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求助:油缸焊縫處能否用氣壓試驗(yàn),?

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1#
發(fā)表于 2013-4-27 10:03:04 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
很多液壓缸上有焊縫,,焊縫處要求20MPa壓力不得滲油,,如果用壓力油試驗(yàn)太麻煩,如果用壓縮空氣(0.7MPa)試驗(yàn)焊縫不知道可不可以,?我主要擔(dān)心壓縮空氣壓力太低試不出來,。
2#
發(fā)表于 2013-4-27 10:28:32 | 只看該作者
低壓的檢測不到泄漏,有些缸打到150都不漏,,到工作壓力才漏,,樓主玩液壓的,應(yīng)該清楚這個(gè)的,,哈哈

點(diǎn)評

規(guī)范是人制定的,,規(guī)范里并沒有寫不可以用氣壓代替。壓縮空氣氣體分子的活躍程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于液壓油的,,在同樣壓力下,,氣體滲漏了但液壓油未必滲漏,這就是代替的依據(jù),。但具體1MPa氣壓可以頂替幾個(gè)MPa的油壓才是關(guān)鍵,。  發(fā)表于 2013-4-28 20:41
這個(gè)你不必創(chuàng)新,,嚴(yán)格按規(guī)范玩,沒錯(cuò)的,,世界都一樣,,我做過‘快速充液、反加壓的線’,,你產(chǎn)品生產(chǎn)量大的話,,可以按我說的那個(gè)辦法解決,效率很高的,,不必想氣壓實(shí)驗(yàn),,那是偷懶,規(guī)范也不允許  發(fā)表于 2013-4-28 14:28
玩談不上,,只是想有所突破,。多年來都是按油缸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,也常遇到低壓不漏高壓會(huì)漏的實(shí)際情況,。希望創(chuàng)新,,所以探討!  發(fā)表于 2013-4-28 13:20
3#
發(fā)表于 2013-4-27 10:33:22 | 只看該作者
氣密性試驗(yàn)同樣要求達(dá)到設(shè)計(jì)壓力,,而且還要求保壓一段時(shí)間(譬如十分鐘),。
4#
發(fā)表于 2013-4-27 10:39:42 | 只看該作者
本帖最后由 探索號(hào)QM 于 2013-4-27 10:42 編輯 : |4 u2 E2 _! R; ~3 k$ s

& e$ Z9 |+ z# V+ A+ P/ m; k焊縫檢查一般有兩種方法,個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是串聯(lián)使用:
3 H1 a9 y- C+ W6 H! b( J(1)用煤油滲透法檢查,,設(shè)備焊縫外涂白堊粉漿,,晾干后內(nèi)刷煤油,經(jīng)過半小時(shí)后檢查,,無煤油滲漏斑點(diǎn)為合格,。
; D* D( K" F& ]8 z(2)氣密性試驗(yàn):設(shè)備進(jìn)行氣密性試驗(yàn),使壓力緩慢上升,,達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)壓力后,,保壓10分鐘,然后降至設(shè)計(jì)壓力,,對焊縫和連接部位進(jìn)行外刷肥皂水,,檢查不吹泡為合格。
5#
發(fā)表于 2013-4-27 11:05:11 | 只看該作者
氣密性實(shí)驗(yàn)有時(shí)候不能模擬出那么高的的狀況的,。
6#
發(fā)表于 2013-4-27 11:07:14 | 只看該作者
這種測試還是需要液壓測試,,并且最好是高于要求的壓力進(jìn)行測試。
7#
發(fā)表于 2013-4-27 11:28:26 | 只看該作者
可參照壓力容器行業(yè)的辦法:油缸最大運(yùn)行壓力的1.15倍壓力作氣壓試驗(yàn)或1.25倍壓力作液壓試驗(yàn),,也可1.25倍壓力作液壓試驗(yàn)后,,1倍壓力作氣密性試驗(yàn)。
8#
發(fā)表于 2013-4-27 11:54:17 | 只看該作者
液壓缸有測試標(biāo)準(zhǔn)的,,不能省事~
9#
發(fā)表于 2013-4-27 14:21:16 | 只看該作者
我是來打醬油學(xué)習(xí)的.
10#
發(fā)表于 2013-4-28 15:18:22 | 只看該作者
不明白LZ為什么會(huì)覺得用油試驗(yàn)會(huì)覺得麻煩,,這是生產(chǎn)液壓缸的一道工序,,怎么可以替代啊

點(diǎn)評

但是用氣體檢測的話是不是不容易發(fā)現(xiàn)泄漏呢,我們生產(chǎn)了十幾年柱塞缸了一直是用油測試的,,每次都會(huì)有些余油留在里面,,好像都一直沒當(dāng)回事,現(xiàn)在想想那些余油一年可能也是一個(gè)很大的損耗  發(fā)表于 2013-5-2 10:46
經(jīng)常生產(chǎn)的一批柱塞缸,,每次缸內(nèi)液壓油都空不干凈,,油可是錢呀。另外空油也額外占用了時(shí)間和場地,,所以才考慮“氣代液”的可能性,。  發(fā)表于 2013-4-28 20:47
油的表面張力、粘度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氣體,, 所以液壓油滲透性遠(yuǎn)小于壓縮空氣,。用較低的氣壓代替較高的油壓是完全可能的。  發(fā)表于 2013-4-28 20:26

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