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機械社區(qū)

標題: 從質(zhì)量方面談國產(chǎn)和進口摩托車,，大家一起討論,。 [打印本頁]

作者: 北方的狼1976 時間: 2013-8-27 19:52
標題: 從質(zhì)量方面談國產(chǎn)和進口摩托車，大家一起討論。
我猜現(xiàn)在論壇里很多大俠對摩托車并不熟悉,，也不需要熟悉了,，都開汽車了啊,。記得97年的時候自己買了一輛二手的摩托車,，好開心哦，整天擦的很亮,。100CC排量,，百公里油耗4升也不覺得多，70號的汽油,，1.7元一升……
因為我那時維修摩托車糊口,，所以比較熟悉那些低端的摩托車，也目睹了國產(chǎn)摩托車行業(yè)井噴和洗牌,，一下是我個人觀點,，說的不對大家糾正。
我這個是臨沂華日牌摩托車,，江蘇林海發(fā)動機,，型號DX100，發(fā)動機仿制的雅馬哈,。
DX100是旋轉(zhuǎn)閥進氣方式的二沖程發(fā)動機,，在濟南輕騎上用的比較多，輕騎有原裝發(fā)動機配置,，就說說進口和國產(chǎn)DX100發(fā)動機的區(qū)別,。
國產(chǎn)發(fā)動機故障率高啊,，關鍵的地方，旋轉(zhuǎn)閥是塑料件,，國產(chǎn)易磨損漏氣,。變速箱撥叉容易磨損產(chǎn)生齒輪結(jié)合爪結(jié)合不到位，最終結(jié)合爪磨損成錐形產(chǎn)生掉檔,。這些問題進口發(fā)動機我完全沒有聽說過,，更沒有見到過。

當時市場上南京金城AX100質(zhì)量很好啊,，原型是鈴木AX100，同樣兩沖程,，單向閥進氣方式,，國產(chǎn)機和進口機質(zhì)量差不多，這個機型風靡一時,，最終國產(chǎn)機已很高的性價比擊敗進口機,，仿制的很到位，呵呵,。

當時我印象里南京機床廠的金城AX 100銷量最好,，廣東大長江的豪爵也有這個機型，我們這邊市場上有段時間我記得金城100摩托車4300元,，豪爵100摩托車是4600元,。那個時候我就對豪爵有了好印象，因為我熟悉這些車型,，豪爵的前避震器里面的一個金屬套是鑄鐵加黃銅套,，并且黃銅套里面布滿含油孔，很大程度上減輕了對減震桿的磨損,，其他同類車型全部是一個簡單的鐵套,，從這一細節(jié)上我就看出這家企業(yè)眼光放得要長久。并且這個時候是摩托車的井噴期了,，大家都在做一種大車架,，小發(fā)動機的摩托車，豪爵沒有做過,，（那些小馬拉大車的摩托車害了好多人,，也最終害了好多摩托車廠家）現(xiàn)在的豪爵銷量可能是第一了，踏踏實實做事總會有回報的,。

對國產(chǎn)和進口摩托車,，我有好多話題，好多鮮明的例子,，國人還是浮躁的多啊,。
大家一起談下

作者: 北方的狼1976 時間: 2013-8-27 19:58
現(xiàn)在的國產(chǎn)主打摩托車車型,，就發(fā)動機來說沒有一款是自己研發(fā)的，全部是日本的原型,，本田鈴木雅馬哈,。國人對發(fā)動機的研發(fā)就是在人家基礎上換個外殼，這里鍍鉻,，那里噴漆,，在不就加個檔位顯示開關，現(xiàn)在全部加了一個管子,，據(jù)說這樣就達到排放要求了

作者: pfizer2001 時間: 2013-8-27 20:01
大俠目前還修摩托么,？對于踏板摩托你覺得國外那個廠做的好，國內(nèi)哪個牌子型號的好,？安全性,，噪音，以及舒適性哪個好�,�,？

