可以解決!

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作者: xuchao_2007    時間: 2012-9-25 21:21
來學(xué)習(xí)了
- p4 Q. y! |- ^2 ~7 Y0 n$ @

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作者: 蘇圖    時間: 2012-9-26 05:35
加調(diào)速閥,？

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-27 17:01

起步價 發(fā)表于 2012-9-5 16:29
1、如果流量不大,，用意大利的同步馬達(dá)，效果還是可以的,。不過也會有一定的偏差,。
* }: L+ U) f: Z- }1 Y9 G0 h有些設(shè)備上給油缸配位移傳 ...

; x/ i- E) D. h0 j有沒有用過雙核同步伐？前幾天和我們的液壓工程師交流了一下  他說有一種雙核同步伐,，說精度在千分之五,，2000多一個，我沒用過,，誰用過給說一說,。

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作者: xintianyou1314    時間: 2012-9-27 17:02

英德康 發(fā)表于 2012-9-23 11:13
Delta Power的同步分流器在國內(nèi)應(yīng)用較多，冶金壓機(jī),，4S修車店的頂升機(jī),。
若泵流量為60-70L/min, 選PM6同步 ...

多少錢？

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作者: 大海無邊    時間: 2012-9-27 20:19
每個缸來說都有上升和下降到位開關(guān),，循環(huán)往復(fù)多次后積累誤差導(dǎo)致兩個缸的推出和縮回量不相等,，這句話是什么意思不怎么明白，好像不應(yīng)該有你說的問題,。還有用同步馬達(dá)價格應(yīng)該不會高吧,，并且簡單哦

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作者: sdlqwnu    時間: 2012-9-27 21:41
看了大家的討論受益良多，我自己想了想,，不知道自己的方法行不行得通,，各位前輩同仁多多指教！
左邊的方法最不好的就是油缸多了,，系統(tǒng)壓力就大了,，成本就高了，而且泄漏的話不知道如何補(bǔ)償
( G- f) V/ n: u相比這種方法，前樓說的起重機(jī)雙變幅缸的方法就克服了這種缺點(diǎn),，負(fù)載小的動作快,，對平臺輔之以導(dǎo)向柱，則你追我趕,，可能使同步效果比較好,，然而這種的缺點(diǎn)就是流量要大了，就是說同等情況下,，速度就慢了,。
9 g) A6 M3 s9 o$ j9 j+ H" P權(quán)衡利弊，綜合兩種方法,，如果是四個油缸,，采用串并聯(lián)的方法，則有個折衷,，即是第三圖的方法,。

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作者: sdlqwnu    時間: 2012-9-27 21:55

sdlqwnu 發(fā)表于 2012-9-27 21:41
& I; C0 d/ S- p看了大家的討論受益良多，我自己想了想,，不知道自己的方法行不行得通,，各位前輩同仁多多指教！
* k6 a4 _+ C! p+ R" s' E  {. V& W" N! _左邊的方法 ...

5 U3 W* e3 S. t, j: R0 g6 I( l下圖

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作者: 13467232860    時間: 2012-10-2 14:44
我這里也有同樣的問題,，一組缸4個,，頻率為5分鐘一次。用了一段時間,，就發(fā)現(xiàn)其中一根缸與其他的3根不同步,。

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作者: andy1201    時間: 2012-10-9 09:11
樓主的同步精度要求應(yīng)該不高，使用同步馬達(dá)或伺服閉環(huán)同步太過浪費(fèi),。比較節(jié)省的方法是：
' k, N  Q" n6 _# ^, e7 T" m1,、負(fù)載能否盡量調(diào)整一致
$ L3 N, ?$ x8 Y2、管路布置是否一樣
) d6 _! {/ z. s* f% c5 f3,、最關(guān)鍵的是通過改變電氣控制來消除累積誤差：即同步動作的油缸在最后一個油缸動作到位后換向,。讓先前到位的油缸行程走滿，那么每次來回就能消除累積誤差

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作者: lch999    時間: 2012-10-10 23:48
可采用自適應(yīng)同步液壓驅(qū)動單元解決上述問題

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作者: lch999    時間: 2012-10-10 23:51
或采用抗偏載同步液壓站也能輕松搞定上述問題 需資料 聯(lián)系 [email protected]

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作者: nulisp    時間: 2012-10-14 18:15
我覺得能否在導(dǎo)向上下點(diǎn)功夫,，圓柱導(dǎo)向問題多多,，尤其是間隙大了還偏載，方孔導(dǎo)向效果好多了吧

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作者: dao558    時間: 2012-10-22 21:54
我遇到過,，用同步閥精度不高,，最后沒辦法用雙聯(lián)泵解決的。

