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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 如何解決球磨機(jī)減速機(jī)軸承室磨損及滲漏油 [打印本頁(yè)]

作者: 設(shè)備維修相關(guān)    時(shí)間: 2012-10-16 14:59
標(biāo)題: 如何解決球磨機(jī)減速機(jī)軸承室磨損及滲漏油
本帖最后由 設(shè)備維修相關(guān) 于 2012-10-16 15:00 編輯 ; U1 m4 ~" ^$ U# H/ V
- v& U( d6 K" Q8 i. w% t7 q, E
                    
減速機(jī)軸承室磨損及滲漏油等現(xiàn)象都是常見(jiàn)的故障,,以下是用高分子復(fù)合材料快速處理該類(lèi)故障的方法,,用到的朋友可以參考下
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( a% T" b+ q% J5 h8 o5 i( y+ l; I
    減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,,到小負(fù)荷,,精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
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一,、減速機(jī)軸承室磨損的修復(fù)
8 p. j+ [- Q" f6 q5 ~    減速機(jī)的軸承位和軸承室,,在重載低速、重載高速的高扭矩啟動(dòng)下以及在設(shè)備振動(dòng),、徑向沖擊的作用下,軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞,,產(chǎn)生永久變型,;軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合,從而導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損,。一旦出現(xiàn)此問(wèn)題,,嚴(yán)重影響著設(shè)備的正常生產(chǎn)。4 B! _2 F( a* q1 U3 c) M" Q) g) u0 C
    減速機(jī)軸承室若出現(xiàn)磨損,,部件的更換費(fèi)用高昂,,制造周期較長(zhǎng),一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等,,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,,而且費(fèi)用高昂。美嘉華高分子材料優(yōu)良的機(jī)械性能及良好的可塑性,,使得該問(wèn)題得以妥善解決,,在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時(shí)間為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。, v$ V& ^& b8 R( l, O+ A& a% t
    高分子復(fù)合修復(fù)材料是以高分子聚合物,、金屬或陶瓷超細(xì)粉末,、纖維等為基料,在固化劑,、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料,。各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料,。具備極強(qiáng)的粘接力,、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能,,因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損,、劃傷、凹坑,、裂縫,、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐,、反應(yīng)罐,、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。
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1,、傳統(tǒng)修復(fù)方法與高分子復(fù)合材料修復(fù)方法的對(duì)比:

