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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 我們單位的液壓缸最近老出問題,，表現(xiàn)為壓力不夠 [打印本頁]

作者: 七分醉三分醒 時(shí)間: 2013-4-21 23:11
標(biāo)題: 我們單位的液壓缸最近老出問題,，表現(xiàn)為壓力不夠
本人機(jī)修一名,，最近遇到一個(gè)頭疼的問題,。我們單位的液壓缸最近老出問題，表現(xiàn)為壓力不夠,，拆開一看是電磁閥被碎的密封圈堵了,，清理后更換密封圈（活塞桿上的U型密封圈），可過不了多長(zhǎng)時(shí)間又碎了,。如此反復(fù)幾次,，我都快崩潰了，哪位高手師傅幫忙指點(diǎn)一下,，到底哪的問題。在此先謝過了,。

作者: 金楓液壓 時(shí)間: 2013-4-22 06:31
請(qǐng)檢查油缸活塞桿與導(dǎo)向套的零件精度

作者: 探索號(hào)QM 時(shí)間: 2013-4-22 06:52
可以有許多原因,，包括以下一部分：
（1）裝配不良：如方向錯(cuò)誤，混入粉塵,，偏心等,。
（2）來料不良：如本身質(zhì)量問題，與油介質(zhì)相容問題等,。
（3）設(shè)計(jì)錯(cuò)誤：如摩擦副間隙量計(jì)算問題等,。
（4）缸體內(nèi)壁表面損傷，等等,。,。。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-4-22 08:24):
不過,，密封件破碎,，很有可能與油溫過高有關(guān)。

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2013-4-22 07:54
油是不是臟了重新?lián)Q油或者過濾一下現(xiàn)在的油清洗一下液壓元件,！

作者: hawk23 時(shí)間: 2013-4-22 08:37
樓主系統(tǒng)壓力為多大,？
工作時(shí)油溫為多少度？

作者: shaokuang 時(shí)間: 2013-4-22 09:04
1.油封質(zhì)量問題,，換NOK正品,，根據(jù)壓力與油溫；
2.油溫過高,，油封老化,，換油，加強(qiáng)冷卻,。

作者: david1973 時(shí)間: 2013-4-22 10:34
1,，密封質(zhì)量有問題，換成高質(zhì)量的密封吧,。
2,，沖洗管路,，清理油箱，更換濾芯,，以防以前壞的密封殘留,。

作者: jsj161436 時(shí)間: 2013-4-22 14:05
換一下油試試

作者: 七分醉三分醒 時(shí)間: 2013-4-22 18:37

金楓液壓發(fā)表于 2013-4-22 06:31
, {5 H, V. T1 `: u5 C( ~* ^* E請(qǐng)檢查油缸活塞桿與導(dǎo)向套的零件精度

我檢查了一下活塞桿，沒有發(fā)現(xiàn)磨損,，應(yīng)該不是活塞桿的問題,。另外這個(gè)液壓缸設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，沒有導(dǎo)向套,。小弟不是很懂,，明天上圖您給看一下。謝謝啦

作者: 七分醉三分醒 時(shí)間: 2013-4-22 18:54

探索號(hào)QM 發(fā)表于 2013-4-22 06:52
/ N9 X( f+ @# J: R1 q可以有許多原因,，包括以下一部分：) Y4 B; r4 M2 J! b" M
（1）裝配不良：如方向錯(cuò)誤,，混入粉塵，偏心等,。
! t# p' D9 S0 m( [ a' m（2）來料不良：如本 ...

謝謝您的熱心回復(fù),，對(duì)于您的回復(fù)，小弟認(rèn)真的分析了一下,，還請(qǐng)您詳細(xì)指點(diǎn)（1）密封圈的方向應(yīng)該不會(huì)裝反,，至于混入粉塵，偏心估計(jì)可能性也不是很大,。因?yàn)檫@臺(tái)設(shè)備我們用了一年多,，之前沒有發(fā)生過類似情況。（2）本身質(zhì)量問題應(yīng)該也可以排除,，您說的與油介質(zhì)相容是指用的油（我們用的好像是32號(hào)機(jī)械油）不對(duì),，密封圈與油發(fā)生某種反應(yīng)嗎？（3）設(shè)計(jì)問題見附圖,，還請(qǐng)幫忙分析一下,。（4）經(jīng)檢查，缸體內(nèi)壁確有磨損產(chǎn)生的損傷,，不過不是很嚴(yán)重,，這個(gè)會(huì)是導(dǎo)致密封圈頻繁破裂的主要原因嗎？（5）這臺(tái)設(shè)備液壓站上的確沒有油溫冷卻裝置,，但如果是因油溫過高導(dǎo)致密封圈破裂,，那為什么之前沒有發(fā)生類似情況。

