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老鷹先生,,我關(guān)于解解壓的帖子不是很上進!但你說我沒有勇氣,,我不是很贊同,。
中國的工程船行業(yè)很雜幾乎都是非標設(shè)計,同一規(guī)格的船,,十個廠家就能做出十個樣,,同理十個船東就有十個性格。工程船領(lǐng)域也非常狹窄,,大家彼此非常熟悉,,這個船東說你的產(chǎn)品好,大家就會認為好,,那個船東說你的產(chǎn)品是垃圾,,其他人就會真的認為是垃圾。
我曾經(jīng)歷過幾個部件完工了,,因為船東一個心血來潮就是要重新設(shè)計制造,,工程船的部件動輒幾噸到幾十噸不等,之前那個東西變成了廢物,,超期一天罰一萬,。老板,以你的勇氣是翻出合同來跟他理論,,還是上去抓住他的衣領(lǐng)指著他的鼻尖大聲說“你給我閉嘴”,?如果你是競爭對手我會非常高興的。事實上已經(jīng)有一個競爭對手幫你驗證過了,,就是不同意更換柴油機型號,,是很有男人,只是訂單少了,,還有一條半成品在碼頭上繼續(xù)泡著而已,。
我想在某些場合某些時間就必須把憤怒吞進肚子里去,,否則就得有帶上老婆孩子跳海的勇氣。
我記得有一個船廠的廠門口寫著幾個大字:“船東永遠都是對的,!”你要是不贊同,,那你就自己開個船廠試試,或者你把我踢出論壇,!
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2013-1-21 13:35 上傳
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