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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 新型舉升平臺(tái)-汽車廠AGV [打印本頁]

作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 16:35
標(biāo)題: 新型舉升平臺(tái)-汽車廠AGV
前段時(shí)間在上海通用汽車沈陽拍的,,有了解此機(jī)構(gòu)的朋友,,給大家講一下,。
作者: 2266998    時(shí)間: 2013-7-6 17:19
升降部分是蝸輪絲杠升降機(jī),,外面的那個(gè)是薄鋼板護(hù)套,,拆開就看見絲杠了,,
. j0 D0 X8 Q3 @* f: h- O
0 v. {" d, B- y$ v' a升降框架就是一般的連桿機(jī)構(gòu),,有用油缸驅(qū)動(dòng)的,,
作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 17:24
謝謝998大俠,,里面不是液壓缸,,它是一種大“高徑比”的舉升機(jī)構(gòu),原來有人發(fā)過貼,,并有視頻,。
作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 17:28
 是這種
( O: X; f* s/ w( I" X; i
作者: a5248714    時(shí)間: 2013-7-6 17:29
http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html
作者: 機(jī)械夢想者    時(shí)間: 2013-7-6 18:04
啃機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)就好
, H8 w1 ~7 V5 \' h3 r$ ]$ e
作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 20:08
2266998 發(fā)表于 2013-7-6 17:19 5 Z, j' `7 e  ~' k; ~- f2 x
升降部分是蝸輪絲杠升降機(jī),外面的那個(gè)是薄鋼板護(hù)套,,拆開就看見絲杠了,,
% v% I2 y; k5 Q
0 ^3 z  Z* z0 e; ^6 A4 Z- J  g5 c升降框架就是一般的連桿機(jī)構(gòu), ...

, q7 r/ X5 U  o9 J9 e0 m正反叉機(jī)構(gòu),,正點(diǎn)2 C" r  ]) L0 Y: B

作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 20:10
a5248714 發(fā)表于 2013-7-6 17:29 4 z  F7 F. ]/ ~- R2 o& \. E
http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html

, z+ C" v- m; @- l% A謝謝大俠給的鏈接,,在網(wǎng)上找了半天,沒搜到,找不出合適的關(guān)鍵字,,來搜索
作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 20:13
自己想的機(jī)構(gòu),,不知對(duì)不對(duì)
作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 21:12
找到了原始廠家: F4 T, V' Y: H7 d

作者: woainiycj    時(shí)間: 2013-7-6 21:42
不錯(cuò)的機(jī)構(gòu)啊 學(xué)習(xí)了啊
作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 21:43
http://www.pacospiralift.com/products.htm
作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 22:06
上一張大圖,看它的原理  u/ c5 E7 b0 I4 ?# M0 ^& p8 |2 u

作者: 郭山    時(shí)間: 2013-7-6 22:13
重新上  D0 W" O: w! ]3 r* _, O

作者: yangqianren    時(shí)間: 2013-7-24 17:33
郭山 發(fā)表于 2013-7-6 21:12 * _( _2 D- u% s0 z. d( D+ Q1 x
找到了原始廠家

# Y! S0 Y% t( e' J! i8 W: {+ |我們這邊也有平臺(tái),,不過是電動(dòng)平臺(tái),,結(jié)構(gòu)比上面的臺(tái)子要簡單些。$ [2 R! Y$ r$ A: d: H& A& _2 G
用途可能不大一樣,。 主要是做6自由度的運(yùn)動(dòng),。
$ P. \$ k+ E' Q- Vfile:///c:/users/QIANRE~1/appdata/roaming/360se6/USERDA~1/Temp/136427~1.JPG " D9 a2 I7 a* q; ]$ D* F

9 F$ c3 t' K" O: k( J, R' |
) q, g2 A5 C5 f! {* O% b
作者: sdlcwzj    時(shí)間: 2013-8-11 15:54
學(xué)習(xí)了,這么多學(xué)問在里面呀,。
作者: yearstone    時(shí)間: 2014-3-30 16:30
此機(jī)構(gòu)的承載能力多大,?平面度多少?& G* W0 R7 U' f* p! k+ E

