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標(biāo)題: 數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競爭力 [打印本頁]
作者: 林霸赫 時間: 2012-9-11 15:00
標(biāo)題: 數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競爭力
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數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競爭力: e, I* [$ n2 W" y. x
（ Digital Prototype ）
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- {+ m3 J! F0 R; T3 F各位來賓，早上好,。我是Autodesk公司制造業(yè)拓展經(jīng)理吳菌,。我今天主要要講兩個方面,，數(shù)字化技術(shù)和企業(yè)競爭力,。
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什么是企業(yè)的競爭力呢,？有人說是企業(yè)的品牌,，不錯,，品牌是企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和口碑完美的結(jié)合,。有人說是價值,，我們來看看這個登機(jī)橋的設(shè)備，大型的客機(jī)可能需要很長時間才能讓所有的乘客登機(jī)完畢,，但是一家很小的加拿大企業(yè)首創(chuàng)了兩個登機(jī)門同時登機(jī)的設(shè)備,，那么我們說什么才是企業(yè)真正的核心競爭力呢？在所有的品牌價值背后是什么,？我們認(rèn)為是源源不斷的創(chuàng)新力,。
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1 k: u2 T" [8 ]1 Y3 K當(dāng)然，我們說創(chuàng)造一個品牌來之不易,，創(chuàng)新同樣來之不易,，我們看到要制造這樣的一臺登機(jī)設(shè)備的話，你的產(chǎn)品跟以往的會有大不相同,，要規(guī)避飛機(jī)的機(jī)翼和機(jī)艙,，并且找到準(zhǔn)確的接口。
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3 w6 s t$ c5 _: ?3 `' D5 V我們再來看看數(shù)字樣機(jī)的概念,。早期的概念是指建立整個產(chǎn)品的全三維的數(shù)字化模型,，實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜產(chǎn)品整體的現(xiàn)實(shí)和裝配過程的模擬。現(xiàn)在的概念是通過多種工具開發(fā)的數(shù)字化模型聯(lián)合體,，能從多種感覺以及功能,、性能和行為上模擬真實(shí)產(chǎn)品。
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那么沒有數(shù)字樣機(jī)的日子會怎樣呢,？大家請看一下這個短篇,，各位有類似的經(jīng)歷嗎？我有一位很好的同事,，他在做火箭的研究工作時,，有一次火箭沒有夾緊掉下來了，結(jié)果導(dǎo)致滿屋子的人都躲到了桌子底下,。這些都是物理樣機(jī)的例子,，我們說數(shù)字樣機(jī)并不是要消除實(shí)物樣機(jī)，而是減少這些樣機(jī)的數(shù)量和縮短發(fā)展的過程,。數(shù)字樣機(jī)并不是新的概念,，十多年前就在用了，世界上頂級的飛機(jī)廠,、車廠,、船廠，都是世界一流的大型制造企業(yè)，他們可以投入數(shù)億,、甚至是數(shù)十億的資金來做數(shù)字樣機(jī),。我這里同樣要展示一份報告，剛才西門子的莫先生也引用了這份報告,，這是Autodesk與PTC,，以及當(dāng)年的UGS共同進(jìn)行的調(diào)查。如果問誰才是真正的佼佼者這樣的問題的話,，不一定是大型的企業(yè)才是佼佼者,，中小企業(yè)也可能是制造業(yè)的佼佼者，這些佼佼者有什么共性嗎,？我們發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)都采用數(shù)字樣機(jī)技術(shù),。使用數(shù)字樣機(jī)平均可以使企業(yè)的產(chǎn)品上市周期提前58天，制造成本降低46%,，這是全球優(yōu)秀企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。中國也存在很多優(yōu)秀的制造業(yè)企業(yè)，這是e-works的調(diào)查數(shù)據(jù),，使用三維設(shè)計(jì)及數(shù)字樣機(jī)的企業(yè)比一般的企業(yè)在研發(fā)成本,、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)周期,、總體成本,、設(shè)計(jì)變更上面更優(yōu)秀。