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標題: 正在學習優(yōu)先閥,，想用在拖拉機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中 [打印本頁]

作者: 液壓同行 時間: 2013-5-9 13:51
標題: 正在學習優(yōu)先閥,，想用在拖拉機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中
最近正在學習優(yōu)先閥，想用在拖拉機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中（將雙聯(lián)泵變成單泵）,，但發(fā)現(xiàn)優(yōu)先閥的原理圖版本比較多,，有點理解不清楚了，不知道優(yōu)先閥是怎么定義的,，請高手看看下面的原理圖都是優(yōu)先閥嗎,？

作者: hc2003 時間: 2013-5-9 15:02
頭一次聽說,受教了! 期待高手來講解,共同學習

作者: 煙臺液壓工程師 時間: 2013-5-9 16:30
本帖最后由煙臺液壓工程師于 2013-5-9 16:36 編輯

都是優(yōu)先閥，三者有區(qū)別：第一個與第三個都是內(nèi)控換向,，第二個是外控幻向,。第一與第二是帶有限壓閥，換向時外泄,，第三個是內(nèi)泄,。細節(jié)還是不說了，總之優(yōu)先閥多用車輛的液壓系統(tǒng)中,，而且是用于液壓轉(zhuǎn)向與其它工作回路共用一個油泵,，也用與多個油泵供油，但多個油泵的出油口是合流的情況,。優(yōu)先閥具體作用就是保證液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向器（否則轉(zhuǎn)不了向其它動作都白玩）,，轉(zhuǎn)向器用不了的多余油或不轉(zhuǎn)向時所有的油都給其它液壓工作回路。
有個問題補充下：為什么不單獨一個專門的泵給轉(zhuǎn)向器供油呢,？也有這樣用的，但是有了優(yōu)先閥的好處是在不轉(zhuǎn)向時,，轉(zhuǎn)向油泵泵出的油可以供給其它工作回路,，使得能量不浪費，而且提高其它工作回路的速度,。

作者: 液壓同行 時間: 2013-5-10 09:06
再請教一下：圖一的優(yōu)先閥換向后,，CF油口是不是仍然有油供給？而圖二的優(yōu)先閥換向后,，CF油口是不是就沒有油供給了,？
我的擔心是CF油口是接轉(zhuǎn)向器的，在EF油口高壓工作并且CF油口中位卸荷的工況下,，從P到CF的能量損失過高,，導致發(fā)熱以及油耗問題。

作者: 液壓同行 時間: 2013-5-10 09:12
關(guān)于三樓的問題：為什么不單獨一個專門的泵給轉(zhuǎn)向器供油呢,？
解釋：目前也有這個方案,，但如果給轉(zhuǎn)向器提供專門的液壓泵將導致液壓泵的成本過高，并且系統(tǒng)發(fā)熱也高,，所以想使用優(yōu)先閥,。

作者: 人生絢麗 時間: 2015-4-19 19:32
額,，CF口通轉(zhuǎn)向器，EF通工作系統(tǒng),，LS是反饋口

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