# G+ n6 ]& x/ @1 D4 w  o" c) p
     工藝
內(nèi)容
  \# k6 c1 r! I4 p
傳統(tǒng)修復(fù)工藝
美嘉華修復(fù)工藝
更換新部件
補(bǔ)焊機(jī)加工
噴涂,、刷鍍
對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)法
機(jī)加工修復(fù)
修復(fù)條件限制或不足
更換時(shí)間長(zhǎng)、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,、部件更新率高,、備存部件費(fèi)用高。
0 E9 W+ i! p4 W+ F" Q  P6 v1 O
外協(xié)修復(fù),,受部件材質(zhì)影響補(bǔ)焊難度較大,、費(fèi)用較高。! A5 n2 Y+ ]0 [1 t
外協(xié)修復(fù),,受部件磨損形式及磨損尺寸的限制,,一般難以修復(fù)。
& G& d/ J7 a* p2 o' x$ ]( V
針對(duì)大中型設(shè)備,,難易拆卸,,精度要求不高,轉(zhuǎn)速<1000r/min,;利用未磨損面基準(zhǔn)和軸承與軸承室的對(duì)應(yīng)關(guān)系現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),。; Y( p; Q! m+ f& C; L9 X! P/ k! l
針對(duì)設(shè)備精度要求高,磨損不均勻,,轉(zhuǎn)速>1000r/min,;利用機(jī)加工修復(fù),不存在熱應(yīng)力影響,。$ g/ R& |# v2 k: M
修復(fù)時(shí)間
22 W3 s. k# p/ X8 k3 ?
運(yùn)輸+修復(fù)時(shí)間
" D& i. x( i+ _" Q/ Z
運(yùn)輸+修復(fù)時(shí)間
* i4 r2 h5 V# t9 l& x: H
2
% R' X1 \5 j+ L4 k& c+ j# v
23 `  \- t* o/ `* b  H3 z: p( a$ R4 B
修復(fù)費(fèi)用
部件幾十萬(wàn)元
$ J/ v! T* l! M/ B0 a$ t1 G. Y2 y
補(bǔ)焊費(fèi)用+機(jī)加工費(fèi)
  W: o% [1 _. }( o$ n
噴涂,、刷鍍費(fèi)用+機(jī)加工費(fèi)用。
% h  G6 y. g+ Y3 Z" r
材料費(fèi)0.3萬(wàn)元; t, l3 \& l5 A3 j4 P
材料費(fèi)0.3萬(wàn)元
) o7 \1 A, `# E2 M, h
運(yùn)輸費(fèi)用
無(wú); l- O% T3 K' M( F7 w
運(yùn)輸費(fèi)用*2
3 r4 P/ _4 p- K1 T) o% }- \
運(yùn)輸費(fèi)用*22 Y9 g& y$ h1 U3 B6 J/ F; [# R" m
無(wú)
" q9 N: k$ u3 h( X8 @; i
無(wú)7 L3 z9 Z7 f# p7 S5 S7 C
損失費(fèi)用
停機(jī)2天損失, O. w% D- `4 s# }
修復(fù)時(shí)間難以控制
  t& G3 z; n+ o9 M9 p
修復(fù)時(shí)間難以控制
7 D9 P9 y" b4 W8 h4 k0 u
停機(jī)2天損失* d' z8 [! f( m3 e
停機(jī)2天損失% u6 ]5 O4 h* @* ~% p
修復(fù)使用效果
新部件在使用過(guò)程中,受到溫度,、震動(dòng),、軸承對(duì)軸的徑向沖擊力的作用下,不能避免出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,。* n' t0 y3 V* x% Y
補(bǔ)焊過(guò)程中的高溫會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力和損壞金屬部件材質(zhì),,表面永遠(yuǎn)不能確保100% 配合面積,易出現(xiàn)配合間隙,,而再次出現(xiàn)磨損,。
5 B; `2 U# S# S4 E7 T
不能確保100% 配合面積,易出現(xiàn)配合間隙,,而再次出現(xiàn)磨損,。! i& I5 M: O! w5 E
! Q2 t3 R! q. h2 v, B
高分子材料的退讓性,始終保持100%的配合接觸面積,,避免產(chǎn)生間隙,。
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高分子材料具有的良好粘結(jié)力、抗壓性能以及綜合性能完全滿足車(chē)銑刨磨,,其退讓性,,始終保持100%的配合接觸面積,避免產(chǎn)生間隙,。& h) e2 p$ M* V$ g

& c. \1 L- x! O7 m8 m, U結(jié)論:$ y/ G2 e/ w9 u$ Z/ |; m
    該類(lèi)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)傳統(tǒng)方法難以修復(fù)解決,,外協(xié)修復(fù)受部件材質(zhì)和磨損尺寸的限制難以修復(fù),通常采取更換新部件解決,;且減速機(jī)不斷在改進(jìn),,配件更新較快,部件備存占用巨額資金,。美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,,針對(duì)不同設(shè)備,,不同的運(yùn)行狀態(tài),,不同磨損情況,采用相應(yīng)修復(fù)工藝,,可快速,、簡(jiǎn)單、有效修復(fù),,特別由于高分子材料的退讓性,,始終保持100%的觸面積,避免了配合間隙的產(chǎn)生,,使修復(fù)后的設(shè)備壽命甚至超過(guò)新設(shè)備,,從根本上解決軸類(lèi)磨損原因,幫助企業(yè)提高設(shè)備管理水平,,降低維修維護(hù)成本,,避免停機(jī)停產(chǎn),,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。' j* n4 T/ B$ Q8 E" v5 G
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9 R8 S! G4 B# L# O2,、應(yīng)用案例:
% L: F0 J, [- E. ?6 O    2012年9月21日,,美嘉華技術(shù)在華能德州電廠修復(fù)減速機(jī)軸承室,經(jīng)過(guò)對(duì)設(shè)備磨損問(wèn)題的具體分析后,,決定采用以軸承位兩端未磨損位置為基準(zhǔn)刮研恢復(fù)磨損了的尺寸,,然后利用軸承與軸承室的對(duì)應(yīng)關(guān)系的二次修復(fù)保證修復(fù)后的配合尺寸。
/ v: Z: A$ A3 ~2 y* o* ?    本次修復(fù)的2臺(tái)煤磨減速機(jī)設(shè)備,,修復(fù)了4個(gè)磨損軸承室�,,F(xiàn)場(chǎng)整個(gè)修復(fù)操作簡(jiǎn)便,避免了企業(yè)更換新部件的巨大費(fèi)用,,延長(zhǎng)了減速機(jī)使用壽命,,有效避免因設(shè)備的長(zhǎng)期停機(jī)、停產(chǎn)而帶來(lái)的效益損失,。! t* A% W' e9 O' M' R

