關(guān)于任何機械都不省功的問題

tntk

初中物理：任何機械都不省功，都存在效率問題,，效率不可能超過100%,。這個是沒錯的,。

' j3 b; E6 B  i1 G2 p* b" P騎自行車與跑步相比,，我感覺做功要比跑步少。這個估計我是錯了,，但不知怎么錯的,？
$ R$ Q  s& g- _0 c# {4 Q初始條件：假設(shè)跑步與騎車速度相同，在平地上運動相同的距離,，忽略掉空氣阻力（假設(shè)順風(fēng),，風(fēng)速與騎車和跑步相同）。
1 Q7 d4 W% W' r9 `人要克服的是地面對人的摩擦力做功,，自行車克服地面對自行車的摩擦力做功,，顯然滾動摩擦的自行車受力更小。
' ]  z- u+ Y9 r6 @/ T運動距離相同,，克服的阻力自行車小,，很顯然人騎自行車做功更少。請大家看看我哪里錯了,？,？
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自行車內(nèi)部是存在摩擦力，有一些無用功,，但我更認(rèn)為這些無用功加上有用功仍然小于跑步做的功（假設(shè)自行車的性能非常好,，是你能想到的最好的自行車）。
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0 O8 ]' p2 u) |8 N: H補充內(nèi)容 (2013-4-26 08:20):
  Y3 `. h$ P. X' |5 h& a; M8 f& z, W有人認(rèn)為跑步抬腿,，做了太多無用功,，那么是否可以認(rèn)為,，把跑步改成走路，走路時腳離地面的距離最小而不存在摩擦力,，這樣相同的位移和速度人走路比跑步做功少,。這樣走路難道就輕松嗎？

eltb

樓主邏輯錯誤,，偷換了概念,。
7 K" _  D0 D: J6 g
. ^! R" v5 P, h8 P8 ?" e& X任何機械不省功，替換成使用機械（自行車）比不使用機械（跑步）省功,。

君千殤

人在跑步時要不停地抬腳,，這樣腳的重心就不斷的被提高再降低。腳的重力勢能在重心提高時增大,，此時需消耗一定量的生物能,，但當(dāng)重心降低時，重力勢能降低了卻不能轉(zhuǎn)化回生物能,，這部分的重力勢能被浪費掉了,。也就是說抬腳時所消耗的能量全部耗費掉了。但自行車行進(jìn)時其重心與地面的距離是保持不變的,，所以這種運動是不需要消耗能量來提高其重力勢能的,。所以雖然自行車在行進(jìn)中因摩擦力的因素要多消耗一定的能量，但相對步行時重力勢能的消耗而言,，是很少的,。所以,，自行車這種機械并沒有省功，只是相對不用機械要做更少的無用功而已,。

mfka

轉(zhuǎn)帖
      簡單機械省里不省功才對啊,，怎么會省力又省功呢？自行車將水平方向的阻力降至很小水平,，所以只需在這個方向上施很小力就可以前進(jìn)了,；而人步行時除了要克服在前進(jìn)方向的阻力外，雙腿還要用很大的力量來支撐身體的重量,，否則人就會跌倒,，而騎自行車時人是坐著，雙腿不必提供過多的支撐力量,，只是一點保持穩(wěn)定,、平衡的力量就可以了。
' Z7 E! n3 l  Y: q    在平直公路上騎車時,，人體的重心始終位于同一高度,，且車前進(jìn)是靠車輪的滾動，除空氣的阻力外,、,，只需克服較小的滾動摩擦。而人走路時,，后腳蹬地重心升高,，步行者要克服重力做功，前腳落地重心降低,，重力勢能轉(zhuǎn)化位其他形式的能浪費掉,。雖然自行車的傳動機械是費力機械，但在平直的路上蹬車的力一般小于步行時腳蹬地的力,，又由于腳蹬踏板一周,，車輪可以向前滾動幾周，同走路相比,，若前進(jìn)的距離相同,，騎自行車人腿屈伸次數(shù)少的多。因此騎自行車比步行省力又省功,。

儀喜蘆

也得考慮受力部位

四少爺

省力不省功,。

雨玻色

恩恩,，克服重力做工是重點，人的足部與地面的接觸通常是靜摩擦,。
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會飛的蟲咼牛

效率不同而已

wryp

功是作用力與作用力方向距離的乘積,。
8 Q8 I! r$ ]% S& t. u' c2 r
% g( d+ E2 \% u* ]" c) p把一桶水放在軌道上推，用的力是F,，推了L米,，作的功為F*L
" V4 z8 Z1 H4 H  z# J  h* W: U' ]你提著一桶水走了L米，忽略空氣阻力,，你很累對吧,，但你對水桶做的功幾乎為0！
& N# y' e' n# K: K) ?# t
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信不,？

wryp

其實物體發(fā)生位移,，真正是物體位移的功，只有在物體加速的時候,，加速到穩(wěn)定速度后,，力為零，做的功為零,。為什么人們覺得累？那是在克服各種阻力,。對于車輛來講,，就是滾動阻力、迎風(fēng)阻力,、坡道阻力,、機械摩擦阻力。,。,。。,。,。。,。,。