這里有一個例子,，這個50人的企業(yè)可以做到4000萬,，這個企業(yè)的競爭企業(yè)都是比他大十倍數(shù)十倍的企業(yè)，他們的體會是如果客戶在收到我們的報價單的同時能看到數(shù)字樣機(jī),，一般不會在價格上特別計(jì)較,。這個同樣是1992年成立的小企業(yè)，做到了全世界散熱器92%的市場,，他能夠根據(jù)客戶的要求開發(fā)特定的產(chǎn)品,，在大規(guī)模的個性化定制的市場下，他的產(chǎn)品比其他的競爭對手的響應(yīng)時間要快30%,，設(shè)計(jì)錯誤少了25%,，生產(chǎn)和裝配成本減少了20%，他的價格更低,，散熱效果比別人的要好,，道理就在這里。
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Autodesk的數(shù)字樣機(jī)跟其他的數(shù)字樣機(jī)有什么不同呢,？我們的理念是從概念設(shè)計(jì)開始,，到工程設(shè)計(jì),、仿真,、制造和后期的一系列推廣,，為大家提供了一個集成的開發(fā)環(huán)境，能夠從一開始到最終完整的進(jìn)行數(shù)字樣機(jī)的模擬,，各個階段的數(shù)字樣機(jī)的模擬,。今天Autodesk強(qiáng)調(diào)的是所謂的概念設(shè)計(jì)，在各個階段和設(shè)計(jì)中的概念,。剛才看到的登機(jī)橋,，在概念設(shè)計(jì)的階段，有一個幾何階段的模擬,，滑過的軌跡和線路,。詳細(xì)的設(shè)計(jì)階段的時候，每個工程師每天面對的大量的工作就是進(jìn)行這種標(biāo)準(zhǔn)件的調(diào)用和詳細(xì)的齒輪和鏈條的設(shè)計(jì),，這里我們可以看到,，這些常用的工作是跟當(dāng)前的設(shè)計(jì)集成在一起的，我們要做的是輸入它的功率和所有要求的工作環(huán)境,，而不是幾何尺寸,，同樣這個設(shè)計(jì)進(jìn)行到后期詳細(xì)階段的時候，可以用初期的模型延續(xù)到后面進(jìn)行更詳細(xì)的仿真,，由于有了詳細(xì)的數(shù)量可以算出詳細(xì)的加速度等等,，由物理參數(shù)和前期的設(shè)計(jì)參數(shù)，可以導(dǎo)出模型,，進(jìn)行仿真分析,，計(jì)算機(jī)自動幫您生成的所有結(jié)果。
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3 h6 U% s+ g; @9 |2 V; Q- v$ E9 {( g這是動畫是一個裝備拆卸的過程,，我們是在一個很小的幾十K的文件中做到的,，可以脫離CAD的軟件，可以到終端,。我們說這個數(shù)字樣機(jī)經(jīng)歷了幾個發(fā)展的過程,，用通俗的表述就是Autodesk做了兩件事情，就是高端技術(shù)大眾化和普及化,。
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這是一個世界上研發(fā)周期最短的概念車,，靈感來自蜥蜴，整個的概念設(shè)計(jì)是借用了仿生學(xué)的理念,，利用了很好的仿真技術(shù),，借用了Autodesk最新的軟件，在短短的不到6個月的時間,，把一個想法真正的轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,。
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- s' G5 ?2 i8 V) Q% G同樣的各位在做設(shè)計(jì)的時候,，要大量的面對了二維和三維的互相轉(zhuǎn)換的過程，今天我們看到了一個集成的理念,，因?yàn)椴辉僬J(rèn)為二維或者三維是獨(dú)立存在的,，以往是做完設(shè)計(jì)之后從三維的模型轉(zhuǎn)為二維的工程圖紙，有詳細(xì)的資料,、標(biāo)注和尺寸,，你的任務(wù)是把三維做的模型，轉(zhuǎn)成本地的圖紙,，再進(jìn)行一個復(fù)雜的轉(zhuǎn)換,，這個轉(zhuǎn)換會有無數(shù)的問題，在一個軟件中的文字,，可能到另外的軟件中就變成了線,。在Autodesk的最新軟件里面可以直接的使用三維和參數(shù)化模型，來生成后面的詳細(xì)的二維工程圖,，就是直接在Autodesk的環(huán)境下生成DWG,，而不需要生成中間的轉(zhuǎn)化，這二者之間是存在關(guān)聯(lián)的,，修改二維模型這個三維的模型會相關(guān)聯(lián),，這是Autodesk在全球獨(dú)家采用的技術(shù)。
