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標題: 圖中的梭閥與減壓閥是如何起到壓力補償作用的呢 [打印本頁]
作者: laowei123hao    時間: 2012-10-8 21:36
標題: 圖中的梭閥與減壓閥是如何起到壓力補償作用的呢
如圖,，梭閥是與減壓閥的遠程控制口相連的嗎
作者: 貝貝    時間: 2012-10-9 10:00
是定差減壓閥,，不是傳統的定值減壓閥,。1 \# ?1 ]! J$ }& ]) D/ b; T5 a
梭閥檢測負載壓力,，也就是方向節(jié)流閥閥出口壓力，和減壓閥進口壓力比較,，調整定差減壓閥出口壓力,，使得方向節(jié)流閥上的壓差恒定
作者: ZYL1979419    時間: 2012-10-9 14:18
學習了,，                  
作者: laowei123hao    時間: 2012-10-9 21:54
貝貝 發(fā)表于 2012-10-9 10:00 2 X$ M. z0 m( U  C
是定差減壓閥,，不是傳統的定值減壓閥,。
3 p: f% B6 J2 ?; ]梭閥檢測負載壓力，也就是方向節(jié)流閥閥出口壓力,，和減壓閥進口壓力 ...
' B" E9 L4 v% Y% r0 S
減壓閥進口壓力是如何與負載進行比較的呢
" J8 {6 J9 k- J! v2 d/ |3 `  i
作者: laowei123hao    時間: 2012-10-9 21:56
貝貝 發(fā)表于 2012-10-9 10:00 2 v& k# j8 @) |9 P" u$ K  B. W  L
是定差減壓閥,，不是傳統的定值減壓閥。* p! }; m. F! l  M' {" k+ r
梭閥檢測負載壓力,，也就是方向節(jié)流閥閥出口壓力,，和減壓閥進口壓力 ...
4 G. h+ u3 u: a& \4 I
為什么不是與減壓閥的出口壓力比較呢
作者: 貝貝    時間: 2012-10-10 14:53
減壓閥出口壓力是一個被調整的中間量。$ Y0 T, b0 @. P* c& n/ t7 R2 z' L! ]
你是要補償方向節(jié)流閥的壓差,，該閥出口是由負載壓力確定的,，要求該閥進口壓力隨著負載變化,，也即減壓閥出口壓力要跟隨負載變化。
8 F' H; O; K; w; {9 G減壓閥進口理論上是恒壓的,，一般是溢流閥調定的了,，所以進口壓力不可調
作者: andywang    時間: 2012-10-10 20:36
與比例閥合起來是：比例流量閥,。) ~- m) ]; z5 ]
我一直覺得很多東西是要自己搞明白的,。論壇上只能下載個樣本啥的。
作者: lisong1123    時間: 2013-3-2 11:56
這個和調速閥的原理基本一樣   把中間的比例閥看成阻尼
作者: wangqunfeng1979    時間: 2013-3-2 12:59
貝貝老師說的很對
作者: 英德康    時間: 2013-11-10 01:09
這是典型的負載敏感手動比例多路閥,，二通直通式定差減壓閥裝在換向閥P口進口側,。梭閥將油缸兩側高壓腔負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時,，工作閥片流量與閥口開度成比例,，實現流量的比例調節(jié)，且不受系統壓力波動的干擾,。
作者: hexinkeji6    時間: 2013-11-10 21:58
學習一下
作者: 莫傲楓    時間: 2013-11-11 08:03
學習
作者: trcank    時間: 2014-2-21 23:25
laowei123hao 發(fā)表于 2012-10-9 21:56
8 z7 B8 T; ]& p( @為什么不是與減壓閥的出口壓力比較呢

  @' m& e; t3 g$ w& t) N9 w. b& P* e0 ]你理解的是對的,，比較的是減壓閥的出口壓力，也是方向閥的進口壓力,。



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