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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 鑄鐵的皮帶輪比鋼質(zhì)的皮帶輪的主要優(yōu)點在哪兒? [打印本頁]
作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2013-5-19 07:57
標(biāo)題: 鑄鐵的皮帶輪比鋼質(zhì)的皮帶輪的主要優(yōu)點在哪兒?
如題，平常所見的皮帶輪都是灰鑄鐵，比如20,、30車床。如果皮帶輪損壞,，換用鋼質(zhì)的皮帶輪，會有何影響,？/ n1 a2 U8 e1 L# L
偶感覺,，鋼質(zhì)帶輪使用肯定沒問題，很多大型礦山機(jī)械上用的都是鋼質(zhì)的帶輪,。但是,，機(jī)床上選用鑄鐵的帶輪的主要原因是什么呢？; t) l. j' G& E1 P
是批量生產(chǎn),，材料便宜,？還是摩擦系數(shù)大，傳動效率高,？還是鑄鐵的抗振性能好,？
作者: 鹽拌番茄    時間: 2013-5-19 08:41
本帖最后由 鹽拌番茄 于 2013-5-19 08:45 編輯 7 ?+ A2 A1 [. o  H+ E. y" Y

# Y: M- E, K- [9 B' E3 h鑄鐵成本低，耐壓,，耐磨,，減震，切削性能也比鋼好,。
. @" t8 \' y, E' k你說的礦山機(jī)械上的皮帶輪有多大,？如果很大是不是焊接的？
作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2013-5-19 08:46
鹽拌番茄 發(fā)表于 2013-5-19 08:41
! Y7 r4 E9 v; ]# }" x+ G鑄鐵成本低,，耐壓,，耐磨，減震,，切削性能也比鋼好,。9 U9 P% h' T/ Z
你說的礦山機(jī)械上的皮帶輪有多大？如果很大是不是焊接 ...

6 _+ ^' V7 `  e& `是焊接的,，直徑1米多
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作者: 鹽拌番茄    時間: 2013-5-19 09:09
翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-5-19 08:46
5 f) l: E, S+ ?+ A是焊接的,，直徑1米多
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這么大的家伙啊,！用鑄鐵成本也會很高了,，再說那個重量，轉(zhuǎn)動起來那個慣性,。" p5 Y' @. T  X0 R" Q
作者: 小西行長    時間: 2013-5-19 09:26
這個跟皮帶輪的尺寸有很大的關(guān)系,，如果像直徑很小的皮帶輪肯定是鋼制的啊,！但我們見到的皮帶輪一般都是孔板式,，輪輻式等，皮帶輪的結(jié)構(gòu)注定皮帶輪制造時，毛坯是要采用要用鑄造工藝的,，這里問題就來了,，實際上鑄鋼件和鑄鐵件力學(xué)性能肯定都能滿足，哪為什么我們要選擇鑄鐵件呢,？除了樓主談到的幾點外,，還有兩點要補(bǔ)充的是，第一點就是灰口鑄鐵的鑄造工藝性大大優(yōu)于鑄鋼件,。第二點就是鑄鐵的密度小于鑄鋼件,，在相同結(jié)構(gòu)的情況下，鑄鐵皮帶輪的轉(zhuǎn)動慣量小于鑄鋼,，旋轉(zhuǎn)時比用鑄鋼皮帶輪更節(jié)能,。; @9 G, V: l9 V' J- g9 w, a
還有你們談到皮帶輪直徑一米多的時就采用鋼件焊接時，主要也是考慮焊接工藝性的,！因為鑄鐵件一般是不能搞焊接的,。（碳含量過高）* c/ B0 T4 s, u4 w
作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2013-5-19 09:56
小西行長 發(fā)表于 2013-5-19 09:26 9 k3 R' H3 ^, Z2 E% Y8 k/ Q
這個跟皮帶輪的尺寸有很大的關(guān)系，如果像直徑很小的皮帶輪肯定是鋼制的�,�,！但我們見到的皮帶輪一般都是孔板 ...

4 ?- K0 j7 J' J# s$ c  E4 P+ m1 ~如果不采用鑄鋼呢，直接用圓鋼車出來,，當(dāng)然是那種尺寸不大 的,，結(jié)構(gòu)比較簡單的帶輪。* Z$ R; X2 b, a; h& I  R
作者: dhsss    時間: 2013-5-19 10:05
還有一個因素,，就是使用的環(huán)境,，如果轉(zhuǎn)速很高，如汽車空調(diào)機(jī)上的皮帶輪,，就一定要用鋼材料,，且要用壓力（輥壓）加工。其性能才能達(dá)到要求,。
作者: 小西行長    時間: 2013-5-19 10:56
翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-5-19 09:56 6 y1 J( ^* G* w9 g/ f1 Z
如果不采用鑄鋼呢,，直接用圓鋼車出來，當(dāng)然是那種尺寸不大 的,，結(jié)構(gòu)比較簡單的帶輪,。

