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標(biāo)題: 這個(gè)看下!主槳,! [打印本頁]

作者: 我心飛翔2    時(shí)間: 2013-6-7 22:08
標(biāo)題: 這個(gè)看下!主槳,!
看下!http://www.tudou.com/v/MHiOztJnOUw/&resourceId=96171870_04_11_99/v.swf& w# f* Y; u4 J0 h+ v* n5 O( X

作者: 探索號QM    時(shí)間: 2013-6-8 04:17
空載條件下已經(jīng)看不出問題了,。
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2013-6-8 06:03
注意到你的主槳翼片的結(jié)構(gòu)似乎與網(wǎng)上流傳FURIA的翼片結(jié)構(gòu)有很大不同,。我看到的FURIA翼片是用一根航空鋁管為主梁再若干根直徑不同的鋁管作輔梁并構(gòu)成大體翼型,,薄的硬鋁包覆在這些管子上面并填充聚氨酯泡沫成為完整翼片,而你的翼片好像是用擠出工藝制作的整體結(jié)構(gòu),。. {) d( I+ F  P4 v- u6 h
想問的是,,你是從何種考慮改變了結(jié)構(gòu)?兩種翼片的重量和強(qiáng)度有多大差異,?
作者: 林霸赫    時(shí)間: 2013-6-8 06:13
害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-6-8 06:03 - n7 |# I& h6 D8 z
注意到你的主槳翼片的結(jié)構(gòu)似乎與網(wǎng)上流傳FURIA的翼片結(jié)構(gòu)有很大不同,。我看到的FURIA翼片是用一根航空鋁管為 ...
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兩種槳葉強(qiáng)度差距很大,擠出的槳葉壽命在幾百小時(shí)至上千小時(shí),,自制的槳葉隨自制的條件,、材料等因素,,壽命難以預(yù)測。,。,。
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2013-6-8 07:04
林霸赫 發(fā)表于 2013-6-8 06:13 2 z0 a; L' X- J$ W4 s: r# r
兩種槳葉強(qiáng)度差距很大,擠出的槳葉壽命在幾百小時(shí)至上千小時(shí),,自制的槳葉隨自制的條件,、材料等因素,壽命 ...

) ]' D& m" w4 r9 d# j) M  @, Q! q" k" c% u
謝謝回復(fù),。
' w5 N3 C, e# G- E+ a從系列帖子看到,,你應(yīng)該參與了這臺直升機(jī)的制作,回復(fù)有權(quán)威性,。只是擠出是種批量生產(chǎn)方式,,少量制作性價(jià)比太差了。1 f3 g( d0 J6 z5 B6 P2 Y
另外關(guān)于重量和強(qiáng)度問題還請回復(fù),,可否,。. }+ @6 [+ G! F1 N; t# c, g
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作者: 林霸赫    時(shí)間: 2013-6-8 08:36
本帖最后由 林霸赫 于 2013-6-9 16:53 編輯
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害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-6-8 07:04 . I0 m4 v7 b, r! e! z6 d
謝謝回復(fù)。9 n, R, Q" c  O9 T6 K8 }
從系列帖子看到,,你應(yīng)該參與了這臺直升機(jī)的制作,,回復(fù)有權(quán)威性。只是擠出是種批量生產(chǎn)方式 ...

! n, n2 d" u% a2 ?& n% j謝謝,!
3 [: v* i% d! Y$ d, R) w- a7 r
2 I) o6 Z2 v. S3 Z1 X) ~0 G& A( o我心飛翔2是分屬兩地的多年網(wǎng)友,,他和廣東的陳紹榮都熱衷于航空事業(yè),我只是他們眾多網(wǎng)友之一,,沒參與‘制造’,,也沒見過他做的實(shí)物,和大家一樣不定期的在網(wǎng)上見照片,,詳情還得問我心飛翔2,。
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關(guān)于‘?dāng)D出’的槳葉重量是:每米2.3至2.6公斤(航材市場有多種標(biāo)件),強(qiáng)度(只能用壽命表示):美國槳葉是用于總重量350公斤以下的直升機(jī),、在500-600轉(zhuǎn)/分時(shí) 壽命近千小時(shí),。
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這個(gè)槳葉是中國浙江杭州安吉縣造的、用2024鋁,,現(xiàn)價(jià)每付3000人民幣左右,這個(gè)槳葉重2.6公斤/米,;隨著計(jì)算機(jī)輔助制造的普及‘?dāng)D出模’做的十分準(zhǔn)確,、且便宜,。如用7075鋁(浙江很多)做槳葉、估計(jì)指標(biāo)會接近美國槳的水平,,但槳葉的服役參數(shù)是需要適航部門‘’核準(zhǔn)簽發(fā)的,,制造商不能給出,,我也不能給您。
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聽說我心飛翔2不準(zhǔn)備讓這架直升機(jī)‘上天’,,外觀看看就行了,,旅行個(gè)制造過程。,。,。。,,所以必要的零部件適航指標(biāo)也就重要了,。
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作者: G_zm    時(shí)間: 2013-6-8 22:09
強(qiáng)悍!
作者: 廖記維維    時(shí)間: 2013-6-14 20:05
好久我也試著做一臺,,我想問一下你用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
作者: 學(xué)徒工.工    時(shí)間: 2013-6-14 20:31
帥,,學(xué)習(xí)
作者: 我心飛翔2    時(shí)間: 2013-6-15 16:02
林霸赫 發(fā)表于 2013-6-8 08:36 7 @/ U2 U( L, C
謝謝!
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- W! }$ l7 \4 G; A' a4 N6 i和我心飛翔2是分屬兩地的多年網(wǎng)友,,他和廣東的陳紹榮都熱衷于航空事業(yè),,我只是他們眾多網(wǎng)友之一 ...

! }+ M" {. P) H謝謝關(guān)注!謝謝林老師給的解釋,!
2 q' \( x5 ^9 F# g# O! L
作者: qldwh    時(shí)間: 2013-7-25 21:10
路過,,看看!




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