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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 求助：關(guān)于頂升系統(tǒng) [打印本頁]

作者: andy1201 時(shí)間: 2012-10-12 09:03
標(biāo)題: 求助：關(guān)于頂升系統(tǒng)
現(xiàn)在在設(shè)計(jì)一個(gè)矩形平臺頂升項(xiàng)目,，總重4000T,。頂升高度約50mm,。老板想省錢不用同步控制系統(tǒng),。
我的想法是利用多個(gè)油缸�,，F(xiàn)在考慮用的是20個(gè)雙作用油缸（帶FD平衡閥）,，分開分布,，（由于地基限制,、非均勻分布）,。無桿腔設(shè)限壓205T,。即必須20個(gè)油缸同時(shí)受載才能頂起平臺,。請問：
1，有大神做過類似的項(xiàng)目,，是否可以不用同步系統(tǒng),？
2，頂升或平堆運(yùn)動(dòng)時(shí),，各油缸的無桿腔壓力肯定會(huì)發(fā)生變化,，這種變化會(huì)導(dǎo)致平臺傾覆嗎？

作者: xvhuihui 時(shí)間: 2012-10-12 11:47
這個(gè)有點(diǎn)難度

作者: wu650818 時(shí)間: 2012-10-12 15:10
從你頂升高度約50mm來看,，這點(diǎn)高度一會(huì)平臺傾覆,，但是沒有同步控制系統(tǒng)，使用中一定問題多多,！

作者: 2266998 時(shí)間: 2012-10-12 15:46
你這么玩非常危險(xiǎn),，你老板是一個(gè)無知的家伙，會(huì)出大事的,，

首先,，偏載引起的‘多米諾連鎖反應(yīng)’你怎么控制，即一個(gè)缸突然失效以后引起的連鎖破壞你怎么控制,？不解決這個(gè),，就是在玩命，

其次,，你不同步頂升,，工件與基礎(chǔ)是否可以承擔(dān)？即載荷分配問題,，

假如我有你這個(gè)老板,，阿拉可能連夜就嚇跑了，不敢跟他再玩了,，

作者: supperslz 時(shí)間: 2012-10-12 16:09
20多個(gè)缸,，即是用分流集裝閥也不可能同步。
正確做法是：將油缸減少到4個(gè),，兩兩剛性并聯(lián),，使用兩套分流集裝閥。增加導(dǎo)軌或?qū)е乐箖A覆,。

作者: supperslz 時(shí)間: 2012-10-12 16:11
如用大缸徑空間受限,，還有一個(gè)辦法：
可以用剪式升降結(jié)構(gòu)，油缸及曲臂布置在平臺外側(cè),。需要一組連桿組機(jī)構(gòu),。

作者: 兩岸猿聲啼不住 時(shí)間: 2012-10-12 17:15
這個(gè)例子，很好的體現(xiàn)了機(jī)械設(shè)計(jì)之道的作用,。
首要在簡,，油缸盡可能少,，極端情況下最好一個(gè)油缸，比方說,，缸徑2300mm,，油壓10MPa，則一個(gè)油缸就可以頂起來,；
其次在定,，平臺重心位置一定要確定，還要考慮極端偏斜情況下的穩(wěn)定性,，可能還要考慮油管爆裂時(shí)用機(jī)械結(jié)構(gòu)來托住平臺,；
再次在均，油缸一多,，就涉及到均載的問題,，還有平臺的受力均衡的問題，可能油缸沒壞,，平臺壞了,。
可能有人會(huì)問，用2300mm的缸徑,，這么大,，不考慮能不能加工出來，是不是書呆子的計(jì)算結(jié)果�,�,？不是的。非常之事,，必有非常之道,，4000t的平臺，不是小重量,。一個(gè)油缸,，就化解了多油缸的均載問題，從根本上實(shí)現(xiàn)了你老板的意愿,。
還有一種方法,，你別用20根油缸，那么可丁可卯的,，你用40根,，60根，80根,，或者100根油缸,，也就是說能舉起2萬噸平臺的油缸，你密密麻麻的排在下面,，就根本不用擔(dān)心什么偏載不偏載,，即使一頭起來一頭起不來，100根油缸在下面,，平臺也會(huì)穩(wěn)如泰山,，這個(gè)也用不上什么同步控制。這叫亂拳打死老師傅,。
道不明,，則術(shù)不精。吾道原是活潑潑的,，運(yùn)用之妙,，存乎一心。

作者: 2266998 時(shí)間: 2012-10-12 17:21

兩岸猿聲啼不住發(fā)表于 2012-10-12 17:15 Q& s: y5 X+ {1 \# b( M, r0 P6 s
這個(gè)例子,，很好的體現(xiàn)了機(jī)械設(shè)計(jì)之道的作用,。
' b' u& W" k- f# f2 s$ w首要在簡，油缸盡可能少,，極端情況下最好一個(gè)油缸,，比方說， ...

