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機械社區(qū)

標題: 看圖‘美國佬的機械停車庫’求原理 [打印本頁]

作者: Michael0576 時間: 2013-9-16 17:17
標題: 看圖‘美國佬的機械停車庫’求原理
大鼻子的立體停車庫構(gòu)架緊湊簡易,，感官上比國內(nèi)的有些產(chǎn)品看起來大氣,、安全多了

看圖片中升降部分好像是液壓驅(qū)動的，沒看出有橫移的結(jié)構(gòu)裝置,，著實讓人費解這個是如何實現(xiàn)4層停,、取車的,？

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作者: kumufchun 時間: 2013-9-16 17:34
估計排了取車時間表呵呵~~

作者: Michael0576 時間: 2013-9-16 17:50

kumufchun 發(fā)表于 2013-9-16 17:34
' b( e3 K9 B5 \( W! J/ X估計排了取車時間表呵呵~~

不是你那樣理解的,，停車可以一層一層堆加上去,，取車肯定是隨機的

底層有車時，上面車怎么下來,，下面車如何上去,，

1是環(huán)形循環(huán)移動，2是升降橫移 3,；地下挖空升降圖片中前面2個看不出來，第三種不好說,，底下掏地洞感覺也不可靠

作者: 拉普不拉斯 時間: 2013-9-16 18:10
有沒有地坑�,。�

作者: mixin0756 時間: 2013-9-16 18:23
這個立體車庫看上去簡單主要是沒有層間橫梁,，承載板都在底層,，進車后升起，不能橫向移動,。
怎么取上面的車,？看不明白？

作者: 茉莉素馨 時間: 2013-9-16 18:47
本帖最后由茉莉素馨于 2013-9-16 18:51 編輯

順序取車,，沒有地庫,，應(yīng)該有什么取車時間表之類的吧

1.從倒數(shù)最后一個,，倒數(shù)三個和第一個車位可以看出來，是沒有升降板的,，應(yīng)該也沒有地庫之類的吧,；
2.第二和第三車位可以看出來升降板是很厚的，似乎升降板是摞起來的,；
3.圖中摞的對多的是清一色的奔馳,，第一和最后的架子上都是，說明是不是這個停車庫是有專用的性質(zhì),，車主都相互認識,？

還有就是在停車庫旁邊還停著兩輛車，它們?yōu)槭裁床煌５杰噹炖�,，要在旁邊擠著,。

作者: 上進的娃 時間: 2013-9-16 19:00
據(jù)說是采用哪種升降臺接著設(shè)置出來一個空位，就是那個只有下面有車的位置,，要取車的時候?qū)⑦@輛車取出,，接著排列組合，一個一個交替取出車,，這個貌似有一個取車的程序吧,！小弟不懂，說說個人意見,！

作者: 這一站,，想你 時間: 2013-9-16 19:05
這應(yīng)該是車廠或是4s店的停車廠，小區(qū)停車廠這種結(jié)構(gòu)根本不可行,。

作者: ahway 時間: 2013-9-16 19:10
從左到右,，注意到第一、第四,、第六底層沒有紅色板,，而對應(yīng)的第二、第三,、第五沒有挺滿車,。左下角有電機，幾個黑桶說不定是潤滑油,。
所以,，我猜想應(yīng)該是單列有上下機構(gòu)帶動紅色板移動，逐層上升,。當然,，這樣下來的話得按順序，否則頂層的下不來。

作者: duanyz 時間: 2013-9-16 19:22
本帖最后由 duanyz 于 2013-9-16 19:23 編輯

看錯了,，還以為有橫移的,！

作者: 1032220424 時間: 2013-9-16 19:47
應(yīng)該按順序，立式升降取車吧

作者: 好方案 時間: 2013-9-16 19:50
俺看,，這個應(yīng)該是銷售點的車庫,。

圖上，左邊第一排很像同一款的四輛車,，兩紅兩黑,。其他的也有點像這種情況。

另外,，那個黃色的盒子每組一個,。說明這個車庫每一組都有自己的獨立操作升降的開關(guān)系統(tǒng)。

所有的車都很新,。

作者: bstronger 時間: 2013-9-16 20:08
中國也有,。只是平時沒時間去留意怎運轉(zhuǎn)的

作者: 向宏 時間: 2013-9-16 21:10
本帖最后由向宏于 2013-9-16 21:13 編輯

前面平臺上有個升降車，升降板可上下移動,，整車可左右移動,，對準一個車位，就可以實現(xiàn)這個車位的進出車了,，照片沒照到升降車而已,，還有，升降車里的平臺,，還可以旋轉(zhuǎn)正負90度

作者: 蝦米游海 時間: 2013-9-16 21:15
公司的停車場吧,，下班的時候大家都很準時，時間一到就集體撤退,，一分鐘不早,，一分鐘不晚，所以最上面的車等個三五分鐘就行