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- D3 s# y7 z5 j! C$ e. Q) J有時候一個設(shè)計(jì)會有多個管線和電纜,，這家深圳的企業(yè)可以直接在數(shù)字模型中進(jìn)行排線,，所有的工作步驟，在一個CAD軟件環(huán)境下可以展現(xiàn)出來,，渲染可以達(dá)到很多專業(yè)軟件達(dá)到的效果,，可以看到每一個工步里面所有零件的反光和材質(zhì)。
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S- s* e; b) S& ?9 W3 ]7 k再看這個例子,，一個幾千噸的鋼架,，要從陸地挪到駁船上，因?yàn)樗恼嫉孛娣e和重量,，根本不可能進(jìn)行預(yù)演,，所以必須一次成功，中海油的工程師用了很簡單的軟件和硬件進(jìn)行了模擬,，以往是需要很多人很多時間來進(jìn)行模擬,，他們是利用軟件在短短的幾周之內(nèi)完成了。
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. _/ D8 C5 z: l8 l- }再看這個,，這個是世界上最大的軋機(jī)系統(tǒng),，我們從這里可以看到里面有成千上萬的管道，達(dá)涅利北京3名工程師經(jīng)過短期的培訓(xùn)學(xué)習(xí)后,，利用Inventor方便易用的管路設(shè)計(jì)專業(yè)模塊,，用了比以前一半的人力和一半的時間完成了這項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù),。Autodesk提供了所有的技術(shù)，把很復(fù)雜的事情變得很簡單,、很容易,。
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數(shù)據(jù)管理可能在座的都非常關(guān)心，無序的數(shù)據(jù)怎樣變成有序,？我們看到部門,、企業(yè)關(guān)心的內(nèi)容是不一樣的,，很多的系統(tǒng)試圖從企業(yè)研發(fā)一直管到供應(yīng)鏈的整合,，其實(shí)每人的要求是不一樣的，所應(yīng)用的工具也應(yīng)該是不同的,，我們?yōu)椴煌娜�,、不同的級別提供不同的系統(tǒng)工具。在新一代的系統(tǒng)中,，Autodesk和Office能進(jìn)行有效的集成,，所有的界面非常的相似，設(shè)計(jì)起來非常的簡單,。三維的CAD都利用了瀏覽器的技術(shù),。新一代的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中也會看到，跨部門和跨企業(yè)之間的聯(lián)系會非常的簡單,。
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我們知道正在設(shè)計(jì)中的圖紙是不能用于生產(chǎn)的,，我們有的企業(yè)做了大量的工作來防止工人把正在設(shè)計(jì)的圖紙拿去生產(chǎn)，有效嗎,？有時候是確實(shí)有效的,，但是如果采取我們的技術(shù)，設(shè)計(jì)工程中的圖紙會有一個通欄的大紅字,，隨著審核定版的結(jié)束之后,，這個大紅字才會消失，工人是不會把這個有著大紅字的圖紙拿去生產(chǎn)的,。
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0 H0 O5 {3 W. V! v# N下面是一段“俗”變成“�,！钡腁utodesk的廣告。我們可以看到創(chuàng)新在這里面進(jìn)行了完美的結(jié)合,。誰能夠?qū)崿F(xiàn),？依靠Autodesk的技術(shù)。（短片）
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我們講到了孫悟空可以72變,，我們說Autodesk的軟件,，可以把土的變成酷的，變則通,，這就是數(shù)字樣機(jī),。在真實(shí)的現(xiàn)實(shí)之前,，可以把產(chǎn)品進(jìn)行真實(shí)的仿真模擬，把復(fù)雜的變成簡單的,，數(shù)據(jù)管理我們面向的是未來的技術(shù),，我們在未來的十年里會花很多的時間向我們的客戶學(xué)習(xí)，如何進(jìn)行數(shù)據(jù)管理,。
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為什么Autodesk能夠做到這一點(diǎn),，因?yàn)锳utodesk是一個跨行業(yè)、低成本,，采用漸變技術(shù)的公司,。首先是產(chǎn)業(yè)橫跨了眾多的行業(yè)，也就是說今天你看到的所有的不是上帝創(chuàng)造出來的東西,，可能都有Autodesk設(shè)計(jì)的影子,，同時Autodesk的強(qiáng)大的品牌推廣能力，可以讓制造業(yè)的企業(yè)從根本上的沒有核心技術(shù)和創(chuàng)新力的形象大大改變,。
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你想成為一流的制造企業(yè)嗎,？