作者: 北方的狼1976 時間: 2013-8-27 20:19
摩托車我只熟悉國產(chǎn)和日本的，中國引進的踏板車臺灣較多,，比如光陽,，也有走私的，比如本田大鯊,。
光陽車,，原裝機也不可靠，國產(chǎn)機更不消說,，后來因為很高的故障率,，維修的不便利，油耗太高,，逐漸被彎梁車代替,，現(xiàn)在踏板車很少見啊。

日本原裝踏板很少見,，價格比國產(chǎn)高很多,，記得本田DIO50，兩沖程的小踏板,，都要13000左右,，那四沖程的125 好像2-3W吧

比亞喬好像也有踏板車，具體什么情況不熟悉,，哈雷沒有踏板車吧,，我印象里還是本田好。

現(xiàn)在早已經(jīng)不做維修了,，不過對摩托車有特殊的感情,。

作者: 蟄蜂讜羽 時間: 2013-8-27 21:27
玩摩托的都是有品的,！

作者: 54ltr 時間: 2013-8-27 21:36
小踏板，推薦雅馬哈巧格,，小巧,，動力足。我還是騎摩托呀,，前年買的,。錢江臥龍125，感覺還可以,，頂桿機,，勁兒大，動力也好,，上山?jīng)]問題,。就是一點，從買回來時就剎車異響到現(xiàn)在還是,。別的都正常。加速也快,，最快跑過95,，遠超東風日產(chǎn)某款suv，當時有急事,，也就飆的快了,，還是安全第一呀。呵呵

作者: 一重科技 時間: 2013-8-28 13:47
我表哥以前從一個海員手里買了一輛純進口的日本摩托,，當時啥手續(xù)都沒有,，就自己開的，感覺特別爽,，我表哥帶著我開到120,，都不感覺飄，由于我基本上不騎摩托,，所以也說不出國產(chǎn)的啥樣,，但是我表哥說國產(chǎn)的開那么快，肯定要發(fā)飄了,！

作者: 品豐-程 時間: 2013-8-28 13:53
本人以前就喜歡玩摩托車,，那時候都是年輕人喜歡小排量的踏板，改裝的也很多,。很明顯同樣125的發(fā)動機,，國產(chǎn)的最多70-80了不起了，臺灣的光洋和三洋的可以到90左右,，日本車可以90以上,。臺灣是光洋,，三洋機車多，GP ,，VP,，GSR，為暢銷車,。日本主要以雅馬哈為主,，車玩，花架,，福喜系列,。國產(chǎn)的就是山寨雅馬哈的多，不過故障率高的驚人,。

作者: 不愛韓雪的歌 時間: 2013-8-28 16:06
我家的金城摩托據(jù)說年紀和我差不多大照樣跑的溜

作者: 632286557a 時間: 2013-8-28 16:42
我家的本田輕松上90不漂,。

作者: pfizer2001 時間: 2013-8-28 18:30
貌似小排量的摩托不讓進口了，說是保護國內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè),，但是國產(chǎn)或者是合資的質(zhì)量性價比真的不行�,。∥蚁肱惠v代步,，上下班堵車太厲害了,，還是摩托方便！125的跨騎還似乎踏板呢,？踏板就是方便,，女士也能騎。不過想買一款好的踏板真不容易啊,，你說的巧格我覺得性價比不怎么樣的,，新大洲本田和五菱本田怎么樣？

作者: 傷情于劍 時間: 2013-8-29 04:40
我小的時候我爸爸就買的金城AX100,，騎了15年左右,，買時花了5600多，賣的時候賣了200,，這個車我爸爸買回家的第二天,，就被我給放倒在地，油箱右邊直接癟下去了,，為此我還被我媽打了一頓

