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標(biāo)題: 請(qǐng)教液壓升降平臺(tái)的控制回路問題 [打印本頁(yè)]

作者: 秋山雨亭 時(shí)間: 2013-4-3 09:16
標(biāo)題: 請(qǐng)教液壓升降平臺(tái)的控制回路問題
關(guān)于升降平臺(tái)，同步缸,，回路中實(shí)際運(yùn)用時(shí)電液比例閥和電液伺服閥的差別,，該升降平臺(tái)精度要求不是甚高

作者: 煙臺(tái)液壓工程師 時(shí)間: 2013-4-3 16:20
樓主只說了你自己認(rèn)為的方案問題，并沒有說升降平臺(tái)要求,。我認(rèn)為的升降平臺(tái)有很多種,，速度的不同、舉升力不同,，都有不同的控制系統(tǒng),，更不會(huì)輕易的去用比例閥或伺服閥，共同點(diǎn)是都是要保證失重安全,。所以樓主的不解說的太籠統(tǒng)了,，希望能換個(gè)方式說一下。

作者: ouyanghai 時(shí)間: 2013-4-3 22:27
怎么回答你,，要是普通升降平臺(tái),，沒必要用比例和伺服，利用一個(gè)安全回路,，通過電磁閥控制油路通斷,，光電開關(guān)控制升降指令就OK.簡(jiǎn)單省銀子，功能一樣能實(shí)現(xiàn),。為什么說安全回路,，考慮平臺(tái)安全，不要失控,。

作者: 秋山雨亭 時(shí)間: 2013-4-4 10:11

煙臺(tái)液壓工程師發(fā)表于 2013-4-3 16:20 $ |: v! O9 i7 Q7 I& g
樓主只說了你自己認(rèn)為的方案問題,，并沒有說升降平臺(tái)要求。我認(rèn)為的升降平臺(tái)有很多種，速度的不同,、舉升力不 ...

升降由伺服缸控制的剪叉式平臺(tái),，負(fù)載在2000N左右，升降行程在350mm,，行程時(shí)間1S,，如果換向閥采用比例閥不知道是否省錢或者方便？

作者: Guiding_Star 時(shí)間: 2013-4-4 20:17
電磁換向閥+液壓鎖（平衡閥或防爆閥）+普通油缸+接近快關(guān)

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