亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成人网站在线视频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機械社區(qū)

標題: 關于22310密封問題 [打印本頁]

作者: KCXD-七刀 時間: 2013-6-3 03:17
標題: 關于22310密封問題
背景介紹：本人不是學機械的,，之前做外貿小風機的,，后來找的代工總是出質量問題不得以停產了。再后來聯(lián)系到一個美國的物理學博士,，他研制的一款低速發(fā)電機,，綜合解決了磁阻齒距問題,。簡單說，我們這個4.5KW功率尺寸的發(fā)電機,，可以帶動一個普通10KW風力發(fā)電機尺寸的葉輪,。用掃風面積來說，幾乎大了一倍,。物理學方面的磁阻問題解決了,，機械問題仍然遺留著，因為我們這個4.5KW發(fā)電機主軸,、軸承要承受10KW發(fā)電機的徑向力和軸向力,。目前負責機械方面的，我找了個航天部元老級的工程師，退休運載火箭副總工,。

主軸方面,，我們保留了4.5KW發(fā)電機的尺寸，提高了主軸的材質,，強度是普通碳鋼的3倍以上,。

軸承選型方面，之前是UCFC210帶圓座外球面軸承,，搭配5米葉輪直徑,，場地試驗后的結論，發(fā)電機本身潛力可開發(fā),，所以下一試驗件選了葉輪直徑7米6. 在風資源比較好的地區(qū),，UC210計算后的使用壽命只有兩年。想選UC310作為軸承,，又發(fā)現(xiàn)UCFC310根本就沒這個型號,。想改一個方座UCFS310，結果發(fā)現(xiàn)軸承座的尺寸幾乎跟端蓋一樣大,，不但難看,，還擋住了里面的轉子鼓。接下來想自己做UK311的軸承座并且把軸承座和端蓋放在一起,，節(jié)省重量,�,；緣蛴�,，但額定載荷只有71KN，還是不太夠,。

很看好SKF22310的額定載荷,，達到220多KN。但是只有普通橡膠密封,，在比較惡劣的戶外使用條件下用不了幾年就完蛋了,。再看其配套的密封件，SNL511,，體型巨大（22310高度40mm,， SNL511高度110mm）并且沒有安裝位置，同時使葉輪輪轂和軸承套的距離增加35mm,，而這個距離使大風保護狀態(tài)下的折尾偏航動作成為不可能,，因為40平米掃風面積的葉輪直徑產生的陀螺力巨大，葉輪輪轂連接發(fā)電機的主軸部分只有40mm,，距離短完全可以承受,， 35mm肯定吃不消。

風機軸承的選型不同于其他位置，這里基本不會有任何保養(yǎng),。十幾米高塔桿,，上去一次麻煩死了，維護一次的成本基本可以再買幾套高規(guī)格的軸承,。所以要一次到位選一個萬年牢的家伙,。我這邊這位老工程師不太用民品的軸承，對22310的軸承座SNL511也沒什么好辦法,。所以我上網(wǎng)來問問各路高人有沒有什么土法秘方可以治病,。

作者: 水水5 時間: 2013-6-3 10:15
都是重量級的工程師
我們的運載火箭工程師就這個水平？表示懷疑
那些火箭尾部的推進器不比這些工況復雜,？
要跳出思路的怪圈思路決定出路
要密封是因為軸承潤滑問題潤滑是因為有個軸承
所有的都自行設計吧然后再找能不能加工

作者: Pascal 時間: 2013-6-3 10:19
風電軸承,，我還是看好舍弗勒。
市場份額舍弗勒比SKF高多了,，國內如此,，國外也是這樣。
咨詢下舍弗勒吧,。

作者: 品豐-程 時間: 2013-6-3 10:21
誰說沒有UCF310這個型號,，我們就是專門做軸承的

作者: KCXD-七刀 時間: 2013-6-8 15:54
沒有給22310做密封的嗎？我弟弟說一遍機床上用的球面滾子軸承都是故意做成開式的,，好注油,。

歡迎光臨機械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/)