標(biāo)題: 關(guān)于O型圈密封的軸孔的間隙怎么選擇 [打印本頁(yè)] 作者: winter190404 時(shí)間: 2013-7-10 14:28 標(biāo)題: 關(guān)于O型圈密封的軸孔的間隙怎么選擇 最近比較空閑看了些以前沒(méi)怎么接觸過(guò)的公司的圖紙,,一個(gè)地方O型圈密封,老工程師是這樣設(shè)計(jì)的軸22.4(+0.06~+0.10),,孔22.6(+0.05~+0.08),然后另一設(shè)計(jì)人員后來(lái)負(fù)責(zé)這個(gè)東西,,改成軸22.4(0~+0.07),,孔22.4(-0.02~-0.04)。1 J9 ~$ }, z5 W$ V {4 G' `& M0 S
然后自己找了些資料,, ) {' D* A; n* q% |7 @# [1 {4 r ! _# g q5 B5 a! X! s 想請(qǐng)教大家,,這個(gè)軸孔間隙應(yīng)該怎樣留合理?哪位精通這個(gè)或者有這方面的資料能指點(diǎn)下嗎,? & |7 _% B) ]" B" }0 p' w5 D補(bǔ)充下:我說(shuō)的是一個(gè)氣缸帶的緩沖液壓缸中的,,氣缸壓力6~8bar+ @$ E% [0 A3 _' n' |1 L: j$ b n
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O型圈樣本上推薦是H8/f7配合,用這個(gè)配合肯定沒(méi)錯(cuò),,這我知道,,但如我所附的圖片,好像這個(gè)間隙也是有資料可循,,我想呀這方面的資料學(xué)習(xí)下9 w: ?& r+ a9 H% |! r5 |8 j: w 作者: KSVOLVO 時(shí)間: 2013-7-10 14:34
呵呵,!這個(gè)我剛學(xué)會(huì)! 網(wǎng)上有計(jì)算軟件的,!作者: winter190404 時(shí)間: 2013-7-10 14:39
KSVOLVO 發(fā)表于 2013-7-10 14:34 : K0 E' ~! l" c a: s7 ?' o呵呵,!這個(gè)我剛學(xué)會(huì)! 網(wǎng)上有計(jì)算軟件的,!
* n, @, ]; S. I0 ?5 L
能給個(gè)包,?不剩感激2 m) |: {7 s- m+ b" t 作者: 不舍 時(shí)間: 2013-7-10 14:41
-1,一般軸保留負(fù)公差,孔保留正公差.% h6 O g) C1 e% g! B
-2,孔的公差一般比軸低一個(gè)等級(jí),以方便加工. g- E. }# h6 l. D' {8 Y-3,還是要看具體的工礦,比方說(shuō)密封壓力,動(dòng)態(tài)/靜態(tài),流體為氣體還是液體等.) b+ d7 U, U. F: f; m
歡迎補(bǔ)充.作者: winter190404 時(shí)間: 2013-7-10 15:01