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作者: Joy’c    時間: 2012-10-23 10:26
學(xué)習(xí)中

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作者: 290206204    時間: 2012-10-23 20:09
受益匪淺哦,，學(xué)了點(diǎn)東西

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作者: zjx0573    時間: 2012-10-24 11:09
現(xiàn)在可以很好的解決了 不管是柱塞油缸還是活塞油缸,不管偏載多少,不管油缸數(shù)量多少http://v.youku.com/v_show/id_XMzA1OTUwNjgw.html

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作者: 進(jìn)取4    時間: 2012-11-15 14:44
好像就只有同步分流馬達(dá)了{(lán):soso_e117:}

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作者: zhuomin    時間: 2012-11-15 16:10
用帶位移傳桿器的液壓油缸

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作者: brad_pitt    時間: 2012-11-23 10:16
同步馬達(dá)的造價也沒有那么嚇人吧,，很輕松就可以解決樓主的問題的,。

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作者: 桂花暗香    時間: 2013-2-5 10:35

: p; v# `9 b  A* s3 f: }' k

syw開門造車 發(fā)表于 2012-9-8 07:26
回34#樓
4 ^9 z9 c7 H; P' Sxintianyou1314 網(wǎng)友好！
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是不是可以用虛擬個主動缸,，工作缸全部用隨動閥控制,？

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作者: 海岸之巔    時間: 2013-2-12 16:33
我認(rèn)為使用導(dǎo)向柱好一點(diǎn)

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作者: dao558    時間: 2013-2-12 19:22
我也遇到過，最后用雙聯(lián)泵解決的,。

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作者: 湖南大學(xué)greec    時間: 2013-4-8 23:53
可以用泵同步回路吧,，不知道工作壓力是多少

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作者: xintianyou1314    時間: 2013-4-16 11:13

湖南大學(xué)greec 發(fā)表于 2013-4-8 23:53
9 V& l2 q) P: _7 K( z' h可以用泵同步回路吧，不知道工作壓力是多少

( u+ n6 ?* Y3 U  F- k( f4 H* l! X6-8Mpa

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作者: jsj161436    時間: 2013-4-16 12:28
個人沉得用分流集流閥,，同步的誤差在1%～3%,，不會出現(xiàn)那么大的誤差,分流馬達(dá)也有價格便宜的。

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作者: xintianyou1314    時間: 2013-4-16 12:46

jsj161436 發(fā)表于 2013-4-16 12:28
個人沉得用分流集流閥,，同步的誤差在1%～3%,，不會出現(xiàn)那么大的誤差,分流馬達(dá)也有價格便宜的。

我們用的分流集流閥不行,，實(shí)際精度是5%左右,，沒有廠家標(biāo)定的高，而且若是偏載,，精度會更差,。

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作者: jsj161436    時間: 2013-4-16 13:18
本來想給客戶選分流集流閥來，你這么一描述,，我要換方案了

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作者: xintianyou1314    時間: 2013-4-16 14:29

jsj161436 發(fā)表于 2013-4-16 13:18
" B6 M3 T- m! Q2 t本來想給客戶選分流集流閥來，你這么一描述,，我要換方案了

給你推介個雙核同步伐,，比分流集流閥稍微貴點(diǎn)，但是實(shí)際使用精度能高2倍吧,，視設(shè)備實(shí)際工況而定,。要不就用同步馬達(dá)。還不行就得用反饋了,，閉環(huán)系統(tǒng),，肯定沒問題。

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作者: jsj161436    時間: 2013-4-16 15:07

xintianyou1314 發(fā)表于 2013-4-16 14:29
給你推介個雙核同步伐,，比分流集流閥稍微貴點(diǎn),，但是實(shí)際使用精度能高2倍吧，視設(shè)備實(shí)際工況而定,。要不就用 ...

什么是雙核同步閥,，能介紹下工作原理嗎，能提供個價格區(qū)間嗎

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作者: jsj161436    時間: 2013-4-17 12:14
[attach]280224[/attach]樓主,，使用橋氏調(diào)速回路怎么樣,。

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作者: liujnihua    時間: 2013-4-20 10:14
有沒有好的辦法

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作者: zjx0573    時間: 2013-11-20 14:48
同步方法很多,同步精度要高,價格也相應(yīng)也高,選一個性價比高的方案才是王道

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作者: 胡大庸才    時間: 2013-11-20 19:16
這一大篇,，一句話就可以形容：阻力忽大忽小，幾個缸如何保證同步性,。

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作者: 浙江zzc    時間: 2015-11-30 14:29

3 |5 H$ G1 D! K3 W4 d5 ~假裝一個導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 原理類似壓力機(jī)9

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