作者: 默笑滄海 時間: 2013-8-29 09:07
這個有打廣告之嫌吧,，我就買了個豪爵的踏板摩托，5年了,，沒啥大毛病,，小毛病挺多的

作者: karlmayerdesign 時間: 2013-8-29 10:22
摩托車還有很多人開嗎

作者: 磨床工 時間: 2013-8-29 19:35
  呵呵，我同事以前搞了輛84年產(chǎn)的本田cbr250rr，設計,，做工,，動力，制動....說實話,，以現(xiàn)在的眼光來看,，也沒有一樣東西可以挑出毛病。
  氣壓前叉,，通過氣壓調(diào)節(jié)前叉軟硬,；前輪對向四活塞卡鉗，雙碟剎,；后輪碟剎,，中置后減，哪怕現(xiàn)在在上面猛壓,，依然很舒適,；后輪150寬的胎，型號沒記住,，就記住150寬,。發(fā)動機4缸水冷，那聲音,，可不是國產(chǎn)單缸機能比的,，第一次聽到這個發(fā)動機聲大家都驚呆了，這他媽不是賽車聲音么,？動力澎湃，加速迅猛,，那時沒事遛兩圈,，真的很激動.....在街上開著，回頭率依然很高,，雖然是一輛84年造的摩托,。
  我有時也會和同事們意淫，現(xiàn)在這個車子都這么拉風,，要是擱84年誰開一輛這個摩托,，那不屌炸了，牛逼上天了等等,，但意淫過后,，卻
是深深的悲哀，人家小日本84年造的摩托,，我們現(xiàn)在還做不好,，人家84年的摩托前后碟剎，可我看國產(chǎn)摩托幾乎是前碟后鼓，而且?guī)缀跏菃胃讬C,，很少有雙缸機,。至于四缸機，只有錢江和春風在摸索,，據(jù)說,，據(jù)說，技術全是外國的,。
悲哀.....

作者: 哦也希望 時間: 2013-8-29 20:22
全世界就中國禁摩,。讓我們摩托迷情何以堪。

作者: 猛龍C 時間: 2013-8-29 22:51
現(xiàn)在油價那么高,，電摩又風起云涌,，從另一方面把摩托車的市場化為了無形。
摩托車和電摩相比,，在于前者的航程和速度特性都遠勝于后者,，但是，汽車又在這兩個方向上擠壓了摩托車,，還有,，好多馬路殺手在路上，駕照的發(fā)放速度無與倫比,，交錢就有本,，公路安全從何說起，還有屢禁不止的酒駕,，摩托車在路上的安全性堪憂啊,。
懷念啊，遠去的摩托,。

作者: 北方的狼1976 時間: 2013-8-30 00:30
加精了啊,，好激動，謝謝,。
說說當初的天虹90,，就是天津本田90，天津HONGDA嗎,，所以叫天虹,。

這車是原裝發(fā)動機，包括化油器,。發(fā)動機真不錯啊,，油耗低，動力強,，關鍵是耐用啊,，自己買了一輛,，96年的，現(xiàn)在在老爸那里,，一直在用啊,，換過正時鏈條，活塞,，活塞環(huán),。發(fā)動機里面的曲軸，軸承,，以及變速箱從沒壞過,，我很震驚日本人的產(chǎn)品質(zhì)量，簡直無懈可擊,。
這種發(fā)動機正時鏈條的漲緊原理是彈簧加液壓阻尼實現(xiàn)的,，彈簧的張力很小，主要靠液壓阻尼,，彈簧的作用是：當鏈條磨損松弛后,，彈簧會把液壓頂桿推進一點點，頂桿與導向套產(chǎn)生負壓,，發(fā)動機里面的潤滑油會通過一個重力鋼珠單向閥進入空腔,，實現(xiàn)一個對鏈條的位置固定，嚴格說不是阻尼,，是液壓自動漲緊,。
這樣的好處是對鏈條的壓力很小，并且解決了鏈條的抖動避免噪音,。
好了,，看看國內(nèi)復制的發(fā)動機吧，嚴重懷疑工藝人員不了解這個漲緊原理,，頂桿與導向套加工的不精細,，導致密封不好漏油，這樣會產(chǎn)生噪音啊,，狗血的事情來了，他們把彈簧換成張力大一些的,，這樣就解決了噪音,，可是因為強力彈簧產(chǎn)生大的壓力，鏈條會加劇磨損,，包括正時鏈輪,，于是用戶只能頻繁的更換正時鏈輪，正時鏈條,，漲緊輪,，導向輪，還有一個中間輪（鏈條中間漆支撐導向作用）。

