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標(biāo)題: 軸承套杯的加工問題，請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: 小小寅 時(shí)間: 2013-3-8 21:41
標(biāo)題: 軸承套杯的加工問題,，請(qǐng)教
以下是裝軸承的套杯的示意圖,，請(qǐng)問A.B兩種套杯哪個(gè)更合理、更容易加工,？謝謝
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作者: 成形極限 時(shí)間: 2013-3-8 22:03
第二種看起來很好,，好像容易裝，實(shí)際上可能未必,。

作者: redbackyjj 時(shí)間: 2013-3-8 22:03
我覺得B會(huì)好些吧,，就像軸做成臺(tái)階，裝軸承的地方有配合,，而前面那段只是自由公差,。

作者: 把刀用好 時(shí)間: 2013-3-8 22:11
第二種把兩個(gè)d36*12孔口都做上30度倒角就更好了,。

作者: dichan 時(shí)間: 2013-3-8 22:17
我覺得應(yīng)該是A加工工藝好些

作者: 鹽拌番茄 時(shí)間: 2013-3-8 22:25
對(duì)于車工來說，這兩種做起來沒區(qū)別,。對(duì)于裝配工來說,，安裝A時(shí)肯定要罵娘。

作者: 小小寅 時(shí)間: 2013-3-8 22:38

成形極限發(fā)表于 2013-3-8 22:03 % r/ Q% R1 R+ C, u* p6 D% K8 n
第二種看起來很好,，好像容易裝,，實(shí)際上可能未必。

能說的詳細(xì)點(diǎn)嗎,？如果都有過渡倒角呢,？B是不是要更合適裝？

作者: 小小寅 時(shí)間: 2013-3-8 22:45

鹽拌番茄發(fā)表于 2013-3-8 22:25
! n1 f: [, x% D7 ]對(duì)于車工來說,，這兩種做起來沒區(qū)別,。對(duì)于裝配工來說，安裝A時(shí)肯定要罵娘,。

如果裝配的公差再縮小點(diǎn),，減到0.01內(nèi)，B的加工起來是不是效率要高點(diǎn),，還有鑄造后精車B時(shí),，鏜那內(nèi)孔需不需要換刀啊,？如果要換刀那A豈不是更方便加工,？》
這里誰能寫B(tài)的加工工藝的呀？

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-3-8 23:03
我感覺是B,，具體說不上為什么,，但是我見到很多都是這樣的

作者: 互通有無 時(shí)間: 2013-3-9 08:01
第二個(gè)方案合理,，但第二張圖什么意思

作者: wsxm82 時(shí)間: 2013-3-9 09:41
當(dāng)然是B了,，不過這種情況要避免兩個(gè)軸承同時(shí)裝配，需要保證內(nèi)側(cè)軸承先裝配一部分后再裝配外側(cè)軸承,。
個(gè)人建議而已,！

作者: shao.6891 時(shí)間: 2013-3-9 10:18
軸承套一般都是過盈配合的所以中間要給讓位才好裝配那樣要上卡簧了

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