作者: 七分醉三分醒 時(shí)間: 2013-4-22 18:57

pengzhiping 發(fā)表于 2013-4-22 07:54
0 R q/ T) B7 O油是不是臟了重新?lián)Q油或者過濾一下現(xiàn)在的油清洗一下液壓元件,！

我們用好像是32號(hào)機(jī)械油,，油品應(yīng)該沒問題，各液壓元件包括電磁閥,、管件,、濾網(wǎng)等都沒問題,，油泵換的新的。

作者: 七分醉三分醒 時(shí)間: 2013-4-22 19:02

hawk23 發(fā)表于 2013-4-22 08:37 & i4 s. t) u* r+ d7 h5 Q& w
樓主系統(tǒng)壓力為多大,？' {! @$ M% F5 E- }. P
工作時(shí)油溫為多少度,？

感謝您的回復(fù)。液壓站上有一個(gè)（蓄能器）氮?dú)馄�,，�?huì)不會(huì)是氮?dú)馄繅牧�,？如果是的話，氮�(dú)馄恳趺淳S修,？調(diào)壓閥自始至終沒動(dòng)過,，有可能是因?yàn)閴毫︖^高導(dǎo)致密封圈破裂嗎？如果是的話請(qǐng)問壓力調(diào)到多大合適,？油溫的問題沒考慮過,，如果是油溫的問題，那也是某種機(jī)械方面的問題導(dǎo)致了油溫過高,，因?yàn)殡m然液壓站上沒有油冷裝置但之前一直正常。

作者: 探索號(hào)QM 時(shí)間: 2013-4-23 08:20
“您說的與油介質(zhì)相容是指用的油（我們用的好像是32號(hào)機(jī)械油）不對(duì),，密封圈與油發(fā)生某種反應(yīng)嗎,？”
就這個(gè)問題，請(qǐng)關(guān)注一下密封材質(zhì)與液壓油(液)的相容性,。這是個(gè)不容忽視的問題,。例如：ShellOmala320齒輪油和ShellOmala460齒輪油中顯示極性的磷(P)元素濃度在300ppm左右，所以丁腈橡膠因含有丙稀腈基團(tuán)而具有極性,，具有優(yōu)良的耐油性能,，卻不適宜該類型油品的介質(zhì)條件。聚氨酯橡膠以其優(yōu)異的耐油,、耐磨以及抗撕裂性能和優(yōu)良的抗臭氧氧化性能而用做汽缸和液壓缸的動(dòng)密封材料,，尤其是工程裝備。但是有人做過試驗(yàn),，在設(shè)定的測(cè)試溫度及測(cè)試時(shí)間條件下,，聚氨酯橡膠經(jīng)過15號(hào)航空液壓油、40號(hào)稠化液壓油,、L-HV 46低溫抗磨液壓油及L-HM 32抗磨液壓油浸泡后,，拉伸強(qiáng)度變化率以及扯斷伸長(zhǎng)率變化率均接近100%，聚氨酯橡膠與上述任何一種液壓油均不相適應(yīng),，但是據(jù)內(nèi)部資料介紹,，L-HM 32抗磨液壓油完全符合JCMAS P:041對(duì)聚氨酯橡膠相容性的性能要求，拉伸強(qiáng)度變化率以及扯斷伸長(zhǎng)率變化率均在-30%之內(nèi),。所以有人認(rèn)為：國(guó)內(nèi)外聚氨酯橡膠密封材料配方及生產(chǎn)工藝的差異很可能就是造成L-HM 32抗磨液壓油測(cè)試結(jié)果差異的原因,，因?yàn)橄抻趪?guó)內(nèi)的技術(shù)水平,，國(guó)產(chǎn)聚氨酯橡膠密封材料的工作溫度最高不能高于80℃，基于國(guó)內(nèi)聚氨酯橡膠密封材料制造水平,，選擇120℃,、240h的相容性測(cè)試條件并不恰當(dāng)。

作者: jsj161436 時(shí)間: 2013-4-23 12:18

jsj161436 發(fā)表于 2013-4-22 14:05
, {9 r8 v) A1 x# n- a5 U; N; M換一下油試試

我是說你們用的液壓油臟了,，換一下油,，清洗下系統(tǒng)，打個(gè)循環(huán)