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; d0 Y3 X& M, h. h8 G7 l其實(shí)非常的簡單，請看下面的短片,。Autodesk本身也是一家十分具有創(chuàng)新精神的公司,，公司的員工是帶著這種理念在創(chuàng)作。
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謝謝各位,。
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作者: 我心飛翔2 時間: 2012-9-13 15:53
嗯,！有些道理了！呵呵,！
作者: dusurong 時間: 2012-9-13 19:35
{:soso_e120:}
作者: huawei-hw 時間: 2012-9-13 22:36
數(shù)字樣機(jī)是挺好
作者: 機(jī)械龍911 時間: 2012-9-13 23:23
學(xué)習(xí)啦/ c) ]5 m. F8 B6 F
作者: 猛龍C 時間: 2012-9-13 23:48
多謝科普,！) I5 W0 M1 Y7 g
請問，Autodesk的3D和別的3D軟件區(qū)別很大嗎,？還是都可以達(dá)到類似的效果,？比如SolidWorks。
作者: 林霸赫 時間: 2012-9-14 16:54
本帖最后由 林霸赫 于 2012-9-15 10:32 編輯
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: |6 X \" c$ t與SolidWorks等相似,，Autodesk靠autocad等系統(tǒng),，流行時間長（我剛工作時就用Autodesk的產(chǎn)品），名氣大些,，像windows一樣,且比windows流行的時間還長很多年,。{:soso_e100:}
作者: 林霸赫 時間: 2012-9-15 10:34
數(shù)字樣機(jī)（ Digital Prototyping ）技術(shù)特點(diǎn)（轉(zhuǎn)貼）
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無論是狹義的還是廣義的Digital Prototyping數(shù)字樣機(jī)，都具有以下三個技術(shù)特點(diǎn)：0 m3 U3 j. z8 X; Y/ S
5 {7 t; S$ K' B# q（1）真實(shí)性,。數(shù)字樣機(jī)的根本存在目的是為了取代或精簡物理樣機(jī),，所以數(shù)字樣機(jī)必須在仿真的重要方面具有同物理樣機(jī)相當(dāng)或者一致的功能、性能或者內(nèi)在特性,，即能夠在幾何外觀,、物理特性以及行為特性上與物理樣機(jī)保持一致,。 % s+ I( Z! C( C# D' S" U S+ o
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（2）面向產(chǎn)品全生命周期。數(shù)字樣機(jī)是對物理產(chǎn)品全方位的一種計(jì)算機(jī)仿真,，而傳統(tǒng)的工程仿真是對產(chǎn)品某個方面進(jìn)行測試,，以獲得產(chǎn)品該方面的性能。數(shù)字樣機(jī)是由分布的,、不同工具開發(fā)的甚至是異構(gòu)子模型的聯(lián)合體,，主要包括CAD模型、外觀模型,、功能和性能仿真模型,、各種分析模型、使用維護(hù)模型以及環(huán)境模型,。
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（3）多學(xué)科交叉性,。復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)通常設(shè)計(jì)機(jī)械,、控制,、電子、流體動力等多個不同領(lǐng)域,。要想對這些產(chǎn)品進(jìn)行能夠完整而準(zhǔn)確的仿真分析,，必須將多個不同學(xué)科領(lǐng)域的子系統(tǒng)作為一個整體進(jìn)行仿真分析，使得數(shù)字樣機(jī)能夠滿足設(shè)計(jì)者進(jìn)行功能驗(yàn)證與性能分析的要求,。4 M+ E# f% W( H* x4 o o$ n
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作者: 林霸赫 時間: 2012-9-15 10:44
（轉(zhuǎn)貼）數(shù)字樣機(jī)概念7 W5 d: ]) c( d2 |1 j2 J- V
