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標(biāo)題: 進(jìn)氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥的區(qū)別 [打印本頁]

作者: qinghuap123    時(shí)間: 2013-4-30 07:21
標(biāo)題: 進(jìn)氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥的區(qū)別
進(jìn)氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥的有什么區(qū)別啊,有人說進(jìn)氣節(jié)流閥用在液壓系統(tǒng)里面,,出氣節(jié)流閥用在氣動(dòng)系統(tǒng)中,,是不是這么回事呢,請(qǐng)大俠指教,!
作者: 3alibaba3    時(shí)間: 2013-4-30 09:58
通常是這樣使用
作者: numberone    時(shí)間: 2013-4-30 10:00
液壓怎么會(huì)有進(jìn)氣的問題,?
作者: chuangshe    時(shí)間: 2013-4-30 11:07
估計(jì)是液壓系統(tǒng)很少用氣再輔助設(shè)備,,一般檢測(cè)個(gè)啥或其它的,有個(gè)進(jìn)氣節(jié)流閥就可以了,,出的氣直接到大自然了,,呵呵
7 f  z/ }: |0 Y% K7 ^! m$ }氣壓系統(tǒng)控用換向閥控制個(gè)氣缸啥的,你說有個(gè)出氣節(jié)流閥的作為緩沖或速度控制是比較合理的,。,。。,。,。
作者: 3alibaba3    時(shí)間: 2013-4-30 11:14
本帖最后由 3alibaba3 于 2013-4-30 11:18 編輯
2 r4 Z9 r7 t9 O$ Z  i2 F( P6 O, [2 g
樓主說的應(yīng)該是出口節(jié)流和進(jìn)口節(jié)流,
作者: hbxgyjs    時(shí)間: 2014-10-17 06:27
排氣節(jié)流一般用在氣壓上( Z& P) F! z7 O8 Q6 m: _
進(jìn)氣節(jié)流一般用在液壓上9 u" q2 Y- w+ g

9 G1 A- e( u  F3 `) ]進(jìn)氣節(jié)流的優(yōu)點(diǎn)
6 j4 U3 q0 y- V/ s6 ?/ f: L1)響應(yīng)速度快,,容易和系統(tǒng)用氣量匹配,,從而在一定氣量范圍內(nèi),保持壓力基本恒定,。6 U, Z. A, t$ F; e3 m5 O& e
  2)設(shè)計(jì),、安裝、簡(jiǎn)單,,同時(shí)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單性也帶來了先天的可靠性,。
  `& S2 R) F' [% G7 t0 C0 V8 A3 X  D  因此,此種調(diào)節(jié)常和其它的調(diào)節(jié)式合用,。用進(jìn)氣閥(迭起發(fā)或容調(diào)閥)來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小,,可自動(dòng)地使供氣和用氣量匹配,它是按照用氣量連續(xù)地變動(dòng)進(jìn)氣量,。易傲杰功能由壓力調(diào)節(jié)器完成,,并直接取決于系統(tǒng)壓力。壓縮機(jī)運(yùn)行用于空載和滿載范圍內(nèi)預(yù)設(shè)的壓力點(diǎn),,控制運(yùn)作是通過控制機(jī)購自動(dòng)的,,壓力穩(wěn)定、無動(dòng)脈,。另外,,在最大的氣量狀況下只需消耗較小的功率便可保持系統(tǒng)的壓力,因?yàn)�,,不向其它的進(jìn)氣控制,,它不需要很高上限壓力、控制模式的最大馬力是100%的氣量,,滿載壓力時(shí)的名義滿載功率
作者: 姜瑞215    時(shí)間: 2015-8-22 16:05
我們?cè)O(shè)計(jì)的設(shè)備,,所有氣缸均采用出氣節(jié)流閥。因?yàn)槌鰵夤?jié)流閥會(huì)使氣缸的運(yùn)行更加平穩(wěn),。
作者: 勿擾意志    時(shí)間: 2015-8-22 16:22
學(xué)習(xí)下了,。




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