作者: 北方的狼1976 時間: 2013-8-30 00:37
天虹90 發(fā)動機真不錯,，可惜其他零件就差勁了,，前后減震器太硬并且容易漏油，鋁合金輪輞掉漆,，車把鍍鉻容易生銹,，這些絕對是通病。就好像一個帥氣健康的小伙子穿了一身老掉牙的破衣服,，不過國人比較容易滿足,，說的最多的一句話就是“關鍵要看發(fā)動機”，哎……

作者: 白無夜 時間: 2013-8-30 16:42
我家的摩托車是改裝的,，全用的國產(chǎn)零件,，也不錯

作者: 淚淚 時間: 2013-8-30 17:56
我的三菱125 90邁沒問題

作者: 浣溪沙 時間: 2013-8-30 21:23
國產(chǎn)和進口的，真的不一樣,，國產(chǎn)的,，怎么說呢，一切為了利益,，節(jié)約成本,，誤了國人，

作者: p_p_5566 時間: 2013-8-30 21:51
五羊125,，四沖,、本田發(fā)動機，早期出產(chǎn)的白金點火正時,，特有勁就是噪音大,。TH90，特靜音,，四沖,、本田發(fā)動機。野馬100,，二沖,，塑料旋轉(zhuǎn)閥進氣，雅馬哈發(fā)動機,。金城100,，二沖，不銹鋼閥片進氣,，鈴木發(fā)動機,。建設125...幸福125......川崎的發(fā)動機了解很少，但是有一點,，這些摩托最初是原裝發(fā)動機,，隨后是組裝發(fā)動機,，再隨后是含進口件發(fā)動機，最后是國產(chǎn)發(fā)動機,，質(zhì)量是一代不如一代,。

作者: qeuun 時間: 2013-8-31 19:33
那我以后買摩托車要請教樓主了哈哈！

作者: 殘念月盟 時間: 2013-9-1 10:09
額的雅馬哈06年買的,，排氣筒燒壞了,，打算這兩天自己做個，車還行就是配件貴得很

作者: 黃海是我 時間: 2013-9-1 11:57
我印象中國內(nèi)還沒有真正掌握摩托車發(fā)動機技術,，我的踏板車就是豪爵的,，宣傳是鈴木的技術，我的是100的踏板,，小踏板了,，加速快，晚上開到80很正常,。我正常行駛都60邁

作者: 洪興鮑立 時間: 2013-9-1 13:44
我也想先學習下摩托車的知識,，然后去買一輛a

作者: 林松11 時間: 2013-9-1 17:11
沒分下載資料了學習加圍觀

作者: 迷茫的維修 時間: 2013-9-2 19:13
我家的摩托車發(fā)動機是日本進口的，國產(chǎn)天馬,，發(fā)動機除了換火花塞,，沒修過一次

作者: p_p_5566 時間: 2013-9-2 20:47
原裝摩托只要保養(yǎng)得當跑個10年左右（10+w公里）一點問題也沒有，輪胎也就換兩次,，國產(chǎn)的就沒法講了,，壽命起碼折一半吧，這還是和日本70年代的技術比,。當然現(xiàn)今也有些不錯的廠家,，但燃油經(jīng)濟性、扭矩,、噪音,、發(fā)動機音質(zhì)、排氣音質(zhì),、座椅和減震舒適度,。。,。沒法和人家的比啊,。咱們還要努力啊

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