- N% c' Q( Q4 \6 R, t# s數(shù)字樣機(jī)技術(shù)是以CAX/DFX技術(shù)為基礎(chǔ),，以機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)和控制理論為核心,，融合虛擬現(xiàn)實(shí),、仿真技術(shù)、三維計(jì)算機(jī)圖形技術(shù),，將分散的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和分析過程集成在一起,，使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者、制造者和使用者在產(chǎn)品的早期可以直觀形象地對數(shù)字化的虛擬產(chǎn)品原型進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,、性能測試,、制造仿真和使用仿真，為產(chǎn)品的研發(fā)提供全新的數(shù)字化設(shè)計(jì)方法,。
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S0 q; O' D1 S4 e# n1 a狹義的數(shù)字樣機(jī)認(rèn)識從計(jì)算就圖形學(xué)角度出發(fā),，認(rèn)為數(shù)字樣機(jī)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對產(chǎn)品模型的設(shè)計(jì)、制造,、裝配,、使用、維護(hù)與回收利用等各種屬性進(jìn)行分析與和設(shè)計(jì),，在虛擬環(huán)境中逼真的分析與顯示產(chǎn)品的全部特征,，以替代或精簡物理樣機(jī),。
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& `) R. B" @% s8 B; U+ R- ?* T廣義的數(shù)字樣機(jī)從制造的角度出發(fā)，認(rèn)為數(shù)字樣機(jī)是一種基于計(jì)算機(jī)的產(chǎn)品描述,，從產(chǎn)品設(shè)計(jì),、制造、服務(wù),、維護(hù)直至產(chǎn)品回收整個過程中全部所需功能的實(shí)時計(jì)算機(jī)仿真,，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對產(chǎn)品的各種屬性進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析與仿真,，以取代或精簡物理樣機(jī),。
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作者: 林霸赫 時間: 2012-9-16 10:17
轉(zhuǎn)貼：ADEPT Airmotive/ h6 ^5 c8 Y; G
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ADEPT Airmotive是一家南非輕型飛機(jī)通用航空引擎制造商。: w- y9 j" T' m/ [
( u) e- a( C4 m$ J相關(guān)軟件及解決方案 Autodesk® Inventor®: T& X/ ?/ K; p( e& a0 v4 N3 X
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客戶證言
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) F$ F: }* \# ?* ]我們可以使用數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行工程變更,，清晰查看變更影響,，確保變更的美觀性，還可以開發(fā)加工設(shè)備,。這是一個非常高效的流程,。
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$ T9 g% {7 z# f3 a: o——ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz* P$ v# B; w! S& h9 i& \
- @! G0 _5 y4 v6 W數(shù)字化樣機(jī)對我們而言意義重大，因?yàn)檫@樣我們可以在設(shè)計(jì),、優(yōu)化,、制造以及市場宣傳等階段都使用統(tǒng)一的數(shù)字模型。通過直觀清晰地演示設(shè)計(jì)方案,，讓用戶盡早作出決策,。7 b) Q7 O( N; F$ p! U* J/ R# {& p
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——ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz3 R, g$ Z1 `- p9 W0 L* x. G( P4 s- V
% @2 G7 ]% C! D' |使用Inventor完成草圖創(chuàng)建和三維模型幾何圖形設(shè)計(jì)后意味著我們獲得了團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶。進(jìn)而我們在飛機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào),，執(zhí)行沖突檢測和最終的完善,。這款軟件非常高效，也很直觀,，是一款適用性很好的工具,。
