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標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)以及空壓系統(tǒng)中執(zhí)行器的同步設(shè)計問題 [打印本頁]
作者: 富麗達(dá)自動化    時間: 2013-9-12 10:19
標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)以及空壓系統(tǒng)中執(zhí)行器的同步設(shè)計問題
在我接觸到的項目中，空壓執(zhí)行器的同步問題是最難解決的,，由于空氣壓縮性使得氣缸同步非常困難,，一般氣缸的同步都是由節(jié)流元件配合導(dǎo)向輔助來達(dá)到氣缸同步。除了這個方案我還沒有想到其他更可靠地解決辦法,。希望大家集思廣益,，看看還有沒有其他更好的解決方案。
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% R8 R: L. @% J% g   至于液壓系統(tǒng)中的同步就相對簡單,，其中個人認(rèn)為最實用的就是雙軸油缸串聯(lián)來達(dá)到同步的目的,，但缺點(diǎn)就是輸出力減半。長時間工作會有少許誤差,，不能用于大型油缸同步,。其他的同步方法也基本上是依靠控制流量。
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   以上是本人的一些小經(jīng)驗,，不知道各位大俠有沒有其他實用經(jīng)驗可以分享,。坐以待閱。% u  A# Z9 E( M$ o+ D7 F
作者: angel1399793    時間: 2013-9-12 10:26
齒條機(jī)構(gòu)強(qiáng)制同步,。
9 x$ U9 Z$ M' x. F4 }" a! s5 U  a; U害怕伏櫪前輩是這方面的專家,，樓主有興趣可以去找他發(fā)的帖子看看
作者: 富麗達(dá)自動化    時間: 2013-9-12 10:58
謝謝提供  我正在拜讀
作者: 富麗達(dá)自動化    時間: 2013-9-12 11:43
看了專家的構(gòu)思感覺很有獨(dú)到之處，我把我的液壓同步畫了個草圖放上來
作者: 逍遙處士    時間: 2013-9-12 12:55
我一個搞液壓的同事教我的,，用分流集流閥實現(xiàn)多缸同步,。
! M. `" K6 X0 N+ L/ l" f偶數(shù)缸好辦，奇數(shù)缸就加一個可逆式的,，將回油串起來,，也能保證等流量。
, \( G  G2 a7 ?( O! f2 i1 }9 W大概是這個意思,，我不是液壓專業(yè)的,，若有錯誤，還請專業(yè)工程師不吝指正,。
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作者: 富麗達(dá)自動化    時間: 2013-9-12 13:36
本帖最后由 富麗達(dá)自動化 于 2013-9-12 13:37 編輯 " F. a2 V* Z" G1 I, d
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謝謝樓上的大俠,，我查了一下分流閥的原理，有些部分還是不是很清楚,，望能解答：如圖,，藍(lán)色部分油壓因為互通壓力應(yīng)該始終相同,，那作用在減壓閥芯上粉色壓力部分也應(yīng)該相等，怎么會產(chǎn)生壓差呢,�,？赡苁俏覍υ搱D的理解不夠，望指點(diǎn),，謝謝
作者: 富麗達(dá)自動化    時間: 2013-9-12 21:16
受教  感謝解惑
作者: 富麗達(dá)自動化    時間: 2013-9-12 21:33
逍遙處士 發(fā)表于 2013-9-12 12:55
8 R2 M: e# ]7 M9 _( B2 @我一個搞液壓的同事教我的,，用分流集流閥實現(xiàn)多缸同步。
. R; {6 n- b0 D" ~( t7 i. @偶數(shù)缸好辦,，奇數(shù)缸就加一個可逆式的,，將回油串起 ...

$ \( c7 d. d/ V) }前兩個系統(tǒng)還是好理解的，最后一個3缸同步有點(diǎn)難理解,，請指點(diǎn)一下
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作者: 皋子    時間: 2013-9-12 22:16
還有一種叫同步分流馬達(dá)+ a/ r" U2 J& |! O
作者: 皋子    時間: 2013-9-12 22:18
圖片為什么傳不上,，還有一種叫齒輪分流器
作者: puma    時間: 2013-9-13 01:19
1.我記得10年前SMC的氣動伺服系統(tǒng)可以做到定位精度0.1-0.2，用這樣的系統(tǒng)應(yīng)該可以滿足樓主的問題7 K* q; H+ _5 D$ B3 I: ~
2.可以設(shè)計氣液組合油缸組也可以滿足樓主的要求
作者: 富麗達(dá)自動化    時間: 2013-9-13 12:22
smc的伺服系統(tǒng) 是為了定位和出力精度設(shè)計的,，用在同步上估計會很有問題更何況性價比太差,。氣液系統(tǒng)的目的應(yīng)該是為了緩解空壓執(zhí)行器低速爬行問題而設(shè)計的吧，和同步貌似沒什么太大關(guān)系
作者: zjx0573    時間: 2014-1-20 13:34
本帖最后由 zjx0573 于 2014-1-20 13:36 編輯
1 j* @) k6 B0 B% t) W. z+ T1 ?; A: g% p- g6 T" t8 M6 Z
用這樣的同步控制精度可以在0.1-0.5%,可以使用在任何場合  也可以用一組同步器控制二組不同時工作的油缸,可以節(jié)約近一半的成本
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作者: as94605    時間: 2014-1-23 16:39
逍遙處士 發(fā)表于 2013-9-12 12:55 ! ?1 I" p3 U9 p& f* p8 I
我一個搞液壓的同事教我的,，用分流集流閥實現(xiàn)多缸同步,。
7 d9 m* H7 s9 J偶數(shù)缸好辦，奇數(shù)缸就加一個可逆式的,，將回油串起 ...

% O/ S1 a: _/ r# {) ~同步閥本身的同步精度就在3%-5%,，你還分兩級同步，累計誤差會很大,。同步閥又不能自動消除累計誤差,，且要求油缸沒偏載。這種設(shè)計在實際使用中是達(dá)不到設(shè)想效果的



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