, S" d' }  K3 |
設(shè)備名稱
5 s( W6 w6 s4 w+ ~; n
球磨機(jī)減速機(jī)
設(shè)備參數(shù)
" U- s  w) ]0 |- I
減速機(jī)型號(hào):LDH80-6.74
速比:6.74
輸入軸轉(zhuǎn)速:992轉(zhuǎn)/分
軸承室直徑:400mm,,軸承寬度:106mm,磨損深度在0.5mm左右,。
磨煤機(jī)減速箱輸出軸軸承孔磨損失效,,軸承室上下部均出現(xiàn)不同程度磨損,磨損數(shù)量共4個(gè)軸承室,。
設(shè)備價(jià)值* G, l7 ~, Q7 w2 _5 a' I) a. n
減速機(jī)殼體幾十萬(wàn)元
設(shè)備問(wèn)題% e0 @4 k' i! M1 g; B& J+ y
2臺(tái)減速機(jī)低速軸4個(gè)軸承室磨損
7 F, N. A/ m) N4 N4 x
解決方案
8 t; k" K/ _1 ?, R5 V& F# {
美嘉華金屬修復(fù)2211F高分子復(fù)合材料,,具有極好的粘著力、抗壓性及各項(xiàng)綜合性能,,通過(guò)利用軸承室為磨損面基準(zhǔn)和軸承與軸承室的對(duì)應(yīng)關(guān)系,,快速速施工即可對(duì)磨損的軸承室實(shí)現(xiàn)在線修復(fù),避免報(bào)廢更換,,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,。美嘉華高分子復(fù)合材料和應(yīng)用技術(shù)可以使企業(yè)在第一時(shí)間快速有效的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),有效避免因設(shè)備的長(zhǎng)期停機(jī),、停產(chǎn)而帶來(lái)的效益損失,;有效的避免運(yùn)輸成本、吊裝費(fèi)用及施工安全等方面的綜合因素,,確保人身安全和企業(yè)損失,,為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間。
; ]% }6 e; e* y5 ]: S( Y1 M" m9 m" Q

9 Y! e& X" m( M$ ~) H& |* n' j* q. G5 a( F! j9 r

$ Q! e$ k+ ^, \! H$ V7 _7 L4 x
4 a$ l& X2 J( X0 \  h# I+ R
" |# ^" e9 V% F3,、施工步驟如下圖:4 d+ G$ c, K4 F0 R' d6 z' q
[attach]263336[/attach]
: P7 {& `( n4 `7 j( I. k1 s[attach]263337[/attach]5 {1 p" F( Q2 _# o
7 c. T. I4 T9 S; h6 A% \. R

