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標(biāo)題: 處理了,！一個(gè)非常新的山特維克.科斯塔 的驅(qū)動(dòng)頂尖（4號(hào)莫氏柄5驅(qū)動(dòng)爪） [打印本頁]
作者: 王樹大    時(shí)間: 2013-6-5 22:20
標(biāo)題: 處理了！一個(gè)非常新的山特維克.科斯塔 的驅(qū)動(dòng)頂尖（4號(hào)莫氏柄5驅(qū)動(dòng)爪）
本帖最后由 王樹大 于 2013-6-8 12:15 編輯 $ f, u: W( {* g8 R+ O6 X
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2013-5-19 19:33 上傳) N. o' P/ N5 e( a+ t. T1 k; |( A
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驅(qū)動(dòng)頂尖是非常高效的裝夾附件,，廣泛適用臥式車床,，各類磨床的裝夾。剛收來一個(gè)，650元售出了,。有人代理同類德國熊克的要上萬元呢,，我收來就幾百元，這個(gè)是提高裝夾速度的好附件,，絕對能掙回這筆小投資,，我的車床是莫氏5號(hào)的，如果是5號(hào)的我就不出讓呢,，現(xiàn)在轉(zhuǎn)給需要的人,，此價(jià)格3天有效,。
作者: 風(fēng)隨意    時(shí)間: 2013-6-5 22:46
,。。,。機(jī)械這個(gè)東西其實(shí)水也深,，你不知道里面的軸承是不是假的軸承。,�,；蛘摺�,。其他問題~就怕,、、,、你懂的,。。,。非內(nèi)行人士不敢染指啊,。。,。,。
作者: 風(fēng)隨意    時(shí)間: 2013-6-5 23:02
沒有轉(zhuǎn)動(dòng)件，是不是就是死頂尖類型,？硬磨,？但是端面那幾個(gè)向刀一樣的東西又好像是頂端面的，頂著端面轉(zhuǎn)動(dòng),。,。。,。汗,。有時(shí)間是要去市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)長長見識(shí)。
作者: ttlegyq    時(shí)間: 2013-6-6 07:32
這玩意好，可惜我沒有內(nèi)外圓磨床,。
作者: 風(fēng)隨意    時(shí)間: 2013-6-10 22:00
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... p;page=1#pid2428388
作者: 284798178    時(shí)間: 2013-6-11 01:26
好東西＊～值
作者: autotal    時(shí)間: 2013-9-30 11:34
風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-6-5 23:02
6 E; N; _$ \& U2 x9 D沒有轉(zhuǎn)動(dòng)件,，是不是就是死頂尖類型？硬磨,？但是端面那幾個(gè)向刀一樣的東西又好像是頂端面的,，頂著端面轉(zhuǎn)動(dòng)。 ...
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[attach]298329[/attach][attach]298331[/attach]                                           我們的驅(qū)動(dòng)頂尖的驅(qū)動(dòng)爪是4個(gè),。內(nèi)部是杠桿楔塊結(jié)構(gòu),。每個(gè)爪子都能單獨(dú)浮動(dòng)，剛性好,，精度高,。出現(xiàn)的打滑的情況比5個(gè)爪，6個(gè)爪的要少很多,。更安全穩(wěn)定,。詳細(xì)資料請參看我們的網(wǎng)站： www.autotal-tech.com  E) I5 p& m3 {: {
作者: autotal    時(shí)間: 2013-10-12 09:44
autotal 發(fā)表于 2013-9-30 11:34   {) B/ w1 {1 @* s6 }) R
我們的驅(qū)動(dòng)頂尖的驅(qū)動(dòng)爪是4個(gè)。內(nèi)部是杠桿楔塊結(jié)構(gòu),。每個(gè)爪 ...
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http://v.youku.com/v_show/id_XMTczODAxNTY0.html) x( s' A/ X# R
我用實(shí)例說明,。
作者: autotal    時(shí)間: 2013-10-12 09:58
風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-6-5 22:46 2 U. L2 @2 M, e, @8 H
。,。,。機(jī)械這個(gè)東西其實(shí)水也深，你不知道里面的軸承是不是假的軸承,。,。或者,。,。其他問題~就怕、,、,、你懂的。 ...
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現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)頂尖（活動(dòng)齒）的結(jié)構(gòu)分為三種：內(nèi)部填充塑性材料,、球型鉸接,、和杠桿式的。
作者: 智揚(yáng)點(diǎn)滴    時(shí)間: 2013-10-12 14:11
請教一下,，它的裝夾方式和頂緊,，即嵌入的力從何而來。還有會(huì)不會(huì)頂彎工件使工件車出來成為啞鈴型,。先謝謝+ o/ I6 Z( f% c. j# s4 H
作者: 383409974    時(shí)間: 2013-10-13 19:23
這東西什么原理呢 看不懂! c) A3 |) s5 ~( V7 s+ x1 U9 y* A
作者: autotal    時(shí)間: 2013-10-16 12:38
智揚(yáng)點(diǎn)滴 發(fā)表于 2013-10-12 14:11   ^% {2 X" j8 b. }& c' U
請教一下,，它的裝夾方式和頂緊，即嵌入的力從何而來。還有會(huì)不會(huì)頂彎工件使工件車出來成為啞鈴型,。先謝謝

" U0 W& j/ y3 F3 a- W% K夾緊方式分為兩種,，一種是精度在0.02以內(nèi)的普遍用于車削和滾齒，通過尾座直接頂緊,，因?yàn)轭^座的端面驅(qū)動(dòng)頂尖中心頂尖是彈性的,，它會(huì)自動(dòng)退回。另一種是中心頂尖是固定,，精度在0.005普遍用于硬車和磨削,，需要頭座這邊通過液壓或者氣動(dòng)將爪子推出來，頭座和尾座同時(shí)需要推力,。
: M1 X$ I; _5 N8 G- X工件變形和材質(zhì),，工件的形狀，單邊的切削量和頭座尾座的推力,、油缸的直徑等都有關(guān)系,，我們會(huì)做具體方案,，我們有具體的推力建議表,。
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