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標(biāo)題: 在液壓缸的出油口安裝什么裝置能使液壓缸的出口壓力大于入口壓力 [打印本頁]

作者: 楊多多bf 時間: 2013-6-22 11:32
標(biāo)題: 在液壓缸的出油口安裝什么裝置能使液壓缸的出口壓力大于入口壓力
如圖：
液壓缸的出口安裝什么裝置可以使P1>P2,，達(dá)到緩沖的目的,。

作者: 大海無邊 時間: 2013-6-22 14:28
平衡閥,，節(jié)流閥,、順序閥、那個合適用那個

作者: 子子61961 時間: 2013-6-22 15:15
本帖最后由子子61961 于 2013-6-22 16:18 編輯

昨天跟一哥們吃飯時還討論過這個問題,。

如果是樓主所說的緩沖,，是右邊有強力推的話，
那么活塞左邊的油會被推出,，這時有兩個選擇,，

一個是油壓增大，然后通過泄壓閥流回油箱,，但問題是再想把活塞向右推,，就需要泵來供油，會很慢,。
另一個是,，在問號那里設(shè)置一個蓄能器，推出的油都進(jìn)入蓄能器,，然后活塞需要向右運動時,，蓄能器放油，就好了,。

另外一點要注意的是,，活塞被向左推的同時，活塞右側(cè)容積增大,，需要吸入大量的油,，要設(shè)計好油路，從油箱吸油或者別的地方,。
如果推力特別大或者特別快,，就稍微麻煩一些,，可以回帖交流。

作者: zhaotingzhou 時間: 2013-6-22 15:49
可不可以把緩沖理解為減慢速度,，如果這樣的話加個單向節(jié)流閥,，如果是想在快速運動一定距離后變慢，那么可以再加一個單控?fù)Q向閥,。其效果是當(dāng)移動到需要緩沖的位置時由開關(guān)信號使單控?fù)Q向閥得電,，泄壓油便經(jīng)過單向節(jié)流閥回到油箱，從而達(dá)到緩沖效果,。

作者: 隨X風(fēng) 時間: 2013-6-23 19:13
簡單點就加出口節(jié)流閥

作者: 莫傲楓 時間: 2013-6-24 08:11
出油口單向節(jié)流

作者: Nstart2012 時間: 2013-6-25 22:39
恩,，學(xué)習(xí)了

作者: ameng022 時間: 2013-6-30 18:30
加裝背壓閥

作者: 楊多多bf 時間: 2013-7-5 21:02

子子61961 發(fā)表于 2013-6-22 15:15
' d8 M# L A+ ~- d& h: B: [: E9 y昨天跟一哥們吃飯時還討論過這個問題。, `7 H4 Y8 m" C3 b0 w
8 Z, x, d/ S& c8 O
如果是樓主所說的緩沖,，是右邊有強力推的話,，

這個液壓缸是液壓投球器的一部分，作用在活塞桿上的壓強有105Mpa,。

作者: 子子61961 時間: 2013-7-5 22:17

楊多多bf 發(fā)表于 2013-7-5 22:02
) X% K' ~7 c3 B- y1 @) s8 m這個液壓缸是液壓投球器的一部分，作用在活塞桿上的壓強有105Mpa,。

謝謝回帖,。。,。,。。,。投球器沒看懂,。。,。,。。,。右端的壓力是誰給的,？

作者: 楊多多bf 時間: 2013-7-6 11:33

子子61961 發(fā)表于 2013-7-5 22:17
( X1 A! u _) Z/ m, ^謝謝回帖。,。,。。,。,。投球器沒看懂。,。,。。。,。右端的壓力是誰給的,？

投球器安裝在井口，所以右端的壓力是井口的壓力,，投球器是用于壓裂油層的,。

作者: zjzjianjun 時間: 2013-7-19 14:05
是有點看不懂�,！�

作者: 天天向上51 時間: 2013-7-19 20:58
回油路加裝平衡閥產(chǎn)生背壓起到緩沖作用

作者: 李自帥1172 時間: 2013-7-19 22:07
單向節(jié)流閥和蓄能器配合更好,。

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