作者: 探索號(hào)QM 時(shí)間: 2013-4-24 08:27
-是不是說我們用的油沒有問題,，是國(guó)產(chǎn)密封圈的質(zhì)量不好導(dǎo)致頻繁破裂,？
答：關(guān)于國(guó)產(chǎn)密封圈的質(zhì)量問題，2011年底在工業(yè)和信息化部印發(fā)的《機(jī)械基礎(chǔ)件基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出：“三基”產(chǎn)業(yè)存在的主要問題是產(chǎn)品總體水平偏低,�,！叭碑a(chǎn)品的性能和質(zhì)量與主機(jī)用戶的需求之間還有一定差距，軸承,、齒輪,、液壓件、密封件等機(jī)械基礎(chǔ)件的內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定,，精度保持性和可靠性低,，壽命僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的1/3～2/3，產(chǎn)品生產(chǎn)過程的精度一致性與國(guó)外同類產(chǎn)品水平相比差距明顯,。
我個(gè)人堅(jiān)信,，國(guó)產(chǎn)的機(jī)械基礎(chǔ)件的質(zhì)量提高是指日可待的。主要任務(wù)是加強(qiáng)自主創(chuàng)新,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步,。技術(shù)進(jìn)步是質(zhì)量提高的充分條件。
其實(shí),，即便是液壓油和密封件材料獨(dú)立來講都符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)使用方面來講，仍然存在著是否相容的問題,。道理上講,，供應(yīng)商有責(zé)任提供這種相容性的信息。

作者: 46688 時(shí)間: 2013-4-24 13:41
真好,，收藏了,，省了不少事哈

作者: 七分醉三分醒 時(shí)間: 2013-4-25 18:39

探索號(hào)QM 發(fā)表于 2013-4-24 08:27
9 g0 f/ s* A9 b5 g/ ^& m% O& ?/ X-是不是說我們用的油沒有問題，是國(guó)產(chǎn)密封圈的質(zhì)量不好導(dǎo)致頻繁破裂,？
5 W3 O( x1 S( V# g/ t! S+ k1 m) m答：關(guān)于國(guó)產(chǎn)密封圈的質(zhì)量問題,，20 ...

謝謝學(xué)習(xí)了

作者: magda_dada 時(shí)間: 2013-4-25 22:41
如果以前都沒問題的話估計(jì)是你們油液清潔度不夠了，就是油臟了。你最好查一下油缸內(nèi)壁粗糙度,，如果老是壞密封的話很有可能油缸內(nèi)壁已經(jīng)被劃壞了,，修油缸、清洗油才是排故的根本

作者: 柳林挽楓 時(shí)間: 2013-4-29 15:11
看了這么多,，個(gè)人認(rèn)為跟油缸的內(nèi)壁磨損,，拉出溝槽有關(guān)系！何不換個(gè)油缸試試,！

作者: 柳林挽楓 時(shí)間: 2013-4-29 15:12
還有個(gè)人建議,，用下46#抗磨液壓油試試

作者: chengyj_82 時(shí)間: 2013-4-30 10:47
油缸活塞桿部分有導(dǎo)向嗎？,？有導(dǎo)向的話,，導(dǎo)向間隙如何？,？長(zhǎng)期使用間隙有無放大,？？

作者: 七分醉三分醒 時(shí)間: 2013-5-2 18:41

哎,，又拆了,，這下上圖，大家?guī)兔o看看,。

作者: ztc1026 時(shí)間: 2013-5-14 20:18
油缸安裝精度檢查一下吧

作者: opaqueboy 時(shí)間: 2024-2-23 15:29
您那個(gè)油缸太菜了,，我用過的油缸就沒壞過

作者: 0712103034 時(shí)間: 2024-6-19 16:57

探索號(hào)QM 發(fā)表于 2013-4-22 06:52* }1 ^' p- L5 w: K( I. O8 X% N$ F
可以有許多原因，包括以下一部分：
( d8 V. P0 T* G! s6 s! A（1）裝配不良：如方向錯(cuò)誤,，混入粉塵，偏心等,。. m% }4 O4 [2 K$ J
（2）來料不良：如本 ...

這個(gè)靠譜,，一看就有經(jīng)驗(yàn)支撐的

作者: 海中游 時(shí)間: 2024-6-22 10:35
Y型密封圈使用聚氨酯（PU）材料

作者: 海之藍(lán)6611 時(shí)間: 2024-6-22 20:15
頂一個(gè)

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