; K  R. q& m" M. N8 h* F尺寸小的，結(jié)構(gòu)簡單的就用圓鋼車削加工出來,。實際上機(jī)械零件在選用材料時,，要是兩種材料的力學(xué)性能都能滿足，就主要考慮兩種材料的工藝性和經(jīng)濟(jì)性了,！
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作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2013-5-19 12:33
小西行長 發(fā)表于 2013-5-19 10:56  尺寸小的，結(jié)構(gòu)簡單的就用圓鋼車削加工出來。實際上機(jī)械零件在選用材料時,，要是兩種材料的力學(xué)性能都能滿 ...
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鑄鐵和鋼的抗振性能是決定選材的主要因素么,？兩種材料的抗振性能差多少呢？怎么評定,？請指教,，謝謝！
作者: 小西行長    時間: 2013-5-19 15:00
翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-5-19 12:33 " c7 \) d. d- C* S$ G- G
鑄鐵和鋼的抗振性能是決定選材的主要因素么,？兩種材料的抗振性能差多少呢,？怎么評定？請指教,，謝謝,！
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在機(jī)床上選用鑄鐵皮帶輪，鑄鐵的減震性優(yōu)點和鋼材相比是很突出,，但也不是選材的主要因素�,。�人認(rèn)為還是鑄鐵的鑄造工藝性和性價比是選擇的主要因素,。兩種材料的抗震性相比就不好回答,，這要牽涉到材料的具體的金相組織了，舉個列子,，鐵素體基體的灰口鑄鐵肯定比珠光體為基體的灰口鑄鐵抗震性好了,，灰口鑄鐵中片狀石墨的越細(xì)小，含量越多,，就越抗震,。總之這是個概念性問題,，無法用什么方法和公式清楚表達(dá)出來,。就是確定了具體的灰口鑄鐵，受力方向也有講究的,，如果力的方向是垂直于片狀石墨方向,，抗震性就好，要是豎著去,，就差多了,。' r2 ^% [; z% i9 S) v+ r8 ?
作者: LIAOYAO    時間: 2013-5-19 15:26
看到這里，998老師說的要多讀書更是顯明,，書里有篇“帶傳動”已經(jīng)將這個問題的來龍去脈說的清清楚楚,，還包括要如何去計算。
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7 Q# {8 i$ f2 T$ `# U書不讀,，靠感覺,。如 “工作中碰到的一些彎路,，拋磚引玉”帖子的結(jié)尾說的 --- 全部是吃虧上當(dāng)買來的經(jīng)驗。/ U8 J+ v! p: J/ |* F
作者: 翔夢隨風(fēng)    時間: 2013-5-19 16:49
LIAOYAO 發(fā)表于 2013-5-19 15:26
1 x% N' }. ?+ x7 ^看到這里,，998老師說的要多讀書更是顯明,，書里有篇“帶傳動”已經(jīng)將這個問題的來龍去脈說的清清楚楚，還包括 ...
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回大俠,，機(jī)械設(shè)計手冊倒是看了,，但是對于帶輪選材并沒有像大俠說的那樣講得比較詳細(xì)。
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不知大俠看的是哪本書,？
  I" R( ~4 V4 `  ]9 o% A$ _ps.其實俺的觀點是,，鑄鐵的換成鋼的，不會影響使用,，但是想了解的是,，如果類似20、30車床用的皮帶輪如果換成鋼質(zhì)的輪,，對機(jī)床有無實質(zhì)影響,，有多大影響。還請大俠指點一下,。
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作者: 小西行長    時間: 2013-5-19 17:13
翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-5-19 16:49
9 p. }7 r! s( |; _0 _回大俠,，機(jī)械設(shè)計手冊倒是看了，但是對于帶輪選材并沒有像大俠說的那樣講得比較詳細(xì),。1 E% \& k- }( Q: P8 m5 [& l
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不知大俠看的是 ...

* ^, }8 s0 i# v& R# [我也覺得使用上肯定行,！你看表格里高速時用都敢用鋼件，低速時肯定敢用了,！" V" u7 d# i5 S/ w+ h( E
作者: qingtianbazai    時間: 2013-6-28 22:38
昨天車間一臺沈陽20車的主電機(jī)皮帶輪鍵槽懷了,，今天下了個45鋼料，打算車一個,，就是怕磨皮帶磨得厲害
作者: 勿擾意志    時間: 2016-10-29 21:52
小西行長 發(fā)表于 2013-5-19 15:00
4 m9 h' ]: e1 o% e2 C6 P2 Q在機(jī)床上選用鑄鐵皮帶輪,，鑄鐵的減震性優(yōu)點和鋼材相比是很突出，但也不是選材的主要因素�,�,！個人認(rèn)為還是 ...

6 ?  |! o* F# F& P: W7 {$ |這分析這么深入啊
作者: 0377zjp    時間: 2016-10-31 17:13
鑄鐵成本低，耐壓,，耐磨,，減震



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