哈哈,，大蝦,，你忒逗了，把這個(gè)說成一個(gè)哲學(xué)問題,，但千真萬確是個(gè)技術(shù)問題,，并且也沒有人用一個(gè)大缸的，那是軋機(jī)的AGC大缸,，阿拉玩的,，并且沒有那么大，

不提哲學(xué)問題了,，你說為什么要同步,？這是一個(gè)純粹技術(shù)問題，阿拉給人家計(jì)算過,，并且超出一個(gè)值是非常危險(xiǎn)的,，也是閣下常說的一個(gè)典型東西，哈哈,，猜測一下,，猜錯(cuò)無妨，

作者: 兩岸猿聲啼不住 時(shí)間: 2012-10-12 17:27
本帖最后由兩岸猿聲啼不住于 2012-10-12 17:32 編輯

2266998 發(fā)表于 2012-10-12 17:21
5 [0 H' Q" p/ ^ S3 E" L哈哈,，大蝦,，你忒逗了，把這個(gè)說成一個(gè)哲學(xué)問題，但千真萬確是個(gè)技術(shù)問題,，并且也沒有人用一個(gè)大缸的,，那 ...

呵呵，在侃上,，我對大俠是甘拜下風(fēng)啊,。我記得好像從來沒說過“典型”兩個(gè)字，還請大俠提示一下,。
另外補(bǔ)充一下,，這個(gè)事看誰作主，如果是我作主,，我就喜歡用大缸,。
連大俠都沒玩過這么大的，那就更要玩一次了,，將來在大俠侃大油缸時(shí),，也能附和兩句，哈哈

作者: 兩岸猿聲啼不住 時(shí)間: 2012-10-12 17:34
既然大俠說了基礎(chǔ)的基礎(chǔ),，我斗膽猜一下,，是不是地基啊，什么地基沉降之類的�,�,？我沒學(xué)過這東西，瞎猜的,。

作者: 兩岸猿聲啼不住 時(shí)間: 2012-10-12 17:46
盡管下圖這個(gè)平臺的重量不大,，估計(jì)不到10噸，但這么頂確實(shí)是有先例的,。樓主只是泛泛的提問題,，我也是泛泛的回答而已。樓主若說出那4000t具體是什么東西,，我的答案就又不一樣了,。隔行如隔山，他那個(gè)行業(yè)的東西,，肯定是有很多先例可供參考的,，比方說，以前2000t的平臺是怎么舉的,，參考一下,，心中就有底了。
很多理論上可行的方案,，但行業(yè)內(nèi)一般不那么做,，這種類型的問題我也碰到過，不那么做的原因不是一句話能說清的。比方說,，鉆機(jī)減壓鉆進(jìn)時(shí)鉆壓的測量,，就很少有用傳感器的。據(jù)我分析,，原因可能是,，現(xiàn)場到處都是泥水,，什么傳感器上去都給你糊成一團(tuán),。

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作者: ERPIONEER 時(shí)間: 2012-10-12 20:22
音樂廳平移用的是比例減壓閥+位移傳感器

作者: andy1201 時(shí)間: 2012-10-15 16:21
謝謝大家。現(xiàn)在方案定了,。還是不用同步系統(tǒng),。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的說就算高度差相差50mm，平臺也不會(huì)傾覆,。頂?shù)轿缓笥脵C(jī)械方法限位然后開始平推,。

作者: wl7263920 時(shí)間: 2012-10-15 20:03
嗎的，4000T,，會(huì)死人的

作者: wl7263920 時(shí)間: 2012-10-15 20:03
嗎呀

作者: farewellll 時(shí)間: 2012-10-16 08:04
同樣是機(jī)械行業(yè),，隔了個(gè)村都不容易了解，別說隔山了,，也許通過簡單的描述可以碰巧被親身經(jīng)歷過相同項(xiàng)目的人看到,，然后給予很好的答復(fù)，但是大多數(shù)人是不清楚的,。上圖啊,，這才是這個(gè)行業(yè)交流的語言，別忘了基礎(chǔ)語言

作者: sudajixie 時(shí)間: 2012-10-16 08:13
看看中央電視臺的錄像去

作者: 老虎不上山 時(shí)間: 2012-10-16 09:37
頂升系統(tǒng)見個(gè)8條油缸的,，沒有同步系統(tǒng),，很老的設(shè)備了，好像是70年代初的,，壓橡膠板用的,，行程大概100, 8條都是柱塞缸，負(fù)載很均衡,，沒有導(dǎo)向,，浮動(dòng)上升。后來有油缸壞了,，當(dāng)時(shí)老板就近找了一家油缸廠,，按外形測繪做了一條，換上后就不行了,。

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