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% W2 |& a+ G1 l. a——ADEPT設(shè)計(jì)師Raymond Bakker
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6 N9 {7 j) c9 F4 R- G讓我們飛得更高
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ADEPT公司運(yùn)用歐特克數(shù)字化樣機(jī)解決方案開發(fā)極具市場競爭力的飛機(jī)引擎。
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項(xiàng)目挑戰(zhàn)
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位于南非的ADEPT Air motive (ADEPT) 成立四年后就明確了自己的目標(biāo)：開發(fā)通用航空引擎,，獲得絕對競爭力,。
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9 r7 k0 F' r) T; Y. S. }! p/ Q8 ?為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ADEPT決定采用業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和流程,。但是在南非,，航空和工程業(yè)規(guī)模不大，能獲得的補(bǔ)助也非常有限,。因此,，ADEPT的運(yùn)營預(yù)算頗為緊張，他們必須最大程度控制成本。
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+ Z9 P7 v+ S3 k; |6 K- S8 R# f4 m通常而言,，飛機(jī)制造公司規(guī)模龐大,，因此不會輕易采用新技術(shù)。但ADEPT與眾不同,。ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz介紹說：“我們公司規(guī)模小,，資源集中，員工充滿工作激情,�,！彪m然預(yù)算多年來并不寬裕，但公司卻始終雄心勃勃,。Schulz說：“雖然汽車引擎技術(shù)發(fā)展迅速,，但飛機(jī)制造業(yè)四十年來一直發(fā)展緩慢。我們的目標(biāo)就是跨越汽車引擎技術(shù)和通用飛機(jī)引擎技術(shù)之間的鴻溝,，設(shè)計(jì)出軍用項(xiàng)目以外的最先進(jìn)的飛機(jī)引擎,。” % n' Z, C$ v" U7 P
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9 J5 V5 c1 J* z6 _( @ADEPT致力于研發(fā)在重量,、能耗性能和設(shè)計(jì)上都擁有絕對競爭力的引擎,，因此公司開發(fā)出了一款飛機(jī)制造業(yè)獨(dú)一無二的引擎架構(gòu)——120度V6架構(gòu)。這一架構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空氣冷卻臥式四缸或六缸引擎,。但是這一方案也有一定的挑戰(zhàn),。Schulz說：“我們不能購買普通的元件，這意味著我們必須自己設(shè)計(jì)每個元件,，并依靠數(shù)字模型來驗(yàn)證設(shè)計(jì)決策、匹配性和功能,。我們還需要設(shè)計(jì)自己的加工設(shè)備,。” ADEPT液冷引擎
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起初,，ADEPT使用另一款CAD程序來開發(fā)數(shù)字模型和二維工程圖,。雖然成本不高，但該解決方案不能滿足ADEPT的根本需求,。ADEPT設(shè)計(jì)師Raymond Bakker解釋說：“在設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)展很久后對模型深處進(jìn)行修改涉及大量返工,，這讓我們非常苦惱,，在模型中找到變更位置也非易事,。這種低效的流程極大阻礙了我們的發(fā)展�,！�
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歐特克解決方案. @( z9 K( E9 e! x1 d3 T; s) A0 s& F
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Autodesk數(shù)字化樣機(jī)解決方案不僅幫助ADEPT掃除了整個產(chǎn)品開發(fā)流程中的障礙,，還幫他們降低了成本。從概念設(shè)計(jì)到制造,，ADEPT公司利用單一的數(shù)字模型快速進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),，公司生產(chǎn)效率顯著提升,，并最大程度減少了代價昂貴的生產(chǎn)環(huán)節(jié)下游變更。 ^! Y1 |# N' h8 {1 J