托架是靠液壓缸+鋼絲繩提升的嗎,？四層托架之間是由內(nèi)外鋼管嵌套,，確實很巧妙

作者: bstronger 時間: 2013-9-16 21:39
不確定。,。因為沒時間去注意看

作者: 拼搏人生 時間: 2013-9-16 22:17
地下挖空的吧,，看各個車位四根支撐立柱上銀白色的導軌就知道了

作者: 燕客 時間: 2013-9-16 22:38
應(yīng)該是公司或廠的地方, 而絕對不是小區(qū)內(nèi), 車每欄順序堆上去的, 停一輛,往上堆一輛, 走的時候, 一定是后進先走, 故車泊好后,車主一定要將車匙交管理員后, 再堆第二輛. 如果中間有臺車走先,是將下的先開走, 中間的然后才能開出,再將未走的堆回, 如類推. 沒有管理員, 一定不好操作

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2013-9-18 11:47
把這個當成倉庫，而不是車庫就好理解了吧,。
或者,，公司里的業(yè)務(wù)用車,，沒有人車一對一的情況,，在日本很普遍。
我在日本的時候，公司買了很多各種各樣的二手車充當業(yè)務(wù)用車,。
出門的時候,，車場辦公室的墻上按順序掛著車鑰匙。
拿最前面的,，就開走了,。
偏遠地區(qū)的公司，都有不拔車鑰匙的,。
周末,，我輪著開著玩，兩天開過十幾輛車,。

作者: tr596 時間: 2013-10-27 23:22
停過這種停車庫…很棒,！新手會發(fā)毛。

作者: 我系@犯賤 時間: 2013-10-28 00:30
看不懂怎么取車,？

作者: wwd5888 時間: 2013-12-25 10:53
看不懂怎么取車

作者: 追求真理的理 時間: 2013-12-25 21:01
大家有沒有發(fā)現(xiàn),，貌似全是奔馳車，那就應(yīng)該4s店吧

作者: NL35° 時間: 2013-12-26 15:36
本帖最后由 NL35° 于 2013-12-26 15:41 編輯

感覺像是專用車庫,，就如大眾給自己弄的那個汽車博物館,。如果是專用的，那這停車取車是不能實現(xiàn)的,。從照片上看,，該汽車只能上下運動，每列四個車位,，上三個車用托板,，最后一個停在地面上。其實一般企業(yè)也可以用這樣的車位,，上班早的放在上面,，下班時，大家一起下班,，也耽擱不了多長時間,。

作者: luohuaifeng 時間: 2014-1-3 00:05
應(yīng)該是賣車的泊車庫吧!

作者: zms9439 時間: 2014-1-3 14:30
是這樣的呀，簡易升降

作者: 咪嗪 時間: 2014-1-3 15:10
立體車庫,，現(xiàn)在很流行,！

作者: 37486767 時間: 2014-1-3 15:37
沒有橫移的，好像只能上下,。

作者: qq5655980 時間: 2014-1-3 21:32
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 霢劒 時間: 2014-1-3 21:50

這一站,，想你發(fā)表于 2013-9-16 19:05
, v+ D- X" ~, e3 ~這應(yīng)該是車廠或是4s店的停車廠，小區(qū)停車廠這種結(jié)構(gòu)根本不可行,。

贊同,，取車從下向上,車子是一層層疊上去的

作者: 睿0925 時間: 2014-1-3 21:52
http://v.ku6.com/show/5X3duvlpazJ-HLhsR2LyBQ...html國內(nèi)的升降停車視屏在荔灣湖公園隔壁的小區(qū)也是那樣停車

作者: 軒轅相濡 時間: 2014-2-12 22:10
這個東西我見過,，可以整體倒地的！讓后車開走再豎起來

作者: 道士3141 時間: 2014-2-13 15:07
同意前面幾位的,，不可能是小區(qū)停車庫,，4S店新車展示庫同意

作者: 安忍不動如大地 時間: 2014-2-13 19:31
把圖放大了看，其實不難看出其原理,，沒什么高科技的東西,。在槽鋼的的幾根套管就是用來連接固定承載汽車的鋼板。有人說是4S店放車的,，其實國外的4S店很少有立體車庫,，至少我去過的那些地方都沒看到過。有足夠?qū)捲５牡胤椒跑�,，誰會費錢又費勁的把車摞起來啊,。而且旁邊的建筑看起來應(yīng)該是社區(qū)，只有人員密集的地方才會用這種車庫,，但是4S點一般都會開在商業(yè)區(qū),，那里沒什么密集的住宅。其次如果是新車,，怎么會都上了牌子呢,，國外的車牌都是跟著保險一起走的，只有落實了車主,，才會上牌子,。所以4S店我覺得可以排除了。其實別把老外的設(shè)計都看的那么高深,，他們的設(shè)計很多都是源自他們的習慣,。他們停車計時收費從幾分鐘到幾個小時都是可以的，看你投幣的多少,。所以這種車庫只要有個合理的停放時間完全可以運行,，只是國內(nèi)大家習慣性的就把這種需要守時的停車方式自動給排除了，所以才會奇怪這種車庫怎么用,。
其實我們遇到很多次這種情況,，附近只有2個小時的停車位，停滿了2個小時就必須走,，否則被警察看到或者被路人檢舉了就會被重罰,，所以很多人都會記著時間，看快到時間了,，就趕緊去挪車,。這在國內(nèi)恐怕很少有人會去管吧。