作者: paolo159    時(shí)間: 2014-9-16 11:00
不容易�,�,!主機(jī)廠一般都不讓拍的。
作者: 焦明    時(shí)間: 2014-10-10 17:10
還是人多力量大,,交流一下收獲頗多
作者: perfectyin    時(shí)間: 2014-11-13 22:23
我們公司有一個(gè)應(yīng)用要在鋼廠舉升5噸重的鋼管,,行程1.1米,現(xiàn)在考慮用2個(gè)氣缸頂升,,不知道這種結(jié)構(gòu)的負(fù)載能有多大
作者: 浪人tjl    時(shí)間: 2014-11-14 13:36
你好,!朋友你是在車企上班的嗎?我們能聊聊嗎,?
作者: 36261472    時(shí)間: 2014-11-20 11:46
開眼了
作者: 問天問地問自己    時(shí)間: 2016-12-22 04:39
perfectyin 發(fā)表于 2014-11-13 22:23
% W/ U, ]  n& S3 B我們公司有一個(gè)應(yīng)用要在鋼廠舉升5噸重的鋼管,,行程1.1米,現(xiàn)在考慮用2個(gè)氣缸頂升,,不知道這種結(jié)構(gòu)的負(fù)載能 ...

3 D" W; U. O" W- l% u4 g你們公司牛啊,,用氣缸頂升5t鋼管1.1M行程!
作者: robi    時(shí)間: 2017-1-9 10:58
樓主,,不要把公司名稱發(fā)出來啊,。。原則上車間是不允許拍照的�,,F(xiàn)在SGM管這個(gè)管的很嚴(yán),,公司如果有意要查,會(huì)把接你進(jìn)去的人給害死啊,。,。。4 R: ?# G, L* |& l8 @

作者: 郭山    時(shí)間: 2017-1-17 12:33
robi 發(fā)表于 2017-1-9 10:584 u- x  T% s. G) L  ~; I
樓主,,不要把公司名稱發(fā)出來啊,。,。原則上車間是不允許拍照的。現(xiàn)在SGM管這個(gè)管的很嚴(yán),,公司如果有意要查,, ...

9 l& {  g# n2 S. p' U6 Y5 ~對(duì)不起!現(xiàn)在管理是嚴(yán),,以前也沒在意,,對(duì)不起啊,!管理員能改嗎,?
) H- t* E2 m" p" r+ z, u$ V
作者: 勇敢的槍俠    時(shí)間: 2017-1-20 15:48
這個(gè)是加拿大的大螺旋機(jī)構(gòu),下面是渦輪蝸桿,,里面沒有絲桿,,里面是鋼帶,鋼帶上有螺旋導(dǎo)向槽,,然后渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)鋼帶伸縮,。這個(gè)長徑比特別大,空間緊湊,,就是不能受拉,。只能壓力
作者: 勇敢的槍俠    時(shí)間: 2017-1-20 15:52
里面沒有絲桿,這是加拿大的大螺旋機(jī)構(gòu),,下面是渦輪蝸桿,,通過旋轉(zhuǎn)鋼帶直接在導(dǎo)向槽伸縮。這個(gè)空間緊湊,,但是就是不能受拉,只能一直壓力作用,,而且縮回來的時(shí)候不能有拉力,,要不直接把鋼帶拉散了。我們用過這個(gè),。
作者: 矛頭小子    時(shí)間: 2017-1-22 10:02
郭山 發(fā)表于 2013-7-6 22:13
; N5 ^0 q: Y# e1 k2 V6 I3 ?5 R% q" I重新上
+ W6 w5 U! r6 F! ?9 _/ i
這種結(jié)構(gòu)承壓多大
( `8 f( ~9 `' i0 d; _
作者: tearswar    時(shí)間: 2017-2-4 16:09
xuexile ,,bucuo bucuo




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