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Schulz介紹說：“數(shù)字化樣機(jī)對我們而言意義重大,，因?yàn)檫@樣我們可以在設(shè)計(jì),、優(yōu)化、制造以及市場宣傳等階段都使用統(tǒng)一的數(shù)字模型,。通過直觀清晰地演示設(shè)計(jì)方案,，讓用戶盡早做出決策�,！� ; t! L4 y, x3 {4 t- `9 y/ g
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超前體驗(yàn),，恣意創(chuàng)想% _! X% U( ]2 j) q, S
& s, \; m& H: c- i/ Y/ _" j3 v盡管引擎設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，但借助歐特克數(shù)字化樣機(jī)解決方案的基礎(chǔ)軟件Autodesk Inventor的高效創(chuàng)新流程,，ADEPT成功實(shí)現(xiàn)了自己的創(chuàng)意,。Bakker介紹說：“使用Inventor完成草圖創(chuàng)建和三維模型幾何圖形設(shè)計(jì)后意味著我們獲得了團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶。進(jìn)而我們在飛機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào),，執(zhí)行沖突檢測和最終的完善,。這款軟件非常高效，也很直觀,，是一款適用性很好的工具,。”
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+ m6 L. ] V. q! y) b' w! _' D事實(shí)上,，先前導(dǎo)致大量返工的設(shè)計(jì)修改現(xiàn)在易如反掌,。Bakker說：“我們可以使用Inventor創(chuàng)建參數(shù)模型，這樣我們就可以修改發(fā)動機(jī)包裝的厚度,，而不用重新創(chuàng)建所有組件的模型,。這無疑為我們提供了巨大的優(yōu)勢�,！� 6 N/ n: d0 G# K% `) m
1 @+ E, a! e+ w/ b6 X7 J+ f" ?, F. J% D
! g+ z5 Z7 y7 }0 h0 N數(shù)字化樣機(jī)解決方案也可以減少制造中的問題,。ADEPT對自己使用Autodesk Inventor創(chuàng)建的數(shù)字模型非常自信，因此常常不創(chuàng)建物理樣機(jī),。Bakker說“如果接下來的流程不需要物理樣機(jī),，我們就可以使用數(shù)字化樣機(jī)直接制造各種元件。如果元件是根據(jù)公差規(guī)格制造而成,，并且經(jīng)過了沖突檢測,，我們就可以確信這些元件一定與最終產(chǎn)品匹配。借助數(shù)字化樣機(jī),，我們基本上消除了匹配不當(dāng)?shù)膯栴},。”- k4 |/ K4 V- C7 w. z2 E0 |& B. C
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$ Q0 w+ h) ]4 S! E: N) n8 k
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# K% Y$ I, v' j3 t無縫設(shè)計(jì)，協(xié)作創(chuàng)新' B* T; L4 ?' O& e4 h9 Q4 v9 h
a, o/ t; D9 q7 b) ^4 J$ p
9 g G, h7 I: ]1 H* v
$ f* R: Q& n/ `( D" D( j數(shù)字化樣機(jī)幫助ADEPT實(shí)現(xiàn)了一個重要的目標(biāo)：同步設(shè)計(jì)元件和加工設(shè)備,。數(shù)字化樣機(jī)幫助ADEPT消除了從概念設(shè)計(jì)到加工設(shè)備開發(fā)和制造的整個流程中的所有障礙,，他們可以以更低的成本更快地完成創(chuàng)意十足的設(shè)計(jì)。Bakker解釋說：“我們可以在設(shè)計(jì)元件前就將加工設(shè)備的設(shè)計(jì)考慮在內(nèi),，無需在下游對元件進(jìn)行大量的改動來確保其可加工性,。而且，由于無需外包工具設(shè)計(jì),，我們的成本也顯著降低,。”