作者: flanker1023 時間: 2014-2-18 19:43
參與一下：第一,，應(yīng)該不是水平橫移的,，水平橫移的車要停到固定位置,，圖中第四列車頭都出來了，主要是也看不出橫移機構(gòu),；第二，移位機械手（貨叉,、平臺）沒有,，應(yīng)該也不是；第三,，看第二列有一層高的液壓桿伸出地面,，第三列有兩層高液壓桿伸出地面，第五列有三層高液壓桿伸出地面,，由此看來應(yīng)該是有地下層的,，可第一、四,、六列滿車位的最下層貌似是水泥地面,，搞不明白了，不知誰有國家標準,，看看屬于哪一類的立體車庫

作者: masternum1 時間: 2014-2-19 08:21
可能有一個專門提升車的裝置

作者: xxtrumpf 時間: 2014-2-22 20:13
有時候要明白它的真實用途才能明白它的結(jié)構(gòu),，假設(shè)它只是一個公司的公車車庫，根據(jù)職員的等級取車,，那就不需要特定的取車裝置,，直接先用最下面的車，然后上面的車下來,。

作者: 楊鋮皓 時間: 2014-2-23 11:51
用于社區(qū)停車估計設(shè)計成循環(huán)可以實現(xiàn)吧,！

作者: threetigher 時間: 2014-2-27 21:06

安忍不動如大地發(fā)表于 2014-2-13 19:31 - N3 u$ F! @! y( ~8 o
把圖放大了看，其實不難看出其原理,，沒什么高科技的東西,。在槽鋼的的幾根套管就是用來連接固定承載汽車的鋼 ...

觀察很仔細。
立體停車我覺得原理簡單,，主要看哪家公司提供保險,，呵呵

作者: zerowing 時間: 2014-2-28 01:07
呵呵，大俠有空可以找找小型船舶的安置屋,，全自動化,，隨機安置，隨機提取,，比較有意思,。
俺前任老板曾經(jīng)有過念頭搞這個，最后因為不想投錢,，廢棄了,。哈哈

作者: 左手的幸福 時間: 2014-2-28 15:39
沒有看到地槽,，但發(fā)現(xiàn)它沒有車子四層是疊放的，因為那個過渡斜坡依次增長,，四角有鋼絲繩吊起來在固定,。這樣似乎說得通。但上面的車子怎么移出來,？

作者: 昌桂元 時間: 2014-2-28 17:04
你看每個停車之間有間隔的,，那就是取車的通到，一般3列為一組

作者: 源波403 時間: 2014-2-28 18:43
是否有一個能升降移動的上下緩臺,，用來移車

作者: fuhuafeng72 時間: 2014-3-24 14:40
有地窖,，或者不是通用停車場

作者: 編號4927 時間: 2014-3-24 16:07
或許還有個專門的升降車

作者: 平凡生活127 時間: 2014-3-24 20:53
看到各位樓上的發(fā)言，感慨頗多,。你們看到的圖片中的車庫十有八九就是2004~2007年間我們公司為美國一家車庫代理商貼牌設(shè)計生產(chǎn)制造的產(chǎn)品,。記得當時買了100多套呢。我當時的單位就不說了,，畢竟現(xiàn)在我已經(jīng)離開了,。只能說那是當時國內(nèi)最大的專業(yè)立體車庫生產(chǎn)廠。
我和各位說一下他的用途和使用,，這種類型的車庫國內(nèi)見不到,，為什么，因為他的使用太笨拙了,，中國人或者說東亞國家都看不上這種車庫,。美國人不像我們想象中的那么聰明，他們認死理,。我記得做過的項目里在美國這種車庫有安裝在醫(yī)院的,，有安裝在公共停車場的，有安裝在港口的等等,。使用方面是這樣,，每一個停車場都配有泊車員，客戶在停車場門口將鑰匙交給泊車員,，由泊車員負責存車取車,。
存車時，先存最上面一層臺板,，液壓缸拉動鋼絲繩帶著大管套小管連著臺板升降,。所有臺板都是可以堆在一起的，總高不超過100mm,。最后是地面直接停車,。取車時看取哪一層，由泊車員負責將車輛一輛一輛倒換出來,。怎么樣,，是不是有些不可思議,。在中國你絕對見不到這樣的停車方式。

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