& V6 y, C1 B+ W) B  p4 R二,、減速機(jī)滲漏油的治理
7 V, R' G1 M+ B% Q) y
5 {2 G; Z# f2 F0 S! P" v9 Y& G6 V( _    除了減速機(jī)軸承室磨損的快速修復(fù),對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏也可采用美嘉華高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,不用拆卸,,高分子復(fù)合材料在外部治理滲漏,,省時(shí)省力,效果立竿見(jiàn)影,,其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,,很好地為企業(yè)解決了多年無(wú)法解決的問(wèn)題,。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵,,從而達(dá)到消除漏油的目的,。8 O  N1 }+ S' j) H& R3 C, [' U8 h
1、應(yīng)用案例:1 S7 X: Z$ G+ l$ x9 a7 D  p8 I$ `
    4月6日,,美嘉華兩名技術(shù)工程師前往某陶瓷股份有限公司進(jìn)行減速機(jī)滲漏治理指導(dǎo)工作,。此次治理的減速機(jī)是原料車(chē)間的球磨機(jī)配套設(shè)備,該車(chē)間共有減速機(jī)八臺(tái),,均為1998年的設(shè)備,,減速機(jī)型號(hào)為:ZQ650。八臺(tái)設(shè)備都有不同程度的滲漏現(xiàn)象,,其中有兩臺(tái)減速機(jī)滲漏嚴(yán)重,。滲漏部位沿減速機(jī)上下殼體密封處周圈存在,連接螺栓處也有滲漏存在,。企業(yè)采用過(guò)多種方法進(jìn)行解決,,但受設(shè)備振動(dòng)的影響,效果不佳,,企業(yè)一直沒(méi)有有效的應(yīng)對(duì)方法進(jìn)行治理,,目前設(shè)備下面用容器接著滴下來(lái)的潤(rùn)滑油,造成車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的極大污染,。設(shè)備控制形式采用單臺(tái)獨(dú)立控制,,其中六臺(tái)2.5噸設(shè)備,兩臺(tái)1.5噸設(shè)備,。
: ]* S6 f( H+ Q    美嘉華系列材料具有優(yōu)良的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度,,為企業(yè)很好的解決了多年無(wú)法解決的問(wèn)題,,有效延長(zhǎng)了設(shè)備的工作時(shí)間。美嘉華技術(shù)具有操作簡(jiǎn)便,,快速有效的特性,。本次修復(fù)共用時(shí)5小時(shí),修復(fù)滲漏減速機(jī)2臺(tái)。在美嘉華工程師的指導(dǎo)下,,操作人員學(xué)習(xí)積極,,其余的減速機(jī)滲漏問(wèn)題治理有企業(yè)自主完成。
  Y% x$ n4 l' K. z0 S
  A* C* I6 n+ \8 R: l% D2 p7 Z5 q2,、修復(fù)過(guò)程如下:2 \( T  M9 {! ?% A/ s2 I9 @
[attach]263338[/attach]4 ^( F" |% D. _0 q% V: G

作者: AZ2012    時(shí)間: 2012-10-16 21:12
恢復(fù)后,,壽命,性能如何,?
作者: 設(shè)備維修相關(guān)    時(shí)間: 2012-10-17 10:44
AZ2012 發(fā)表于 2012-10-16 21:12 7 M% a! O' }+ M. {+ F
恢復(fù)后,,壽命,性能如何,?
) p! Z! d9 n' F$ v* Z
性能滿足企業(yè)使用要求,,不然企業(yè)也不答應(yīng)呀,壽命可以達(dá)到新設(shè)備的使用壽命,。
# U9 [9 d8 [, {8 r: N
作者: 設(shè)備維修相關(guān)    時(shí)間: 2012-10-17 14:11
詳細(xì)的操作視頻:http://v.youku.com/v_show/id_XNDYzMDIwMzUy.html
作者: 設(shè)備維修相關(guān)    時(shí)間: 2012-10-19 13:54
設(shè)備維修相關(guān) 發(fā)表于 2012-10-17 14:11
/ C+ m+ h2 a' Y- f" [詳細(xì)的操作視頻:
$ s( s# r  g2 {: V' ^* Y) m: C
不能做斷裂性的粘接
作者: scanpt    時(shí)間: 2012-10-19 15:33
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了
作者: 設(shè)備維修相關(guān)    時(shí)間: 2012-10-20 15:11
視頻進(jìn)行了部分更正:http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MzY1OTA4.html
作者: 745    時(shí)間: 2012-12-18 15:04
路過(guò),,學(xué)習(xí)了,,,,,,,,,,,,,,,,,,




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