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- z4 I7 M' s6 }4 Q: `5 K數(shù)字化樣機(jī)還可以讓公司的設(shè)計(jì)師和工程師在開發(fā)流程中盡早開始合作,。因此,，ADEPT的設(shè)計(jì)師不僅可以提前考慮加工因素，還可以在設(shè)計(jì)早期考慮各種工程要求和限制,。Schulz說：“如果我們要設(shè)計(jì)一個具有某些特性的鐵板,，我們就必須遵循一定的物理規(guī)律。而且我們的設(shè)計(jì)要即美觀又實(shí)用,�,！拔覀兛梢允褂脭�(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行工程變更，清晰查看變更影響,，確保變更的美觀性,，還可以開發(fā)加工設(shè)備。這是一個非常高效的流程,�,！�. @4 D w) W7 s L3 g6 N) t* C
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項(xiàng)目成效
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$ p2 o Y: G3 G9 e0 g
j" J0 \4 C- T! \5 g- F借助Autodesk Inventor和數(shù)字化樣機(jī)，ADEPT正在實(shí)現(xiàn)開發(fā)真正的創(chuàng)新通用航空引擎的目標(biāo),。公司制作的引擎樣機(jī)比同類樣機(jī)輕60千克,，能夠在幾分鐘內(nèi)完成過去需要耗費(fèi)數(shù)小時的工作，最大程度的減少了加工工程中的變更,，以及減少投產(chǎn)前元件物理樣機(jī)的數(shù)量。
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Bakker介紹說：“輕量化的引擎是一個巨大的優(yōu)勢,，尤其對于參加飛行特技或速度比賽的飛機(jī)而言,。” 而之前需要數(shù)小時才能完成的流程,，例如修改一個零件內(nèi)部的幾何圖形,，現(xiàn)在可以使用Inventor瞬間完成。在不到兩年的時間里,，一個由三人組成的核心團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了一個可以投產(chǎn)的引擎,，這是非常了不起的成就。Schulz表示：“我們對Inventor軟件非常滿意�,！� " H% A. G$ S" f" j9 r( q
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" B5 g1 P7 W& g
- W4 E3 d3 M0 A+ p! X# zADEPT設(shè)計(jì)總監(jiān)Geoff Cronje也表示：“Inventor真是太棒了,！”“軟件擁有一流的用戶界面，可即購即用,，非常方便,。”5 c$ I$ {* X& c4 H8 R3 R$ q
作者: 我心飛翔2 時間: 2012-9-24 11:13
林霸赫 發(fā)表于 2012-9-16 10:17 
9 ^- X8 d! B5 Q4 z轉(zhuǎn)貼：ADEPT Airmotive
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這個真不錯,！就是提前仿真,！減少了實(shí)物仿真的真實(shí)投入，好,！我要是早知道些,，就不真的作驗(yàn)證機(jī)了！
作者: xiaoshxin 時間: 2012-9-24 15:33
數(shù)字化樣子也要看企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r和規(guī)模而定,，在中國,，很多企業(yè)不一定適合，這只是個理念
作者: 林霸赫 時間: 2012-9-29 10:13
我心飛翔2 發(fā)表于 2012-9-24 11:13 ; J. k2 M1 Z! Z4 ^ f
這個真不錯,！就是提前仿真,！減少了實(shí)物仿真的真實(shí)投入，好,！我要是早知道些,，就不真的作驗(yàn)證機(jī)了！
您認(rèn)識陳紹榮先生,？{:soso_e100:}
作者: 林霸赫 時間: 2012-9-29 10:19
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-9-24 15:33
! h0 h" p( Y# `4 Q! l數(shù)字化樣子也要看企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r和規(guī)模而定,，在中國，很多企業(yè)不一定適合,，這只是個理念
數(shù)字化樣機(jī)很便宜,，幾萬元一套軟件，普通家用計(jì)算機(jī)就能運(yùn)行,，一位中級工程師半年的薪金就夠了,，企業(yè)總得有個基本工具罷。一個失誤多少錢和時間,？{:soso_e120:}
作者: 我心飛翔2 時間: 2012-10-1 00:23
林霸赫 發(fā)表于 2012-9-29 10:13
% y) _0 i# T. }9 H3 g( F您認(rèn)識陳紹榮先生,？
不認(rèn)識！不過我的確是受他的新聞啟發(fā)的,！
作者: 宇宙速度 時間: 2014-3-3 14:06
AUTOCAD雖然功能一般 ,，但一直在改進(jìn)
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